Gazoo Racing je ponovo udružio snage sa Toyotom i pripremio prgavu verziju omalenog modela IQ. Mišićavko je rezervisan samo za tržište Japana, a i broj primeraka je ograničen na brojku 100.
Podsećamo da je Gazoo Racing pripremio dva Lexusa (LF-A i IS-F ) za nastup na trci 24 časa Nurburgring Nordschleife . Uoči ovogodišnjeg nastupa Gazoo je predstavio i trkačku verziju modela IQ, koja se svidela Evropljanima.
MN verzija je inspirisana nastupom na čuvenoj trci u Nemačkoj o čemu govori i ova skraćenica za “Meister” (odnosi se na čuvenog japanskog vozača, Hiromu Naruse) i “Nordschleife”.
Toyota iQ Gazoo Racing MN bazirana je na verziji 130G (oznaka za japansko tržište), a radi se o 1.33 VVT motoru odskora dostupnom u IQ karoseriji i na evropskom tržištu.
Motor zapremine 1.33 litra ostao je netaknut, dok je CVT menjač zamenjen zabavnijim 6-stepenim manuelnim. Podsećamo da 1.33 razvija 100 KS pri 6000 o/mi, dok je maksimalni obrtni momenat 125 Nm pri 4400 o/min.
Najbitnije izmene tiču se ogibljenja i kočnica. Ugradnjom sportskog ogibljenja Gazoo Racing je spustio IQ za 30 mm, a da je na ulici jedan nevaspitani IQ najaviće novi, sportski izduvni sistem.
{youtube}CTTsi7dm0j8?qv=hd720|640|360{/youtube}
Ako zanemarimo diskutabilan izgled najmanje Toyote, moramo priznati da nam se više sviđa izgled zadnjeg kraja, koji sa centralno postavljenim izduvom podseća na pravi mali, gradski karting.
Pojavu zaokružuju crni 16" naplatci, diskretan krovni spojler i nabildovani pragovi. Enterijer je obogaćen aluminijumskim pedalama, restilizovanim instrumentima i sportskim sedištima.
Gazoo IQ MN: Gazoo.com/racing
