Osvrt na 42. Serbia Rally 2009

0
5036
NAS SPONZOR

 

 

 

 

 

Drugi dan

Naredni, drugi dan relija za bodove u Evropskom kupu istok konkurisalo je samo 16 posada, dok je ostalih 8 učestvovalo sa isteklom homologacijom i bodovano je samo za domaći šampionat.

 

Image 

 

Nakon odmora na Tari čekala su nas tri uobičajena brzinska ispita: Perućac, Jelisavčići i Mitrovac. Perućac se vozio uzbrdo, specijal Jelisavčići je vožen oko jezera Zaovine, a „krug" je završavao Mitrovac.

Nismo želeli da ostanemo zaglavljeni na jednom brzincu, pa smo se kao i na par preteklih relija pozicionirali između završetka Perućca i starta Mitrovca. Glavni motiv bio je posebni specijalni ispit Tara dužine 28 km, koji je obuhvatao Perućac i Mitrovac, te je zgodna pozicija za gledanje bila ukosnica na kraju Perućca i blag uspon ka Mitrovcu.

 

 Image

Svakako nije greška otići na neku od serpentina uspona od jezera Perućac, gde su posetioci imali priliku da uživaju u prelepom vremenu i pogledu, koji se dugo pamti.

 

 Image

 

Sveže jutro okupano toplim zracima sunca prijalo je našim plućima, pa smo se sa zadovoljstvom spustili dublje ka Perućcu i na jednoj od S krivina sačekali takmičare. Nakon poslednje nule, atraktivne Subaru Impreze Srđana Petrovića, usledio je brz prolazak vodeće posade Jasena Popova/Nikole Popova.

 

 Image

 

Posade su naravno startovale u skladu sa vremenima na kraju prvog dana uz napomenu da su vozila sa isteklom homologacijom startovala posebno i sa propisanom pauzom u odnosu na ostale.

 

Image 

 

Većih uzbuđenja drugog dana nije bilo, jer je Popov sigurnom i brzom vožnjom opet postavio najbrža vremena na svim sem na poslednja tri ispita. Iliev je rešio problem sa turbo punjačem i krenuo u poteru za Tempestinijem, ali se njegova prednost pokazala prevelikom da bi bila nadoknađena do kraja dana. Nažalost na SS12 izgubili smo sjajnu posadu Šarac/Babić, koji su otklizali i udarili u kamen, a oštećenje je bilo preveliko da bi nastavili.

 

 Image

 

Kraj relija dočekalo je 23 posade što i nije loše ako uzmemo u obzir broj odustajanja prvog dana. Da se trend nastavio verovatno bi organizator teško popunio i tri stepenice pobedničkog postolja. Sve čestitke idu posadama Rabrenović/Radivojević i Cvjetičanin/Tomić, koje su pametnom i brzom vožnjom stigle do cilja relija.

 

{youtube}6777S9pVHoE?qv=hd720|640|360{/youtube}

Start uspona specijalnog ispita Perućac

 

Najbrža posada u klasi N1 bila je posada Saša Ostojić/Novaković Slaviša, koji, sada već uobičajeno, iz svakog automobila, koji im padne pod ruku izvlače 120%. 17. mesto u generalnom plasmanu za njih.

Lepa bugarska vozačica Ekatarina Stratieva i njen suvozač, Sivov Petar, su za razliku od prošle godine završili reli i to na vrlo dobrom 10-tom mestu.

 

 Image

 

Ceremonijalna dodela nagrada održana je u Bajinoj Bašti, gde se na trgu tokom lepog popodneva našao veliki broj ljudi, koji su na lep način pozdravili najbolje posade.

 

 Image

 

Mi smo osrednji drugi dan relija uveličali večerom kod čuvenog Kurte, a zatim posetili hotel Omoriku u nadi da će biti konferencije za medije. Tamo smo naleteli samo na Popova, koji je u opuštenoj varijanti gledao rezultate. U svom maniru, ljubazno i predusretljivo, Popov je prihvatio naše čestitke i odgovorio na par naših pitanja.

 

 Image

 

Naravno, interesovali su nas njegovi problemi na poslednjem brzincu Tara. Razlog sporije vožnje bio je problem sa radom jednog cilindra, zbog kojeg je isključen i anti lag sistem, što nije ugrozilo njegovu prednost, ali jeste stvorilo nelagodu s obzirom da se Bugarin podsetio brojnih problema sa prošlih relija u Srbiji. Ovoga puta Evolucija je izdržala i nagradila Popova za izuzetnu vožnju, koje su svedoci brojne kamere i foto aparati kraj staze.

 

 Image

 

Naravno, na kraju je bespredmetno tražiti krivce zašto reli nije bio na nivou očekivanja. Sigurno je da nivo narednog relija zavisi od velikog broja faktora, koji se ne mogu unapred odrediti. Bugari su dobili WRC reli i pitanje je da li će i naredne godine uvrstiti u svoj šampionat reli u Srbiji i na kraju krajeva da li će biti motivisani za ponovni dolazak.

 

Image

 

Image

 

Sudeći po prethodnim godinama nadamo se da bitnijih promena neće biti. Hteli bi izraziti i optimizam po pitanju domaćeg reli šampionata, ali je teško naći uporište za takav stav. Voleli bi da dugogodišnjoj stagnaciji dođe kraj, ali je reli kao izuzetno skupo nadmetanje teško izolovati od stanja u ostalim sportovima.

 

 Image

 

Interesovanje, dobra publika, lepi brzinci i još lepši krajolik jesu odlični uslovi, ali bez potpore domaćim takmičarima gledaćemo u najboljem slučaju borbe stranih posada za najviše postolje. Bugarskim takmičarima pomažu javna preduzeća i velike kompanije, a zašto naše ne nalaze isti interes pitanje je za dublju analize.

 

 Image

Jedno je sigurno, bez obzira na okolnosti vredi izdvojiti jedan vikend za posetu Tari i Zlatiboru u vreme Srpskog relija. Radi se o posebnom doživljaju, koji svakako treba iskusiti bez obzira da li ste okoreli ljubitelj automobilizma ili ne.

 

Image
 
Image
 
Image
 
Image
 
Image
 
 
 
 
 

Rezultati relija

 

No

1st driver
2nd driver

Nat

G
C

Stage
time

Penalties

Total
time

Diff leader

1.

Popov Jasen
Popov Nikola

BG
BG

N
4

02:25:10,6

00:00:00,0

02:25:10,6

00:00:00,0

2.

Tempestini Marco
Pulpea Dorim

RO

RO

 

N
4

02:30:07,2

00:00:00,0

02:30:07,2

00:04:56,6

3.

Iliev Dimitar
Yanakiev Yanaki

BG
BG

N
4

02:31:48,0

00:00:00,0

02:31:48,0

00:06:37,4

4.

Stratiev Tihomir
Borisov Dobrin

BG
BG

A
6

02:41:46,5

00:00:00,0

02:41:46,5

00:16:35,9

5.

Rabrenovic Vladica
Radivojevic Radmil

SRB
SRB

N
3

02:42:11,9

00:00:30,0

02:42:41,9

00:17:31,3

6.

Kodua Giorgi
Bagramov Viktor

GE
GE

N
4

02:46:42,3

00:00:00,0

02:46:42,3

00:21:31,7

7.

Denev Emil
Nenov Bogomil

BG
BG

N
3

02:47:57,9

00:00:00,0

02:47:57,9

00:22:47,3

8.

Daskalov Ivo
Dobrev Stojan

BG
BG

N
2

02:49:29,1

00:00:00,0

02:49:29,1

00:24:18,5

9.

Belchev Georgi
Manolov Rumen

BG
BG

N
3

02:51:23,3

00:00:00,0

02:51:23,3

00:26:12,7

10.

Stratieva Ekatarina
Sivov Petar

BG
BG

A
6

02:52:25,2

00:00:00,0

02:52:25,2

00:27:14,6

11.

Nenov Baicho
Kazachev Mladen

BG
BG

N
2

02:54:11,2

00:00:00,0

 

02:54:11,2

00:29:00,6

12.

Culic Ljubiša
Popovic Miloš

SRB
SRB

A
5

02:54:24,2

00:00:20,0

02:54:44,2

00:29:33,6

13.

Cvjeticanin Mile
Tomic Vukašin

SRB
SRB

A
5

02:56:31,0

00:00:00,0

02:56:31,0

00:31:20,4

14.

Cvijovic Aleksandar
Novakovic Milan

SRB
SRB

N
2

02:56:54,0

00:00:10,0

02:57:04,0

00:31:53,4

15.

Gianluka Rocco
Misailovic Milan

SRB
SRB

N
4

02:59:11,5

00:00:00,0

02:59:11,5

00:34:00,9

16.

Pavic Zoran
Gavrilovic Vladimir

SRB
SRB

N
4

03:01:01,7

00:00:00,0

03:01:01,7

00:35:51,1

17.

Ostojic Saša
Novakovic Slaviša

SRB
SRB

N
1

03:01:35,2

00:00:00,0

03:01:35,2

00:36:24,6

18.

Mircic Vladimir
Martinovic Goran

SRB
SRB

N
2

03:01:41,1

00:00:00,0

03:01:41,1

00:36:30,5

19.

Milanovic Petar
Milanovic Siniša

SRB
SRB

N
1

03:08:12,8

00:00:40,0

03:08:52,8

00:43:42,2

20.

Marinov Georgi
Georgijev Vasil

BG
BG

N
1

03:08:53,5

00:00:00,0

03:08:53,5

00:43:42,9

21.

Kortelov Nikolai
Tzonev Nasko

BG
BG

N
2

03:11:25,8

00:00:00,0

03:11:25,8

00:46:15,2

22.

Dukic Branko
Turudic Borko

SRB
SRB

N
1

03:16:54,2

00:00:00,0

03:16:54,2

00:51:43,6

23.

Simic Ivan
Bosiljcic Aleksandar

SRB
SRB

N
1

03:17:02,3

00:00:00,0

03:17:02,3

00:51:51,7

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

1
2
Prethodni tekstDTM: Timo Scheider najbrži u Barseloni
Sledeći tekstCargraphic 997 Turbo nadmašio najbrže na planeti