Porsche je ponudio trkačkim timovima novu generaciju Cup verzije Porschea GT3. Radi se o najjeftinijoj Porsche opciji namenjenoj trkačkoj stazi, u konkretnom slučaju kup tamičenjima.
Cup verzija je i najprodavaniji Porsche namenjen trkačkoj stazi o čemu govori i broj od 1400 prodatih primeraka svih dosadašnjih generacija. Cup verzija je po prvi put bazirana na GT3 RS verziji , što je informacija više za one koji su možda zbunjeni ovim podatkom. Ulični legalna GT3 RS verzija i Cup verzija značajno se razlikuju. U pitanju su na prvom mestu: masa, modifikacije karoserije, izduvni sistem i gume.
GT3 Cup ima značajno proširen trag zadnjih točkova (44 mm), kako bi se obezbedio prostor za točkove većih dimenzija. Sličan slučaj je i napred, što se može primetiti po proširenim rubovima prednjih blatobrana.
Motor je identičan onom u GT3 RS, što je 200 cm3 i 30 KS više nego u slučaju prethodne Cup verzije. Šestocilindrični bokser zapremine 3,8 litara razvija maksimalnih 450 KS (331 kW) pri 8500 o/min, koje prenosi na zadnje točkove putem 6-stepenog sekvencijalnog menjača. Masa vozila je 1200 kg.
Aerodinamičke izmene obuhvataju spuštanje prednjeg kraja za 15 mm kako bi se obezbedilo što više aerodinamičkog potiska na prednju osovinu i maksimalno prijanjanje točkova. Širina zadnjeg stabilizatora povećana je sa 1,46 metara na 1,7 metara, a značajno je povećana i visina krila stabilizatora. U pitanju je rešenje preneseno sa Cup S verzije namenjene takmičenju u FIA GT3 klasi.
Standardan izduvni sistem zamenjen je modifikovanim, posebnim izduvom, koji omogućava Cup verziji da se oglasi mnogo snažnije i upečatljivije. Kočnice su kompozitne, keramičke, dostupne i u ulični legalnim modelima. Carrera Cup automobili poseduju kompozitne, čelične diskove, koji donose dodatni balast od oko 20 kg.
Dimenzije točkova su veće u odnosu na prethodnika, što je iziskivalo pomenuto proširenje rubova blatobrana, i iznose 9.5 J x 18 (prethodnik 9 J x 18), a pozadi 12 J x 18. Gume su marke Michelin dimenzija 24/64-18 napred i 27/68-18 pozadi.
Kokpit vozila je naravno potpuno ogoljen, ali je Porsche ovoga puta obezbedio jednostavno podešavanje volana po visini kao na ulični legalnim modelima. Novi Porsche 911 GT3 Cup biće ponuđen od oktobra isključivo u Carrara beloj boji.
U narednoj sezoni GT3 Cup će se takmičiti u velikom broju kup takmičenja od Porsche Mobil1 Supercupa (uvodni program za F1 trke), do Porsche Carrera nadmetanja u Nemačkoj, Aziji, Japanu i Italiji, te GT3 Cup takmičenja u SAD i na Srednjem Istoku.
{youtube}e02Fh-o_qyU?qv=hd720|640|360{/youtube}
2009 VLN, Nurburgring Nordschleife – 997 GT3 Cup, vozač Peter Schmidt
Bazna cena bez poreza za GT3 Cup iznosi 149,850 evra.
Porsche trkački program:
- Porsche RS Spyder LMP2 klasa
- Porsche 911 GT3 RSR GT2 klasa
- Porsche 911 GT3 Cup S GT3 klasa
- Porsche 911 GT3 Cup Kup klasa