Koncept studija „R“ verzije Scirocco-a, prvi put prikazana prošle godine u Bolonji, konačno je predstavljena u finalnoj verziji i spremna je za prozvodnju.
Scirocco „R“ predstavlja verziju sportskih performansi inspirisanu trkačkim kupeom, koja je imao vatreno krštenje na 24 časa Nordschleife prošle godine.
Za pogon je odabran 2.0 Turbo motor iz prethodne generacije Golfa GTI. Zanimljivost predstavlja odluka VW-a da umesto novog 2.0 TSI motora kodne oznake EA888 odabere stari EA113. Obrazloženje leži u želji da se smanje troškovi razvoja. U svakom slučaju kupci mogu očekivati 265 KS i 350 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je obezbeđeno povećanjem pritiska turbine.
S obzirom da je prethodnu, ali još uvek aktuelnu, R32 verziju Golfa pokretao V6 motor sa 250 KS, koncept 4-cilindričnog turbo motora je vrlo verovatan i za naslednika, o čemu smo već pisali.
2.0 TSI motor uparen je sa standardnom manuelnom 6-stepenom transmisijom, ali je opciono tu i nezaobilazni DSG.
Vrlo bitna čimjenica je da se VW odlučio izostaviti pogon na sve točkove kod Sciroccoa, a time je i težina očuvana na prihvatljivih 1330 kg. Prema podacima VW-a, Scirocco „R“ ubrzava do 100 km/st sa 6,5 sekundi i dostiže elektronski limitiranih 250 km/sat. Da podsetimo i upotrebimo kao osnovu za poređenje, novi Golf VI GTI i Golf V R32 ubrzavaju do 100 km/sat za 6.9, odnosno 6.9 sekundi.
Scirocco „R“ je dobio novo ogibljenje, uz pomoć koga je spušteno težište vozila i obezbeđeno bolje ležanje na putu. Kočioni sistem poseduje diskove promera 345 mm napred i 310 mm pozadi. Bitna komponenta je XDS elektronski diferencijal sa zatvaračem već viđen kod GTI Golfa VI.
Pored mehaničkih unapređenja VW je pripremio i novi aero paket, koji je nešto manje agresivan u odnosu na onaj viđen na konceptu, ali i dalje jasno razdvaja ovaj automobil od serijske verzije. Izdvajamo veće usisnike za vazduh u sklopu redizajniranog prednjeg branika, integrisana LED dnevna svetla, proširene pragovi, novi gril, krovni spojler, restilizovani zadnji branik i zatamnjene zadnje svetlosne grupe. Scirocco „R“ leži na 18" petokrakim naplatcima, a opciono su dostupni i 19".
Enterijer krase sportska sedišta, trokraki sportski volan sa ravnim dnom, a vidne su „R“ oznake i dekorativni detalji od aluminijuma. Završni dodir predstavlja blago restilizovana instrument tabla. Scirocco „R“ se u prodajnim salonima očekuje početkom jeseni.