GT3 RS u Porscheu opisuju kao "najsportskiju uličnu verziju modela 911 do sada", što bi u prevodu značilo da predstavlja nešto najbliže što je moguće prići trkačkoj verziji, a da automobil ipak ostane legalan za civilnu upotrebu.
GT3 RS je baziran na nedavno predstavljenoj restilizovanoj GT3 verziji, a odlikuju ga veća snaga, manja masa, kraći prenosni odnosi i optimizovana šasija.
RS za okorele zaljubljenike sa dovoljno novca pokreće već poznati atmoferski, redni šestocilindraš zapremine 3,8 litara. Maksimalna snaga je 450 KS, odnosno 15 KS više od standardnog GT3 modela i 35 više u odnosu na prethodnu generaciju verzije RS.
Snaga se na zadnje točkove prenosi putem 6-stepenog manulenog menjača kratkih prenosnih odnosa. Podaci o performansama ostaju tajna verovatno do salona u Frankfurtu, gde će ovaj automobil biti i zvanično promovisan. Podsećamo da standardni GT3 ubrzava do 100 km/sat za 4,1 sekundu i dostiže maksimalnu brzinu od 312 km/sat.
RS poseduje širi trag točkova napred i pozadi, kao i proširene rubove blatobrana. Ispod blatobrana su smešteni 19" točkovi sa gumama dimenzija 245/35 ZR 19 napred i 325/30 ZR 19 pozadi.
{youtube}jHHR-miiD-c?qv=hd720|640|360{/youtube}
Fifth gear: Tiff Neadell testira prethodnu generaciju GT3 RS
Od ostalih modifikacija treba pomenuti posebno podešen PASM (Porsche aktivni menadžment ogibljenja) i PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) nosače motora, koji su u stanju da prepoznaju agresivniji stil vožnje i izmene uobičajeno, elastično ogibljenje motora, transformišući ga u što tvrđe. Ovakva konstrukcija omogućava da pri vožnji na trkačkoj stazi sile produkovane masom motora kontrolisano utiču na performanse automobila. Porsche navodi da je znatno unapređena i trakcija pri ubrzanju iz mesta.
Porscheovi inženjeri su zamenili konvencionalnu sa litijum jonskom baterijom, koja redukuje težinu za 10 kg. Optimizacijom aerodinamike obezbeđen je dodatni aerodinamički potisak, veći nego kod standardnog GT3. To se da primetiti jednostavnim posmatranjem dimenzija novog zadnjeg spojlera od ugljeničnih vlakana.
Vizuelne izmene se prevashodno odnose na novu šemu boja sa jarko crvenim detaljima, lagani sportski izduv od titanijuma i unikatne aerodinamične elemennte napred i pozadi. Prodaja GT3 RS počinje krajem godine na evropskom tržištu.