Pobedom na Mid Ohio stazi posada tima de Ferran nastavlja sa pobedničkim nizom. Ovog puta, pobeda je u potpunosti zaslužena odličnim vožnjama oba vozača – Gila i Simon Pagenauda. Na stazi su se, konačno, našli vozači Corvette Racing tima.
Mid Ohio je 4km dugačka staza na kojoj su Gil de Ferran i Simon Pagenaud u potpunosti dominirali nad najvećim konkurentima. Da podestimo, prošle godine tim de Ferran je imao velikih problema u boksu, kada se zbog loše komunikacije došlo do požara u kome je ozbiljne opekotine zaradio mehaničar zadužen za dolivanje goriva, Keith Jones. On je vrlo brzo nakon izlaska iz bolnice nastavio da radi svoj posao, a ovu pobedu je tim posvetio upravo njemu.
Pagenaud je odlično startovao trku, da bi Gil de Ferran odvezao drugi deo trke ostavivši najveće konkurente, Highcroft Patron Racing sa osam sekundi prednosti nakon prolaska kroz cilj.
Vozači Highcrofta, Brabham i Sharp, su imali tokom trke nekoliko incidenata, ali ih je jedan od njih koštao oštećene karoserije i narušenom aerodinamikom, što je delimično uticalo na njihov trkački tempo.
U P1 klasi na trećem mestu su trku završili otac i sin Client i Jon Field za volanom svoje Intersport Racing Lola B06/10 AER.
Treće i četvrto mesto u generalnom plasmanu je pripalo dvema LMP2 posada. Prvoplasirani su bili vozači Acura tima, Luis Diaz i Adrian Fernandez, dok su kao drugoplasirani u klasi na cilj stigli vozači Dyson Racing Lola Mazde #20. Treće mesto u klasi su osvojili novajlije u takmičenju, vozači Cytosport tima, koji su kupili jedan od dva prošlogodišnja Porsche RS Spydera od Dyson Racinga.
Standardna borba u GT2 klasi između Porsche i Ferrari posada je bila poremećena snažnim prisustvom BMW posada sa unapređenim automobilima tokom prethodnih 5-6 nedelja. Takođe, na stazi smo konačno videli i potpuno nove Corvette za GT2 klasu, koje su se odmah umešale u borbu za podijumske plasmane.
Nova C6.R po GT2 specifikacijama koristi 6,0 litarski V8 agregat, koji proizvodi celih 120KS manje nego što je to bio slučaj sa 7,0 litarskim motorim GT1 automobila. Nova mašina proizvodi respektabilnih 470KS što je dovoljno da nova C6.R na pravcu ima blagu prednost u odnosu na automobil koji je osvojio prethodnih 5 trka ove sezone – Porsche GT3 RSR.
{youtube}dT_yKodZPgY{/youtube}
I pored toga što su svi automobili imali prednost, kada se govori o snazi, vozači Flying Lizard tima – Joerg Bergmeister i Patrick Long su opet pobedili ostavivši iza sebe Risi Competizione Ferrari F430 GT posadu. Ono što je još značajnije na drugom mestu, ispred Risi Competizione posade, trku je završila Corvette Racing posada #3, dok su njihove timske kolege u automobilu sa brojem #4 trku završile kao petoplasirane i to samo zahvaljujući fantastičnom manevru Dirk Mullera u BMW M3 #92, koji je u poslednjem krugu uspeo da obiđe Corvette posadu i zauzme treće mesto. Risi Competizione posada je trku završila tek na petom mestu, daleko lošije od onoga što se očekivalo od bivših GT šampiona ALMS takmičenja.
Rezultati trke:
|
Pos |
Car |
Cls |
ClsP |
Drivers |
Team |
Car |
Laps |
Time |
Gap |
|
1. |
66 |
P1 |
1 |
G.de Ferran, S.Pagenaud |
de Ferran Motorsports |
Acura ARX-02a |
118 |
2:45:27.326 |
-.— |
|
2. |
9 |
P1 |
2 |
D.Brabham, S.Sharp |
Highcroft Racing |
Acura ARX-02a |
118 |
2:45:35.684 |
8.358 |
|
3. |
15 |
P2 |
1 |
A.Fernandez, L.Diaz |
Fernandez Racing |
Acura ARX-01b |
116 |
2:45:50.497 |
2 Laps |
|
4. |
6 |
P2 |
2 |
G.Pickett, K.Graf |
Team Cytosport |
Porsche RS Spyder |
116 |
2:46:00.979 |
2 Laps |
|
5. |
37 |
P1 |
3 |
J.Field, C.Field |
Intersport Racing |
Lola B06/10 AER |
115 |
2:46:17.504 |
3 Laps |
|
6. |
48 |
P1 |
4 |
J.Mowlem, S.Johansson |
Corsa Motorsports |
Ginetta-Zytek 09SH Zyt |
114 |
2:46:00.114 |
4 Laps |
|
7. |
45 |
GT2 |
1 |
J.Bergmeister, P.Long |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
108 |
2:45:48.254 |
10 Laps |
|
8. |
3 |
GT2 |
2 |
J.O“Connell, J.Magnussen |
Corvette Racing |
Corvette C6.R |
108 |
2:46:09.255 |
10 Laps |
|
9. |
92 |
GT2 |
3 |
D.Mueller, T.Milner |
BMW Rahal Letterman Racing |
BMW M3 E92 |
107 |
2:45:51.495 |
11 Laps |
|
10. |
4 |
GT2 |
4 |
O.Gavin, O.Beretta |
Corvette Racing |
Corvette C6.R |
107 |
2:45:52.551 |
11 Laps |
|
11. |
62 |
GT2 |
5 |
J.Melo, P.Kaffer |
Risi Competizione |
Ferrari 430 GT |
107 |
2:45:52.889 |
11 Laps |
|
12. |
87 |
GT2 |
6 |
D.Werner, W.Henzler |
Farnbacher Loles Racing |
Porsche 911 GT3 RSR |
107 |
2:45:53.790 |
11 Laps |
|
13. |
21 |
GT2 |
7 |
D.Farnbacher, I.James |
Panoz Team PTG |
Panoz Esperante |
107 |
2:46:08.218 |
11 Laps |
|
14. |
90 |
GT2 |
8 |
B.Auberlen, J.Hand |
BMW Rahal Letterman Racing |
BMW M3 E92 |
106 |
2:45:32.409 |
12 Laps |
|
15. |
44 |
GT2 |
9 |
S.Neiman, D.Law |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
104 |
2:46:10.841 |
14 Laps |
|
16. |
40 |
GT2 |
10 |
D.Robertson, D.Murry, A.Robertson |
Robertson Racing |
Doran Ford GT Mk 7 |
102 |
2:45:42.508 |
16 Laps |
|
17. |
20 |
P2 |
3 |
B.Leitzinger, M.Franchitti |
Dyson Racing |
Mazda Lola B09 86 |
100 |
2:26:28.732 |
18 Laps |
|
18. |
57 |
Cha |
1 |
Ma.Snow, Me.Snow |
Snow Racing |
Porsche 911 GT3 Cup |
100 |
2:45:59.608 |
18 Laps |
|
19. |
47 |
Cha |
2 |
J.Baker, G.Cosmo |
Orbit Racing |
Porsche 911 GT3 Cup |
98 |
2:45:32.207 |
20 Laps |
|
20. |
36 |
Cha |
3 |
W.Hoaglund, B.Faieta |
Gruppe Orange |
Porsche 911 GT3 Cup |
98 |
2:45:44.126 |
20 Laps |
|
21. |
88 |
Cha |
4 |
S.Lewis, G.Ventos |
Velox Motorsport |
Porsche 911 GT3 Cup |
96 |
2:45:34.683 |
22 Laps |
|
22. |
19 |
P2 |
4 |
G.van der Steur, A.Pecorari |
van der Steur Racing |
Radical SR9 AER |
80 |
2:46:43.086 |
38 Laps |
|
23. |
02 |
Cha |
5 |
N.Parker, D.Pickering |
Gruppe Orange |
Porsche 911 GT3 Cup |
77 |
2:14:39.532 |
41 Laps |
|
24. |
16 |
P2 |
5 |
C.Dyson, G.Smith |
Dyson Racing |
Mazda Lola B09 86 |
62 |
1:33:42.583 |
56 Laps |
|
25. |
12 |
P1 |
5 |
B.Willman, T.Drissi |
Autocon Motorsports |
Lola B06/10 AER |
40 |
1:06:10.826 |
78 Laps |
|
26. |
08 |
Cha |
6 |
E.Brown, B.Sweedler |
Orbit Racing |
Porsche 911 GT3 Cup |
0 |
-.— |
118 Laps |