FIA se danas oglasila prvo sa očekivanim izmenjenama vezanim za kompenzacione težine automobila pred narednu trku (Valensia), a zatim i sa novim izmenama propisa.
Do novih izmena kompenzacionih težina došlo je uzimajući u obzir vremena postignuta na tri poslednje staze: Meksiko, Maroko i Francuska. Iako bez pobede do sada u šampionatu najveću težinu će imati vozila BMW 320si.
+ 40 kg BMW 320si
+ 30 kg Chevrolet Cruze LT
+ 20 kg SEAT León TDI
– 20 kg BMW 320si Zanardi, LADA 110, SEAT León TFSI
Što se tiče izmena pravilnika donesena je odluka da se dizel pogonjenim agregatima dozvoli ponovno povećanje pritiska na turbinama. Naime pre početka sezone definisana maksimalnu vrednost od 2,5 bar-a je bila dozvoljena da se prekorači za 0,4 bar-a u zavisnosti od vremenskih uslova na stazi a zatim je za poslednju rundu u Francuskoj ta tolerancija ukinuta. Sada je kao kompromis pronađeno rešenje da maksimalni dozvoljeni pritisak bude povećan na 2,7 bar-a.
FIA je takođe pružila dodatno objašnjenje pravila vezano za prekoračenje limitiranog broja obrtaja prilikom koga dolazi za vreme promene brzina naniže. Ovo pravilo je izazvalo mnogo konfuzije kod takmičara pre i posle trke u Francuskoj. Prvo je 9 vozača kažnjeno oduzimanjem postignutih vremena za vreme kvalifikacija zbog prekoračenja broja obrtaja a zatim je nakon trke registrovano da je ovo ograničenje prekršilo još 15 automobila za vreme obe trke među kojima su bili gotovo svi Seat Leon dizeli. Dodatna konfuzija je nastala što protiv ovih 15 vozača nakon runde u Francuskoj nije sprovođena nikakve penalizacija.
Dodatno objašnjenje se sastoji od toga što limit broja obrtaja ostaje za benziski pogonjene automobile 8500, a za dizele 4200 ali se prekoračenja do kojih dođe za vreme proklizavanja pogonskih točkova ili skokova preko ivičnjaka neće kažnjavati.
Polako postaje veća dilema pred svaku narednu trku dali će neki od proizvođača debelo podbaciti i zatim uputiti žalbu na rupu u pravilima nego ko će tu trku pobediti.
Tako je dvostruka pobeda Chevroleta na poslednjoj rundi u Francuskoj vrlo brzo pala u senku drugih manje važnih događaja kao što je katastrofalan učinak dizel Seata.