Mercedes je u toku jučerašnjeg dana objavio galeriju fotografija novog SLS-a, a pošto oni ne predstavljaju super automobil svakih par dana, odlučili smo da dopunimo našu prvu vest fotografijama visoke rezolucije.
Uz galeriju fotografija došla je i potvrda poznatih, osnovnih informacija, kao i cene po kojoj će SLS biti ponuđen kupcima, a ona često govori više o namerama proizvođača nego ostale cifre. Naime, cena SLS-a je €177.310, što govori da su se baš kao i Mclaren odlučili za bazni segment ili najpristupačnije jezgro super automobila.
Potencijal ovog segmenta tržišta je procenjen kao veliki, o čemu govori i rast od 8 hiljada prodatih automobila na preko 28 hiljada u periodu od 2000. do 2007. godine. Izlazak iz krize značiće i veliku bazu kupaca za ove automobile.
(Na odabranim fotografijama klik mišem za veću rezoluciju)
Ako izuzmemo SLR, koji je plod zajedničke saradnje sa Mclarenom, SLS je prvi super automobil Mercedesa od daleke 1952. godine kada je predstavljen 300 SL Gullwing namenjen trkačkoj stazi. Ne treba ni ponavljati da je ova ikona iz pedesetih poslužila kao inspiracija dizajnerima, jer se to jasno ogleda u prednjem kraju automobila. Koncept ostaje identičan SLR-u, a SLS proporcijama najviše podseća na Viper, čija je karoserija dugo služila kao maska za testni prototip.
Dakle, SLR i SLS se teško mogu porediti, jer prethodnik pripada najekskluzivnijem segmentu, mada moramo pomenuti da je SLR svoje mesto u retkom društvu najviše zaslužio ogromnom cenom. Deluje kao da MP4-12C i SLS, svaki na svoj način, neke od ekskluzivnih karakteristika spuštaju za dve stepenice niže.
Osnovni element po kome će mnogi, lako prepoznati SLS jesu Gullwing vrata, koja pored velikog grila hladnjaka sa velikom Mercedesovom zvezdom predstavljaju najsnažniju vezu sa 300 SL.
Još jedna bitna odlika jeste hauba, koja je duga skoro dva metra i krije pozamašan prostor rezervisan za atmosferski V8 motor zapremine 6,3 litra.
"Ima mnogo više u dizajnu Mercedesa SLS sem Gullwing vrata, što ga čini tako posebnim. Naš cilj sa ovom interpretacijom bio je kreirati klasičan automobil budućnosti, a zatim izvesti na ulice najlepši automobil 21. veka. Još jedan cilj bio je kreirati dizajnersku ikonu, koja će kao i CLS i SL oblikovati buduće modele Mercedes Benza". izjavio je Volker Mornhinweg, šef Mercedes-AMG GmbH odeljenja.
Posmatrano sa kraće vremenske distance, SLS deluje kao automobil koji se lagano zavlači pod kožu, iako iz nekih uglova i dalje imamo problem sa neobičnim B stubom i nedorečenim zadnjim krajem.
Druga bitna dilema jeste enterijer, koji deluje izuzetno luksuzno, ali nedovoljno unikatno za jedan super automobil. Zaista je čudno da su se u Mercedesu, za razliku od većeg dela dizajna eksterijera, odlučili za tako konzervativan pristup.
Kada su u pitanju tehnički detalji važno je istaći da SLS nije teži od SLR-a! Za divno čudo SLS je sa svojih 1620 kg skoro 150 kg lakši. Distribucija težine je 47 posto napred i 53 pozadi.
Super automobil u režiji Mercedesa ostaje klasična GT mašina sa srcem smeštenim napred, ispod dugačke haube. 6.3 V8 motor poznat je iz ostalih AMG modela, a u SLS verziji razvija 571 KS pri 6800 o/min i maksimalan obrtni momenat od 650 Nm pri 4750 o/min.
U Mercedesu su se odlučili za koncept atmosferskog motora, koji je ozbiljno modifikovan kako bi obezbedio zahtevanu snagu. Pored usisnog sistema modifikovana je i glava motora, kao i brojne druge komponente.
Snaga se šalje ka zadnjim točkovima pomoću novog AMG 7-stepenog menjača sa duplim kvačilom. Menjač je lociran pozadi blizu pogonskog tunela. Za menjač je predviđeno više programa rada: C (Controlled Efficiency), S (Sport), S+ (Sport plus) i M (Manual), a tu je i opcija za brz start iz mesta RACE START.
ESP sistem ima tri programa rada "ESP ON", "ESP SPORT" i "ESP OFF", koji se menjaju pritiskom na dugme. Od ostalih bitnih komponent pomenućemo keramičke kočnice i gume dimenzija 265/35 R 19 napred, te 295/30 R 20 pozadi.
Mercedes tvrdi da SLS ubrzava do 100 km/sat za 3,8 sekundi i dostiže elektronski ograničenih 317 km/sat. Jasno je da Mercedes nije pokušavao dostići najbrže, već je odlučio ponuditi izgled, tradiciju, ugled i ozbiljne performanse u jednom paketu, što je kombinacija koja bi po njima trebala dati najbolje prodajne rezultate.
Ne sumnjamo da će i nakon premijere u Frankfurtu uslediti pravi talas fotografija, video snimaka i informacija o Mercedesu SLS.
You Tube Video
Na zvaničnom kanalu možete naći četiri video snimka, izdvajamo jedan sa Bernd Schneiderom: