Gradska staza u francuskom gradu Pau bila je poprište 7. i 8. runde WTCC šampionata. Pre same trke vesti koje su stizale sve nas više teraju u uverenje da se poprište glavnih zbivanja u ovoj seriji sa staze prenelo za "zeleni sto". Sve više žalbi, spornih odluka, naglih promena pravila sa pravom nas asociraju da se WTCC šampionat polako pretvara u "cirkus na točkovima".
Ovo su neke od ključnih od vesti koje su prethodile trci:
– Nakon trke u Marakešu, BMW je uputio protest zvaničnicima na vozače ekipe Seat-a sa sumnjom na nedozvoljeni pritisak turbine.
– Monteiro diskvalifikovan iz rezultata trke u Marakešu zbog prekoračenja limita pritiska turbine.
– Zvaničnici FIA objavili nove kompenzacione težine pre trke u Pau. Evo i spiska:
BMW E90 320si + 40 kg
BMW E90 320si – 20 kg (sekvencijalni menjač)
Chevrolet Cruze LT + 40 kg
LADA 110 – 20 kg
SEAT León TDI + 40 kg
SEAT León TFSI – 20 kg
– FIA je pred trku u Pau ukinula varijabilnu (od trke do trke) toleranciju pristiska turbine za dizel pogonjene automobile, što znači da je maksimalna dozvoljena 2,5 bara.
– Nakon kvalifikacija za Pau, Seat uložio žalbu na vozače čiji automobili su pogonjeni benziskim motorima. Razlog prekoračenje limita maksimalnog broja obrtaja prilikom promena brzina na niže. Epilog: 9 vozača kažnjeno diskvalifikacijom njihovih najbržih krugova među kojima je i Andy Priaulx osvajač pole pozicije.
Nakon svega navedenog, ovako je izgledao startni grid pred 7. trku šampionata. Iz prvog startnog reda startovali su Farfus (BMW 320si) i Jorg Muller (BMW 320si) dok je kažnjeni Priaulx (BMW 320si) startovao sa pozicije 6. Najbolji Chevrolet Cruze bio je Roberta Huff-a koji je startovao sa pozicije 4, Menu i Larini sa pozicija 7 i 8. Totalno indisponirani i tehnički onemogućeni Seat Leon TDI vozači su se plasirali na pozicije 14, 16, 17, 20 i 21!
Za divno čudo start prve trke i veći njen deo je prošao bez incidenata što je već uobičajeno, s obzirom da se iz godine u godinu broj "miki-maus" staza u kalendaru WTCC takmičenja sve više povećava. Trenutno se 4 gradske staze nalaze u kalendaru WTCC.
Trku je sjajno započeo Rob Huff (Chevrolet Cruze), pretekavši u 2. krugu Farfusa (BMW 320si) i tako preuzeo vodstvo koje je uspeo da sačuva do samog kraja bez obzira na veliki pritisak koji je na njega vršio brazilsko vozač tokom cele trke. Kao treći kroz cilj prolazi Jorg Muller (BMW 320si). Vozač Chevrolet Cruze-a, Alain Menu se većim delom trke vozio na 4. mestu, tačnije do 12. kruga kada gubi poziciju prvo od Priaulx-a (BMW 320si) a potom pada još nekoliko pozicija i na kraju namerno taktizira i završava kao 8. što mu za drugu trku donosi start sa pole pozicije. Felix Porteiro (BMW 320si) pobeđuje trku u klasi nezavisnih vozača međutim nakon trke biva diskvalifikovan zbog incidenta prilikom obilaska do tada vodećeg u klasi nezavisnih Toma Coronel-a tako da je pobeda u ovoj klasi na kraju pripala Franz Engstler-u.
Rezultati 1. trke:
| POS | NO | CL | DRIVER | NAT | CAR | TIME | LAPS | GAP | KPH |
| 1 | 11 | Robert HUFF | GBR | Chevrolet Cruze | 27:10.540 | 19 | 115.90 | ||
| 2 | 8 | Augusto FARFUS | BRA | BMW 320si | 27:10.801 | 19 | 0.261 | 115.88 | |
| 3 | 7 | Jorg MULLER | GER | BMW 320si | 27:11.432 | 19 | 0.892 | 115.83 | |
| 4 | 6 | Andy PRIAULX | GBR | BMW 320si | 27:11.645 | 19 | 1.105 | 115.82 | |
| 5 | 10 | Sergio HERNANDEZ | ESP | BMW 320si | 27:12.483 | 19 | 1.943 | 115.76 | |
| 6 | 23 | I | Felix PORTEIRO | ESP | BMW 320si | 27:19.781 | 19 | 9.241 | 115.24 |
| 7 | 25 | I | Franz ENGSTLER | GER | BMW 320si | 27:20.084 | 19 | 9.544 | 115.22 |
| 8 | 12 | Alain MENU | SUI | Chevrolet Cruze | 27:20.090 | 19 | 9.550 | 115.22 | |
| 9 | 21 | I | Tom CORONEL | NED | SEAT Leon | 27:21.590 | 19 | 11.050 | 115.12 |
| 10 | 22 | I | Tom BOARDMAN | GBR | SEAT Leon | 27:34.523 | 19 | 23.983 | 114.22 |
| 11 | 29 | I | Eric CAYROLLE | FRA | SEAT Leon | 27:42.044 | 19 | 31.504 | 113.70 |
| 12 | 1 | Yvan MULLER | FRA | SEAT Leon TDI | 27:42.577 | 19 | 32.037 | 113.66 | |
| 13 | 2 | Gabriele TARQUINI | ITA | SEAT Leon TDI | 27:43.025 | 19 | 32.485 | 113.63 | |
| 14 | 3 | Rickard RYDELL | SWE | SEAT Leon TDI | 27:43.862 | 19 | 33.322 | 113.58 | |
| 15 | 5 | Tiago MONTEIRO | POR | SEAT Leon TDI | 27:44.607 | 19 | 34.067 | 113.52 | |
| 16 | 26 | I | Kristian POULSEN | DEN | BMW 320si | 27:45.363 | 19 | 34.823 | 113.47 |
| 17 | 4 | Jordi GENE | ESP | SEAT Leon TDI | 27:47.355 | 19 | 36.815 | 113.34 | |
| 18 | 20 | Viktor SHAPOVALOV | RUS | LADA 110 | 28:04.560 | 19 | 54.020 | 112.18 | |
| 19 | 30 | I | Mehdi BENNANI | MAR | SEAT Leon | 28:05.410 | 19 | 54.870 | 112.12 |
| 20 | 28 | I | Marin COLAK | CRO | SEAT Leon | 27:59.433 | 18 | 1 LAP | 106.61 |
| Not Classified | |||||||||
| 18 | Jaap van LAGEN | NED | LADA 110 | 19:31.461 | 13 | D.N.F. | 110.43 | ||
| 27 | I | Stefano D“ASTE | ITA | BMW 320si | 17:35.928 | 12 | D.N.F. | 113.10 | |
| 9 | Alessandro ZANARDI | ITA | BMW 320si | 28:10.874 | 12 | N.C.F. | 70.63 | ||
| 33 | I | Laurent CAZENAVE | FRA | BMW 320si | 6:30.458 | 4 | D.N.F. | 102.29 | |
| 14 | Nicola LARINI | ITA | Chevrolet Cruze | 27:49.159 | 2 | N.C.F. | 12.02 | ||
| 19 | Kirill LADYGIN | RUS | LADA 110 | 0 | D.N.F. | N/A | |||
| Fastest Laps | |||||||||
| 10 | Sergio HERNANDEZ | BMW 320si | 1:24.005 | 6 | 73.49mph | 118.27 | |||
| 30 | I | Mehdi BENNANI | SEAT Leon | 1:24.421 | 4 | 73.13mph | 117.69 |
Znak za start druge trke u stvari je bio znak za start poslednjeg čina WTCC "cirkusa" u Francuskoj. Nakon starta iz mesta, BMW ekipa je raspomamljeno krenula da otima pozicije vozačima automobila sa prednjom vučom. Tako je Menu (Chevrolet Cruze) već u prvim metrima izgubio ono zbog čega je taktizirao na kraju prve trke, a to je vodeća pozicija.
Već u drugoj krivini dolazi do velike gužve, Priaulx (BMW 320si) potpuno nepotrebno zatvara prolaz za Jorg Muller-a (BMW 320si) koji se zakucava u zid i ostaje bez prednjeg levog dela vešanja. Nakon par stotina metara u krivini 3 novi incident, Porteiro naleće na Hernández-a (obojica BMW 320si). Epilog – Hernández se okreće i zakucava u ogradu, nakon čega mu se i zapalio automobil! Nakon krivine 4 još jedan incident, Tom Boardman gubi zadnji kraj svog benzinski pogonjenog SEAT Leon-a i prilično jako se zakucava u zaštitnu ogradu.
U tom trenutku svim posmatračima trke bilo je jasno da će na stazu morati da izađe sigurnosno vozilo, međutim kao da su iz kontrole trke oklevali nekoliko trenutaka, na snazi su bile samo žute zastave upozorenja. Otprilike kada se trenutno vodeći, privatnik Franz ENGSTLER (BMW 320si), približavao kraju prvog kruga pojavila se prva tabla sa obaveštenjem da će na stazu izaći sigurnosni automobil. Da li je vozač sigurnosnog automobila oklevao ili je pak kasno dobio naredbu za izlazak na stazu, istraga će utvrditi, ali trenutak i način na koji je to izveo vozač vozila sigurnosti je bio u apsolutnoj suprotnosti sa njegovom namenom. U trenutku kada je Engstler prošao start/cilj liniju i pripremao se za prolazak kroz izuzetno blagu ali "slepu" krivinu 1 ispred njega se na sred staze iznenada pojavilo vozilo sigurnosti krećući se drastično manjom brzinom od njega, a da nevolja bude još veća Engstler je bio onemogućen da uradi bilo kakav manevar izbegavanja s obizrom da je vozač sigurnosnog automobila nastavio da se kreće ulevo i da mu sve više zatvara putanju. Sudar je bio apsolutno neizbežan!
Nakon ovog incidenta trka je bila prekinuta što je između ostalog dalo mogućnost ekipama da zakrpe automobile postradale u prvom ubitačnom krugu.
Na ponovnom startu pojavio se i Jorg Muller, koji je kasnije morao da odradi kaznu zbog ulaska u pit za vreme prekida trke. Ovaj put trka je startovala iza drugog automobila sigurnosti pošto je primarni u delovima odnesen sa staze. Ovaj put Alain Menu je uspeo da zadrži vodeću poziciju iako je bio pod ogromnim pritiskom od strane Farfusa, koji se danas ocigledno pretplatio na druga mesta. Osim borbe za prvo mesto, vodila se i velika borba za poziciju 3 gde je kako sezona odmiče sve bolji Rob Huff uspeo da osujeti sve napade trostrukog šampiona Andy PRIAULX-a.
Treba pohvaliti fantastičnu vožnju Alessandra ZANARDI-ja (BMW 320si) koji je trku započeo sa 22. mesta, a zavrsio ju je kao 5. Odličan rezultat ostvario je i domaći vozač Eric CAYROLLE (SEAT Leon) završivši trku na 8. mestu, ali i kao pobednik u klasi nezavisnih vozača. Za utehu vozačima TDI agregata ostaje 7. mesto Yvan MULLER-a do koga je došao isključivo zbog svih događanja u trci.
Na kraju treba konstatovati da su promene koje je FIA sprovela, dovele do toga da su danas na stazi benziski pogonjeni Seat Leon-i bili brži od svoje TDI braće sto je potpuno nelogično.
Vozači Chevrolet Cruze-a Huff i Menu i pored dodatka težine pred ovu trku su dokazali da je ovaj tim potpuno spreman da do kraja sezone parira konkurentima.
Naredne trke WTCC šampionata voziće se u 31. maja u Valensiji.
Rezultati 2. trke:
| POS | NO | CL | DRIVER | NAT | CAR | TIME | LAPS | GAP | KPH |
| 1 | 12 | Alain MENU | SUI | Chevrolet Cruze | 52:22.260 | 18 | 56.98 | ||
| 2 | 8 | Augusto FARFUS | BRA | BMW 320si | 52:22.611 | 18 | 0.351 | 56.97 | |
| 3 | 11 | Robert HUFF | GBR | Chevrolet Cruze | 52:25.326 | 18 | 3.066 | 56.92 | |
| 4 | 6 | Andy PRIAULX | GBR | BMW 320si | 52:25.585 | 18 | 3.325 | 56.92 | |
| 5 | 9 | Alessandro ZANARDI | ITA | BMW 320si | 52:38.413 | 18 | 16.153 | 56.68 | |
| 6 | 2 | Gabriele TARQUINI | ITA | SEAT Leon TDI | 52:39.988 | 18 | 17.728 | 56.66 | |
| 7 | 1 | Yvan MULLER | FRA | SEAT Leon TDI | 52:41.946 | 18 | 19.686 | 56.62 | |
| 8 | 29 | I | Eric CAYROLLE | FRA | SEAT Leon | 52:44.685 | 18 | 22.425 | 56.57 |
| 9 | 14 | Nicola LARINI | ITA | Chevrolet Cruze | 52:44.841 | 18 | 22.581 | 56.57 | |
| 10 | 26 | I | Kristian POULSEN | DEN | BMW 320si | 52:45.557 | 18 | 23.297 | 56.56 |
| 11 | 5 | Tiago MONTEIRO | POR | SEAT Leon TDI | 52:50.507 | 18 | 28.247 | 56.47 | |
| 12 | 4 | Jordi GENE | ESP | SEAT Leon TDI | 52:52.038 | 18 | 29.778 | 56.44 | |
| 13 | 18 | Jaap van LAGEN | NED | LADA 110 | 52:56.355 | 18 | 34.095 | 56.36 | |
| 14 | 33 | I | Laurent CAZENAVE | FRA | BMW 320si | 53:01.250 | 18 | 38.990 | 56.28 |
| 15 | 20 | Viktor SHAPOVALOV | RUS | LADA 110 | 53:06.662 | 18 | 44.402 | 56.18 | |
| 16 | 28 | I | Marin COLAK | CRO | SEAT Leon | 53:14.699 | 18 | 52.439 | 56.04 |
| 17 | 23 | I | Felix PORTEIRO | ESP | BMW 320si | 52:18.698 | 17 | 1 LAP | 53.87 |
| 18 | 7 | Jorg MULLER | GER | BMW 320si | 52:49.996 | 17 | 1 LAP | 53.34 | |
| 19 | 21 | I | Tom CORONEL | NED | SEAT Leon | 52:17.870 | 15 | 3 LAPS | 47.56 |
| Not Classified | |||||||||
| 30 | I | Mehdi BENNANI | MAR | SEAT Leon | 43:01.758 | 11 | D.N.F. | 42.41 | |
| 3 | Rickard RYDELL | SWE | SEAT Leon TDI | 42:10.379 | 10 | D.N.F. | 39.34 | ||
| 19 | Kirill LADYGIN | RUS | LADA 110 | 40:14.442 | 9 | D.N.F. | 37.11 | ||
| 25 | I | Franz ENGSTLER | GER | BMW 320si | 1:31.639 | 1 | D.N.F. | 110.58 | |
| 22 | I | Tom BOARDMAN | GBR | SEAT Leon | 3:51.258 | 1 | D.N.F. | 43.82 | |
| 10 | Sergio HERNANDEZ | ESP | BMW 320si | 0 | D.N.F. | N/A | |||
| Fastest Laps | |||||||||
| 7 | Jorg MULLER | BMW 320si | 1:23.488 | 6 | 73.95mph | 119.01 | |||
| 30 | I | Mehdi BENNANI | SEAT Leon | 1:24.356 | 8 | 73.18mph | 117.78 |
Tabela vozača nakon 8. trke:
|
|
|
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
06 |
07 |
08 |
09 |
10 |
11 |
12 |
|
|
01 |
Yvan Muller |
15 |
15 |
13 |
2 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
45 |
|
02 |
Augusto Farfus |
7 |
13 |
3 |
16 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
39 |
|
03 |
Gabriele Tarquini |
15 |
4 |
12 |
3 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
34 |
|
04 |
Robert Huff |
0 |
0 |
16 |
16 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
32 |
|
05 |
Rickard Rydell |
14 |
16 |
0 |
0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
30 |
|
06 |
Andy Priaulx |
2 |
14 |
0 |
10 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
26 |
|
07 |
Jordi Gené |
14 |
4 |
6 |
0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
24 |
|
08 |
Jörg Müller |
4 |
4 |
6 |
6 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
20 |
|
09 |
Nicola Larini |
0 |
1 |
13 |
0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
14 |
|
10 |
Alain Menu |
0 |
0 |
2 |
12 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
14 |
|
11 |
Sergio Hernández |
3 |
4 |
0 |
4 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
11 |
|
12 |
Alessandro Zanardi |
0 |
3 |
0 |
4 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
7 |
|
13 |
Franz Engstler |
0 |
0 |
2 |
3 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
5 |
|
14 |
Tiago Monteiro |
0 |
0 |
4 |
0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
4 |
|
15 |
Félix Porteiro |
3 |
0 |
0 |
0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
3 |
|
16 |
Tom Coronel |
1 |
0 |
1 |
1 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
3 |
|
17 |
Eric Caryolle |
0 |
0 |
0 |
1 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1 |
Tabela proizvođača nakon 8. trke:
| 1 | SEAT | 107 |
| 2 | BMW | 91 |
| 3 | CHEVROLET | 82 |
| 4 | LADA | 29 |