Porsche je predstavio restilizovani Porsche 997 Turbo, koji pored blage restilizacije donosi i nešto snažniji bokser motor.
Kao i obično, restilizacija je skoro neprimetna za neuvežbano oko. Hromirani prstenovi prednjih svetala, blago redizajnirana svetla za maglu i novi dizajn točkova detalji su po kojima će biti vrlo teško prepoznati verziju za 2010. godinu.
Ono što je možda bitnije, jeste da šestocilindrični bokser sada ima koju KS više. Maksimalna snaga je povećana na (368 kw) 500 KS pri 6000 o/min, što je dovoljno da Turbo ubrza do 100 km/sat za 3,7 sekundi. Maksimalni obrtni momenat od 650 Nm dostupan je već od 1950 o/min.
Sa PDK menjačem i Sport Chrono paketom Turbo je u stanju da stigne do 100 km/sat za 3,4 sekunde. Do 200 km/sat Porsche Turbo stiže za samo 11,3 sekunde. Maksimalna brzina je 312 km/sat.
Bitna izmena desila se po pitanju PDK menjača sa duplim kvačilom. Za promenu brzina na volanu Porsche je vratio logičan ili uobičajen sistem, gde vozač pritiska levu polugu da bi promenio brzinu jedan stepen niže, odnosno desnu za brzinu više.
Čak su i tjuneri poput Gemballa-e pokušali da ponude rešenje za loš, fabrički sistem promene brzina sa tasterima na obruču volana.
I pored povećanja perfromansi Porsche je uspeo umajiti potrošnju i CO2 emisiju za oko 18%. Deklarisana potrošnja je od 11,4 do 11,7 na 100 km, dok je emisija CO2 od 268 do 275 g/km. Zvanična premijera zakazana je za salon u Frankfurtu.
Izvor: Porsche.de