Fiesta ide na turneju Amerikom, a glavno odredište je čuvena, paklena planinska trka – Pikes Peak! Put ka cilju dug je 19,99 km i ima 156 krivina. Staza nema ogradu, koja bi bila jedina brana od ambisa dubokog na pojedinim mestima i do 1800 metara!
Čuvena planina Pikes Peak (cilj trke Crystal Creek na visini od 2862m) smeštena je u državi Kolorado, 16km zapadno od grada Colorado Springs. Planina je deo Stenovitih planina (engleski Rocky Mountains, Rockies), planinskog lanca u Severnoj Americi, dugog preko 4800 km.
Trka na planini Pikes Peak drugo je po starosti auto-moto takmičenje u SAD i datira od 1916. godine. Na ekstremnoj trci okušali su se najveći svetski reli šampioni, uključujući Walter Röhrla i Ari Vatanena. Pokušaj Vatanen-a iz 1988. godine je ekranizovan, a film Climb Dance je čak i nagrađen na više festivala 1990. godine.
{youtube}MSrDD3tcibU?qv=hd720|640|360{/youtube}
Ari Vatanen, Peugeot 405 T16, 1988, film „Climb Dance“, Jean-Louis Mourey.
Trenutno rekord staze drži Nobuhiro Tajima (10 minuta 1.408 sekundi), a postavljen je 2007. godine. Tajima je vozio specijalno pripremljen Suzuki XL7 Hill Climb Special aka Escudo (V6 3,6 litara VVT, biturbo, 1007KS i 1020Nm). Japanac je oborio 13 godina star rekord iz 1994. godine, koji je postavio Rod Millen (10:04.06).
Nobuhiro Tajima, 2007
Ford Fieste 19. juli 2009
Dve ozbiljno modifikovane Fieste, koje sem osnovnog oblika karoserije nemaju puno sličnosti sa serijskim modelom, pokušaće da obore aktuelni rekord Pikes Peaka. Za volanom će biti bivši WRC šampion, Marcus Gronholm (2 puta, 30 WRC pobeda), i Andreas Eriksson, četiri puta prvak Švedske u reliju. Automobil će nastupiti u klasi bez ograničenja, što znači da je jedina sličnost sa serijskim modelom osnovni oblik karoserije i znak na masci.
Osnovne specifikacije Fieste govore da će automobili imati pogon na sve točkove, čija će uloga biti da prenese strašnih 800 KS na šljunak Pikes Peaka. Spektakl je zakazan za 19, juli, a Andreas Eriksson već tvrdi: "Siguran sam da ćemo biti favoriti za probijanje granice od 10 minuta, a to će biti pravi trkački debi u SAD".
Fiste će nastupiti pod okriljem švedskog tima Olsberg MSE. Razvoj automobila deo je zajedničkog rada Olsbergs Motor Sport Evolution, Öhlins i Fordovog evropskog tima RS inženjera.
Olsbergs MSE Fiesta, ERC šampionat, Andreas Eriksson
{youtube}V_DL4rW0rUw?qv=hd720|640|360{/youtube}
ERC šampionat, 2 lit Duratec Turbo, 550KS, 820Nm / 6400 o/min, 0-100 km/sat 2.8 sek.
Olsbergs MSE Fiesta, ERC šampionat, Andreas Eriksson
Izvor: Olsbergs.se