Nemačka tjuning kuća NOVITEC ROSSO predstavila je paket modifikacija za unapređenje performansi Ferrarija 599 GTB. Faza 3, koja podrazumeva blago povećanje snage V12 motora i diskretne aerodinamičke i estetske modifikacije koštaće vlasnike tričavih €10,490.
Faza 3 podrazumeva povećanje snage sa standardnih 620 KS (456.3 kW) na 660 KS (485.7 kW) izmenom ECU mape za sagorevanje i ubrizgavanje goriva, kao i povećanjem maksimalne brzine motora na 8550 o/min. Pored remapiranja elektronskog menadžmenta motora NOVITEC ROSSO u ovoj fazi ugrađuje i novi izduvni sistem visokih performansi.
NOVITEC sportski izduvni sistem ima cevi promera 90 mm i dostupan je u dve verzije. Pored konvencionalne verzije, tjuner nudi i onu sa mogućnošću kontrole glasnoće izduvnog sistema pomoću Manettino prekidača na volanu.
Povećanjem maksimalne brzine motora obezbeđena je i veća maksimalna brzina, koja sada iznosi 335 km/sat, odnosno 5 km više nego u frabričkoj varijanti.
Estetske i aerodinamičke izmene, koje smo pomenuli na početku, trebale bi obezbediti bolje performanse Ferrarija 599 GTB. Redizajnirani prednji spojler obezbeđuje još bolji aerodinamički potisak na prednjoj osovini, dok su za bolji balans zaduženi novi zadnji stabilizator i difuzor.
Već poznato obeležje kompanije NOVITEC ROSSO su zatamnjeni zadnji farovi. Jedna od najbitnijih stavki stilskih izmena su narano naplatci, a nemačka kompanija nudi svojim klijentima petokrake tipa NF3 u više različitih boja. Dimenzije su naravno veće od standardnih (20" napred, 21" pozadi) i podrazumevaju gume dimenzija 275/30 ZR 20 napred i 355/25 ZR 21 pozadi.
Za kraj, treba pomenuti i sportsko, podesivo ogibljenje, kojim se reguliše visina i tvrdoća oslanjanja prema afinitetima klijenta. Pritiskom na dugme u kokpitu vozač je u mogućnosti podići prednj kraj za 40 mm kako bi savladao neželjene prepreke poput npr. ležećih policajaca. Kada automobil dostigne brzinu od 80 km/sat visina vozila se automatski smanjuje na standardnu.
Izvor: Novitec Rosso