Rally Serbia 2009: Jasen Popov pobednik

0
4280
Image
NAS SPONZOR

 

Bugarska posada Popov (Jasen/Nikola) je pobedila na ovogodišnjem, 42. Reli Srbija. Bugarska posada je konačno, nakon dugogodišnjih nastupa na ovom reliju, uspela da zabeleži pobedu. Pobeda je bila zaslužena, a Jasen i Nikola Popov su, kao i uvek, prikazali fantastično brzu i atraktivnu vožnju čak i u veoma teškim uslovima, kakvi su bili tokom prvog dana relija.

 

 

Nakon što je posada Krum Dončev/Petar Yordanov odustala na SI4 zbog problema sa diferencijalom posada Popov je bila na domak pobede startujući sa 2:23 minuta prednosti u odnosu na drugoplasiranu posadu Tempestini/Dorim i celih 7:27 minuta u odnosu na četvorostruke pobednike Yu Relija – Iliev/Janakiev.

 

Image 

 

Startna lista drugog dana relija:

No

Entrant

Driver
Codriver

Vehicle

Group
Class

Time

1

M-TEL Rally Team

POPOV Jasen
POPOV Nikola

Mitsubishi Lancer Evo IX

N
4

07.31

2

Tempestini Marco

TEMPESTINI Marco
PULPEA Dorim

Peugeot 207 S 2000

N
4

07.32

3

BTK ADSL Rally Team

ILIEV Dmitar
YANAKIEV Yanaki

Mitsubishi Lancer Evo IX

N
4

07.33

4

Marina motor sport

STRATIEV Tihomir
BORISOV Dobrin

Citroen C2R2 Max

A
6

07.34

5

AMSK WRR

RABRENOVIĆ Vladica
RADIVOJEVIĆ Radmil

Renault Clio Sport 2.0

N
3

07.35

6

Enko racing klub

KODUA Giorgi
BAGRAMOV Viktor

Mitsubishi Lancer Evo VII

N
4

07.36

7

ASK SBA Varna

DASKALOV Ivo
DOBREV Stojan

Citroen Saxo VTS

N
2

07.37

8

ASK Fox racing

ŠARAC Miodrag
BABIĆ Branislav

VW Polo 1.4 16V

A
5

07.38

9

ASK Stari Stolici

DENEV Emil
NENOV Bogomil

Renault Clio Sport 2.0

N
3

07.39

10

ASK G.A.G.A. Serbian racing team

CVJETIČANIN Mile
TOMIĆ Vukašin

Zastava Yugo 1.3

A
5

07.40

11

Astra racing

STRATIEVA Ekaterina
SIVOV Petar

Citroen C2

A
6

07.41

12

ASK BG Rally team

BELČEV Georgi
RUMEN Manolov

Renault Clio Sport 2.0

N
3

07.42

13

Bulsim RS

NENOV Baicho
KAZACHEV Mladen

Peugeot 106 

N
2

07.43

14

ART-Racing

STOYANOV Stanimr
TBA

Peugeot 106 

N
2

07.44

15

AMK Pro sport

BODNARUK Krešimir
MIĆANOVIĆ Dragan

Honda Civic Type R

N

07.45

16

TM-Motorsport

MARINOV Georgi
GEORGIJEV Vasil

Škoda Felicia

N
1

07.46

17

ASK Eko Depot

KORTELOV Nikolai
TZONEV Nasko

Opel Corsa 1.6i

N
2

07.47

18

ASK Rid sport

ČULIĆ Ljubiša
TBA

Peugeot 309 GTI

Exp

 07.52

19

ASK AP Sport

GAINLUKA Rocco
TBA

Ford Sierra

Exp

 07.53

20

ASK G.A.G.A. Serbian racing team

PAVIĆ Zoran
GAVRILOVIĆ Vladimir

Subaru Impreza WRX Sti

N
4

07.54

21

ASK G.A.G.A. Serbian racing team

CVIJOVIĆ Aleksandar
NOVAKOVIĆ Milan

Suzuki Swift 1,3

Exp

 07.55

22

ASK Gina auto sport

MIRČIĆ Vladimir
MARTINOVIĆ Goran

Peugeot 106 Rallye

Exp

 07.56

23

ASK Gina auto sport

OSTOJIĆ Saša
NOVAKOVIĆ Slaviša

Zastava Yugo 55

N
1

07.57

24

ASK Rid sport

MILANOVIĆ Petar
MILANOVIĆ Siniša

Zastava Yugo 55

N
1

07.58

25

ASK G.A.G.A. Serbian racing team

DUKIĆ Branko
TURUDIĆ Borko

Zastava Yugo 55

N
1

07.59

26

ASK G.A.G.A. Serbian racing team

SIMIĆ Ivan
BOSILJČIĆ Aleksandar

Zastava Yugo 55

N
1

08.00

 

Tokom drugog dana relija vremenski uslovi su bili prosto idealni. Suva podloga i temperatura oko 25C su dali odrešene ruke vozačima da iskoriste svoje automobile u potpunosti. Etape drugog dana relija su vožene na Tari, a brzinci su bili standardni. „Perućac" se vozio uzbrdo, oko jezera Zaovine se vozio samo „Jelisavčići" specijal i „krug" je završavao „Mitrovac". Drugog dana se vozilo tzv. „dva i po kruga", odnosno spajani su specijali „Perućac" i „Mitrovac" u jedan dužine 28km, kojim se završavao reli.

I kao po komandi, posada Popov je na pretposlednjem specijalu usporila, da bi poslednju etapu odvezli veoma sporo sa upaljena „sva 4 migavca". Kako smo, nakon završetka relija saznali od Jasena Popova, njihov Mitsubishi Evolution 9 je ostao bez jednog cilindra, a pre toga je otkazao i anti-lag sistem. I pored velikog gubitka vremena, posada Popov je uspela da se upiše u dugačku, i prestižnu, listu pobednika u generalnom plasmanu – na veliko veliko i neskriveno zadovoljstvo.

 

Image

 

Posada Iliev/Yanakiev je tokom drugog dana vozila vrlo agresivno pokušavajući da nadoknadi zaostatak od 5 minuta u odnosu na rumunsku posadu, koja je vozila primetno sporije od bugarskih posada, koje su već naviknute na srpske brzince na Tari i Zlatiboru.

 

Image 

 

Najbrža domaća posada – Rabrenović/Radivojević je vozila punim gasom, kako to oni i obično rade – iako je Vladica Rabrenović na konferenciji za štampu na kraju prvog dana relija najavio da će voziti pametno i bez rizika.

 

Image

Image Image

Image 

 

Ako su vozili bez rizika, pitanje je kako izgleda vožnja kad rizikuju!? Bez obzira na sve, ova posada je stigla na cilj kao petoplasirana, ostaviviš iza sebe solidan broj bugarskih posada iz njihove klase (N3). Jedini automobil sa prednjom vučom je bio C2R2 Max (A6) čija je posada Stratiev/Borisov imala 55 sekundi prednosti na kraju relija ispred  domaće posade.

 

Image

 

Takođe, treba uzeti u obzir da je posada Rabrenović/Radivojević imala i 30 sekundi kazne, tako da je realna prednost jedine brže posade u autombilu sa prednjom vučom bila samo 25 sekundi. Takođe, u pitanju je automobil klase A6, koji je po specifikacijama vrlo blizu Super 1600 automobilima – 190KS uparenih sa sekvencijalnim menjačem, agresivnim kočinim sistemom i vrhunskim ogibljenjem.

Sa druge strane Clio Sport pretprošle generacije pripremljen za grupu N je jedini argument imao vozača i suvozača. Dakle, vrhunska vožnja domaćih vozača za svaku pohvalu.

 

Image

 

Pohvale takođe treba uputiti posadi Šarac Miodrag/Babić Miroslav, koji su tokom većeg dela relija čvrsto držali prvo mesto u klasi A5 i vrlo visoko mesto u generalnom plasmanu. VW Polo 1,4 16V u rukama Šarca je bio vrlo zanimljiv za gledanje, pošto je taj automobil bio vrlo tvrd, kao kada smo ga viđali na kružnim trkama gde je ovaj automobil ubedljivo najviše vremena provodio na tri, a često i na samo dva točka.

Nažalost na SI12, VW Polo izleće i udara u kamen što je primoralo ovu posadu da odustane. Vodeću poziciju u klasi preuzima najbrža Yugo posada Mile „Milence" Cvjetičanin/Vukašin Tomić, koji su još jednom demonstrirali fantastične performanse Yuga 65 pripremljenog za nastup u A grupi. Zastavin 1,3 litarski motor uz pomoć poznatog tjunera „Trovača" postiže 115KS, što je uz odličnu posadu bilo dovoljno da reli završe kao 13-ti u generalnom plasmanu.

 

Image 

 

Najbrža posada u klasi N1 je bila posada Saša Ostojić/Novaković Slaviša, koji, sada već uobičajeno, iz svakog automobila koji im padne pod ruku izvlače 120%. 17. mesto u generalnom plasmanu za njih.

Lepa bugarska vozačica Ekatarina Stratieva i njen suvozač, Sivov Petar, su za razliku od prošle godine završili reli i to na vrlo dobrom 10-tom mestu.

Rezultati relija:

No

1st driver
2nd driver

Nat

G
C

Stage
time

Penalties

Total
time

Diff leader

1.

Popov Jasen
Popov Nikola

BG
BG

N
4

02:25:10,6

00:00:00,0

02:25:10,6

00:00:00,0

2.

Tempestini Marco
Pulpea Dorim

RO
RO

N
4

02:30:07,2

00:00:00,0

02:30:07,2

00:04:56,6

3.

Iliev Dimitar
Yanakiev Yanaki

BG
BG

N
4

02:31:48,0

00:00:00,0

02:31:48,0

00:06:37,4

4.

Stratiev Tihomir
Borisov Dobrin

BG
BG

A
6

02:41:46,5

00:00:00,0

02:41:46,5

00:16:35,9

5.

Rabrenovic Vladica
Radivojevic Radmil

SRB
SRB

N
3

02:42:11,9

00:00:30,0

02:42:41,9

00:17:31,3

6.

Kodua Giorgi
Bagramov Viktor

GE
GE

N
4

02:46:42,3

00:00:00,0

02:46:42,3

00:21:31,7

7.

Denev Emil
Nenov Bogomil

BG
BG

N
3

02:47:57,9

00:00:00,0

02:47:57,9

00:22:47,3

8.

Daskalov Ivo
Dobrev Stojan

BG
BG

N
2

02:49:29,1

00:00:00,0

02:49:29,1

00:24:18,5

9.

Belchev Georgi
Manolov Rumen

BG
BG

N
3

02:51:23,3

00:00:00,0

02:51:23,3

00:26:12,7

10.

Stratieva Ekatarina
Sivov Petar

BG
BG

A
6

02:52:25,2

00:00:00,0

02:52:25,2

00:27:14,6

11.

Nenov Baicho
Kazachev Mladen

BG
BG

N
2

02:54:11,2

00:00:00,0

02:54:11,2

00:29:00,6

12.

Culic Ljubiša
Popovic Miloš

SRB
SRB

A
5

02:54:24,2

00:00:20,0

02:54:44,2

00:29:33,6

13.

Cvjeticanin Mile
Tomic Vukašin

SRB
SRB

A
5

02:56:31,0

00:00:00,0

02:56:31,0

00:31:20,4

14.

Cvijovic Aleksandar
Novakovic Milan

SRB
SRB

N
2

02:56:54,0

00:00:10,0

02:57:04,0

00:31:53,4

15.

Gianluka Rocco
Misailovic Milan

SRB
SRB

N
4

02:59:11,5

00:00:00,0

02:59:11,5

00:34:00,9

16.

Pavic Zoran
Gavrilovic Vladimir

SRB
SRB

N
4

03:01:01,7

00:00:00,0

03:01:01,7

00:35:51,1

17.

Ostojic Saša
Novakovic Slaviša

SRB
SRB

N
1

03:01:35,2

00:00:00,0

03:01:35,2

00:36:24,6

18.

Mircic Vladimir
Martinovic Goran

SRB
SRB

N
2

03:01:41,1

00:00:00,0

03:01:41,1

00:36:30,5

19.

Milanovic Petar
Milanovic Siniša

SRB
SRB

N
1

03:08:12,8

00:00:40,0

03:08:52,8

00:43:42,2

20.

Marinov Georgi
Georgijev Vasil

BG
BG

N
1

03:08:53,5

00:00:00,0

03:08:53,5

00:43:42,9

21.

Kortelov Nikolai
Tzonev Nasko

BG
BG

N
2

03:11:25,8

00:00:00,0

03:11:25,8

00:46:15,2

22.

Dukic Branko
Turudic Borko

SRB
SRB

N
1

03:16:54,2

00:00:00,0

03:16:54,2

00:51:43,6

23.

Simic Ivan
Bosiljcic Aleksandar

SRB
SRB

N
1

03:17:02,3

00:00:00,0

03:17:02,3

00:51:51,7

 

 

 

Prethodni tekstRenault isključen iz F1…ali samo uslovno na dve godine
Sledeći tekstIAAF: Lamborghini Reventón roadster video
Večni entuzijasta.