Samo tri meseca nakon što je zvanično najavljen Fordov reli automobil u S2000 klasi, Ford je izdao zvanično obaveštenje za javnost da je započeta proizvodnja prvog fabričkog S2000 automobila.
Kao i do sada, reli program Forda sprovodi M-Sport, čiji je tim sastavljen od 10 inženjera i dizajnera tokom proteklog perioda radio neprekidno na Fiesta S2000 projektu . Velika većina dizajnerskog posla je završena, tako da će novi reli automobil, kojim će Ford nastupati u WRC takmičenju tokom 2011. godine biti spreman već da krajem ove sezone obavi prve testove.
M-Sport kooperanti ubrzanim tempom isporučuju komponente za Fiesta S2000 automobil, tako da je prvi automobil već ušao u fazu sklapanja. Razvojni tim, kao i do sada, vodi Tehnički Direktor – Christian Loriaux, koji je bio zadužen za razvoj vrlo uspešnog Ford Focus RS WRC automobila.
Kako se pri konstrukciji S2000 automobila ne smeju koristiti moderne i veoma skupe legure, M-Sport je fokusirao svoj rad ka postizanju idealne raspodele težina automobila. Nove WRC specifikacije, pored ostalog, pooštravaju kriterijume kada je u pitanju zaštitni kavez – čije cevi sada moraju biti prečnika 50mm umesto 38mm, kao do sada. Uz pomoć naprednih kompjuterskih simulacija integrisanjem novog zaštitnog kaveza u karoseriju je postignuta čvrstina karoserije za 5% veća nego kod sadašnje generacije Focus RS WRC modela, a sve to bez povećane težine automobila!
Za konstrukciju motora je zadužena kompanija Pipo Moteurs, koji su novi motor uspešno kompletirali i koji je prošao prvu turu testova na ispitnom stolu Testovi na ispitnom stolu su pokazali da novim motor sa lakoćom može da obezbedi performanse na nivou aktuelnih konkurenata. Prvi motor će biti isporučen tokom avgusta i tako da se do kraja tog meseca treba očekivati da će motor biti i ugrađen u prvi automobil.
Napomena: Na slici se nalazi Olsberg Fiesta RallyCross