Počevši od drugog kvartala 2009. godine, Audi započinje sa realizacijom nove, modularne, platforme koja će omogućavati lako integrisanje sistema za povećanje efikasnosti vožnje u sve Audi modele. Cilj je smanjenje potrošnje za 20% u odnosu na 2007. godinu, do 2012. godine na nivou kompletne game modela.
Nova platforma namenjena povećanju efikasnosti u vožnji kombinuje efikasnije agregate, koji će uz pomoć brojnih sistema omogućiti nižu prosečnu potrošnju uz odlične vozne karakteristike vozila i nesmanjeni sportski karakter, koji je sastavni deo Audi imidža.
Audi sa ovom platformom integriše kompjuterski sistem za nadzor režima rada, savetovanje stepena prenosa, start & stop sistem i sistem za prikupljanje energije.
Start & Stop sistem je izuzetno koristan sistem, koji primetno smanjuje potrošnju u uslovima urbane eksploatacije vozila i sve to bez dodatnih obaveza po vozača. Sistem je veoma brz, tih i lagan za upotrebu (motor se startuje kada vozač pritisne kvačilo). Upotreba ovog sistema smanjuje potrošnju za oko 0,2 litra na 100km, a CO2 emisije su niže za 5g/km. Novi sistem će se prvi put naći u Audi A3 1,4 TFSI modelu, a zatim će biti uvedeni i na A4 i A5 modelima sa motorima zapremine 2,0 litara i manuelnim menjačem. Do kraja godine će biti prisutan i na brojnim drugim modelima u gami.
Sistem za nadzor efikasnosti, koji radi u sprezi sa Audi Driver Information System-om. Sve relevantne informacije vezane za potrošnju goriva se prikazuju na centralnom displeju, a na istom ekranu se ispisuju i preporuke vozaču kako bi se povećala njegova efikasnost. Studije su pokazale da potrošnja može biti i do 30% veća od deklarisane usled loših vozačkih navika.
Sistem za prikupljanje energije skladišti kinetičku energiju, koja nastaje prilikom kočenja i skladišti je u akumulator. Dodatna energija se koristi za napajanje električnih sistema, pa je zbog toga alternator manje u funkciji što znači da se manje troši gorivo. Ovaj sistem se nalazi u serijskoj opremi modela A3 1,4 TFSI, A4, A5 i A5 Cabriolet modelima sa 2,0 litarskim motorima kao i u modelima A6, Q5 i Q7.
Svi modeli će u narednom periodu imati unapređenu aerodinamiku kako bi se smanjio koeficijent otpora vazduha, kao i otpor kotrljanja pneumatika.