LMS: Oreca pobedila, Aston Martin šampion

Poslednja trka ovogodišnjeg LMS šampionata, vožena na stazi Silverston je donela odluku ko je šampion u klasama GT2 i LMP1. Pobedu na trci je osvojila posada Team Oreca Matmut-AIM, koji su nakon veoma teške sezone u kojoj su ih pratile brojne nedaće, konačno uspela da zabeleži pobedu.

I pored toga što je posada Orece pobedila na trci, Aston Martin je osvojio šampionsku titulu, čime su na idealan način zaokružili svoje debitovanje u evropskom endurans šampionatu.

Vremenski uslovi i veliki broj gledalaca na 5,1km dugačkoj stazi su bili poprište vrlo uzbudljivih borbi u svim klasama, osim u GT1 gde su nastupale tri posade, koje su sve imale dosta tehničkih problema. Svi pokazatelji govore da je krajnje vreme da GT1 klasa, kakvu je tokom proteklih 10-tak godina znamo, ode u istoriju.

U Courage-Oreca LC70-AIM prototipu klase LMP1 su Oliver Panis i Nicolas Lapierre, nakon 195 odveženih krugova , prošli kroz cilj sa skoro minutom prednosti u odnosu na Speedy Racing Team Sebah posadu. U poslednjim krugovima trke, posada Oreca tima je dobila naređenje od strane sudija da moraju da zamene prednji deo automobila, što je posadu Sebah tima nakratko ostavilo na prvom mestu. Međutim, nakon nekoliko krugova, sličnu naredbu je dobio i tim Sebah, koji su morali da zamene oštećeno prednje „krilo", odnosno deo iznad prednjeg točka pa je vođstvo ponovo prešlo u ruke posade Oreca, koji su na toj poziciji proveli veći deo trke.

Speedy Racing Sebah tim je trku završio na drugom mestu ispred Aston Martin posade #007, koja je tokom protekle sezone koristila upravo taj prototip, koji je sada u rukama Sebah tima. Aston Martin je za cilj imao osvajanje šampionske titule, tako da je timska naredba bila da posada #007 po svaku cenu završi trku u bodovima, što joj je automatski obezbeđivalo šampionsku titulu. Taj zadatak posada Tomas Enge, Stefan Mucke i Jan Charouz je obavila besprekorno, dok su njihove kolege trku završile ne pozicijama 4. (#009 – Harold Primat/Darren Turner) i 12. (#008 – C.Buncombe/S.Hall/M.Ramos).

Glavni konkurenti za osvajanje šampionske titule, posada Pescarolo tima – Jean-Christophe Boullion/Christophe Tinseau, je i ovog puta bila loše sreće. Identičan problem sa menjačem sa prethodne trke, se ponovio i ovog puta što je bio kraj nada Pescarolo tima da ponovi šampionsku titulu iz 2006. godine.

Kolles posade su trku završile na petom i šestom mestu sa po jednim, odnosno dva kruga zaostatka za pobedničkom posadom. Kolles vozači su vozili bez pomoći Mondinija, što je očigledno pozitivno uticalo na kompletan učinak tima. Italijan ovog puta nije imao prilike da demolira R10 TDI, kao što je to uradio na prethodnoj trci.

Generalni plasman posada LMP1 klase za sezonu 2009:

1. Aston Martin #007 – 39
2. Pescarolo Sport #16 – 26
3. Oreca Matmut-AIM #10 – 23

Generalni plasman LMP1 konstruktora:
1. Lola Aston Martin – 65
2. Oreca AIM – 34
3. Pescarolo Judd – 29
4. Audi – 18

U LMP2 klasi pobedu je osvojila posada Speedy Sebah tima u Lola B08/80 Judd prototipu sa vozačima Jonny Kane/Benjamin Leuenberger/Xavier Pompidou, koji su pored pobede u klasi osvojili i odlično osmo mesto u generalnom plasmanu. Drugo mesto je osvojila posada RML tima u Lola Mazda prototipu, dok je treće mesto pripalo Oak Racing posadi u Pescarolo Mazda prototipu. Posada Quifel ASM tima je osvojila šampionsku titulu na prethodnoj trci, a odlične performanse su imali i na ovoj. Kvar na benzinskoj pumpi je prerano završio trku za ovu posadu.

Generalni plasman posada u LMP2 klasi za sezonu 2009:
1. Quifel ASM #40 – 33
2. Speedy Racing Team Sebah #33 – 24
3. Racing Box #29 – 23
4. Racing Box #30 – 16

Generalni plasman konstruktora z LMP2 klasi za sezonu 2009:
1. Lola Judd – 57
2. Ginetta Zytek – 33
3. Pescarolo Mazda – 22

U GT1 klasi šampion je bio odlučen odavno, tako da je pobeda Gigawave posade u Aston Martinu DBR9, kojeg su vozili Ryan Sharp/Peter Kox bila samo lep završetak sezone za britanski tim i navijače. Drugo mesto je osvojila Larbre Competition posada u Saleen S7R, dok su na trećem mestu trku završili Julien Jousse/Patrice Goueslard/Yann Clairay u Luc Alphand Aventures Corvette C6.R.

Generalni plasman posada u GT1 klasi za sezonu 2009:
1. Luc Alphand Aventures #72 – 44
2. Larbre Competition #50 – 34
3. IPB Spartak Racing #55 – 18

Generalni plasman konstruktora u GT1 klasi za sezonu 2009:
1. Corvette – 44
2. Saleen – 34
3. Lamborghini – 18
4. Aston Martin – 17

U GT2 klasi pobedu su osvojili Robert Bell/Gianmaria Bruni u JMW Motorsport Ferrari F430 GT ispred Tom Coronel/Jarek Janis posade u Spyker C8. Treće mesto je pripalo posadi Raymond Narac/Patrick Pilet u IMSA Performance Matmut Porsche 997 RSR.

Prava drama za Team Felbermayr-Proton posadu Richard Lietz/Marc Lieb se odvijala tokom kompletnog toka trke. Nemačkoj posadi je otkazao jedan cilindar, što je značilo da njihov Porsche na pet cilindara troši više goriva, a ima značajno manje snage. Grčevitom borbom, fabrički vozači Porschea su uspeli da osvoje sedmo mesto u klasi i na taj način osvoje šampionsku titulu sa samo jednim bodom prednosti.

Generalni plasman posada u GT2 klasi za sezonu 2009:
1. Team Felbermayr-Proton #77 – 36
2. JMW Motorsport #92 – 35
3. Team Modena #84 – 24

Generalni plasman konstruktora u GT2 klasi za sezonu 2009:
1. Ferrari – 72
2. Porsche – 57
3. Spyker – 14
4. Aston Martin – 1

Kao što smo i najavljivali, na ovoj trci je bila prisutna kompletna Mansell familija (barem muški deo), koja je na domaćem terenu bila angažovana za volanom Team Modena Ferrari F430 GT automobila (Leo Mansell) i LNT Zytek prototipa u LMP1 klasi (Nigel i Greg Mansell).

Rezultati trke: