Vodeći u šampionatu Jenson Button bio je najbrži u prvoj sesiji slobodnih treninga na stazi Catalunya. U drugom delu najbolji su bili vozači Williams-a, prvenstveno već neizbežni Nico Rosberg. Treću sesiju obeležio je neočekivano – Ferrari.
Dužina trke – 66 krugova / 307,104 km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 1991. godine
Procenat vožnje punim gasom u toku kruga – 57%
Najveća brzina – 308 km/h
Najduži pravac – 16 sekundi / 1,140 km
Desnih krivina: 9
Levih krivina: 7
Karakteristika podloge: ravna
Trošenje guma – srednje
Trošenje kočnica – slabo
Nivo prianjanja – jako
Broj promena brzina u toku kruga – 44
Mešavina guma za 2009. godinu: hard, soft
(Mešavina guma za 2008. godinu: hard, medium)
Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:
Rekord staze u trci: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault, 2005)
2008: 1:21.670 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2007: 1:22.680 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:16.648 (Felipe Massa, Ferrari)
2005: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault)
2004: 1:17.450 (Michael Schumacher, Ferrari)
(konfiguracija staze dva puta je menjana poslednjih godina, pa rezultati nisu u potpunosti uporedivi)
Top 8 u kvalifikacijama 2008. godine:
1. Kimi Räikkönen, Ferrari
2. Fernando Alonso, Renault
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Lewis Hamilton, McLaren
6. Heikki Kovalainen, McLaren
7. Mark Webber, Red Bull
8. Jarno Trulli, Toyota
Top 8 u trci 2008. godine:
1. Kimi Räikkönen, Ferrari
2. Felipe Massa, Ferrari
3. Lewis Hamilton, McLaren
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Mark Webber, Red Bull
6. Jenson Button, Honda
7. Kazuki Nakajima, Williams
8. Jarno Trulli, Toyota
Velika Nagrada Španije označava početak Evropskog dela šampionata, koji će ove godine trajati neprekidno sve do sredine septembra, pošto nema više dosada uobičajenog izleta na jednu, odnosno nekada dve, trke u Severnoj Americi.
Nekoliko timova pojavilo se sa manje ili više značajnim promenama na svojim bolidima. Ferrari je prethodnih dana isprobavao na svom privatnom poligonu novu reviziju aktuelnog modela, sada nazvanu Ferrari F60B. Razlike su prvi pokušaj Ferrari-eve interpretacije dvospratnog difuzora, ali je značajnija izmena bitno smanjenje težine automobila, po nekim izvorima čak oko 20 do 25 kilograma.
BMW je primenio možda još radikalnije promene: novo prednje krilo sa drugačijim bočnim zakrilcima, podignutiji nos bolida, novi sistem fiksiranja zadnjeg krila, drugačiji poklopac motora, izmenjena podna konstrukcija, kao i novi bokovi. Dvostruki difuzor BMW planira da počne primenjivati tek od Velike Nagrade Turske.
Iako tačno nisu precizirane, tvrdi se i da su iznemene na McLaren-u prilično sveobuhvatne…
Na Velikoj Nagradi Španije, kako je najavljeno, jedino će oba bolida McLaren i jedan Ferrari, onaj kojeg vozi Felipe Massa, upotrebljavati KERS.
Prvi slobodni trening
Circuit de Catalunya – Montmelo, Barcelona
Dužina: 4,655 km
Datum: 08. maj 2009.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 20-22˚C, temperatura staze 25-34˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 30-57%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:21.421
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | J. Button | Brawn | 1:21.799 | 21 | ||
| 2. | J. Trulli | Toyota | 1:22.154 | +0:00.355 | +0:00.355 | 30 |
| 3. | R. Kubica | BMW | 1:22.221 | +0:00.422 | +0:00.067 | 24 |
| 4. | N. Heidfeld | BMW | 1:22.658 | +0:00.859 | +0:00.437 | 14 |
| 5. | K. Nakajima | Williams | 1:22.659 | +0:00.860 | +0:00.001 | 24 |
| 6. | N. Rosberg | Williams | 1:22.667 | +0:00.868 | +0:00.008 | 26 |
| 7. | N. Piquet jun. | Renault | 1:22.753 | +0:00.954 | +0:00.086 | 24 |
| 8. | T. Glock | Toyota | 1:22.828 | +0:01.029 | +0:00.075 | 29 |
| 9. | F. Massa | Ferrari | 1:22.855 | +0:01.056 | +0:00.027 | 15 |
| 10. | R. Barrichello | Brawn | 1:22.859 | +0:01.060 | +0:00.004 | 24 |
| 11. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:22.873 | +0:01.074 | +0:00.014 | 20 |
| 12. | M. Webber | Red Bull | 1:22.934 | +0:01.135 | +0:00.061 | 25 |
| 13. | S. Vettel | Red Bull | 1:22.959 | +0:01.160 | +0:00.025 | 24 |
| 14. | L. Hamilton | McLaren | 1:23.077 | +0:01.278 | +0:00.118 | 21 |
| 15. | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:23.088 | +0:01.289 | +0:00.011 | 30 |
| 16. | G. Fisichella | Force India | 1:23.089 | +0:01.290 | +0:00.001 | 25 |
| 17. | F. Alonso | Renault | 1:23.157 | +0:01.358 | +0:00.068 | 18 |
| 18. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:23.185 | +0:01.386 | +0:00.028 | 31 |
| 19. | H. Kovalainen | McLaren | 1:23.522 | +0:01.723 | +0:00.337 | 17 |
| 20. | A. Sutil | Force India | 1:23.536 | +0:01.737 | +0:00.014 | 19 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Drugi slobodni trening
Circuit de Catalunya – Montmelo, Barcelona
Dužina: 4,655 km
Datum: 08. maj 2009.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 24-25˚C, temperatura staze 36-42˚C, vetar 2 m/s, vlažnost vazduha 35-39%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:21.421
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | N. Rosberg | Williams | 1:21.588 | 43 | ||
| 2. | K. Nakajima | Williams | 1:21.740 | +0:00.152 | +0:00.152 | 40 |
| 3. | F. Alonso | Renault | 1:21.781 | +0:00.193 | +0:00.041 | 36 |
| 4. | R. Barrichello | Brawn | 1:21.843 | +0:00.255 | +0:00.062 | 39 |
| 5. | M. Webber | Red Bull | 1:22.027 | +0:00.439 | +0:00.184 | 37 |
| 6. | J. Button | Brawn | 1:22.052 | +0:00.464 | +0:00.025 | 35 |
| 7. | S. Vettel | Red Bull | 1:22.082 | +0:00.494 | +0:00.030 | 45 |
| 8. | N. Piquet jun. | Renault | 1:22.349 | +0:00.761 | +0:00.267 | 26 |
| 9. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:22.571 | +0:00.983 | +0:00.222 | 17 |
| 10. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:22.599 | +0:01.011 | +0:00.028 | 40 |
| 11. | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:22.615 | +0:01.027 | +0:00.016 | 30 |
| 12. | G. Fisichella | Force India | 1:22.670 | +0:01.082 | +0:00.055 | 32 |
| 13. | L. Hamilton | McLaren | 1:22.809 | +0:01.221 | +0:00.139 | 31 |
| 14. | H. Kovalainen | McLaren | 1:22.876 | +0:01.288 | +0:00.067 | 29 |
| 15. | F. Massa | Ferrari | 1:22.878 | +0:01.290 | +0:00.002 | 35 |
| 16. | R. Kubica | BMW | 1:22.948 | +0:01.360 | +0:00.070 | 40 |
| 17. | N. Heidfeld | BMW | 1:23.173 | +0:01.585 | +0:00.225 | 39 |
| 18. | T. Glock | Toyota | 1:23.360 | +0:01.772 | +0:00.187 | 46 |
| 19. | J. Trulli | Toyota | 1:23.623 | +0:02.035 | +0:00.263 | 47 |
| 20. | A. Sutil | Force India | – |
– |
– |
0 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Treći slobodni trening
Circuit de Catalunya – Montmelo, Barcelona
Dužina: 4,655 km
Datum: 09. maj 2009.
Vremenski uslovi: Maglovito i tmurno, temperatura vazduha 19-22˚C, temperatura staze 29-32˚C, vetar 1,5 m/s, vlažnost vazduha 57-67%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:21.670
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:21.421
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | F. Massa | Ferrari | 1:20.553 | 18 | ||
| 2. | K. Räikkönen | Ferrari | 1:20.635 | +0:00.082 | +0:00.082 | 22 |
| 3. | J. Button | Brawn | 1:21.050 | +0:00.497 | +0:00.415 | 19 |
| 4. | R. Barrichello | Brawn | 1:21.163 | +0:00.610 | +0:00.113 | 17 |
| 5. | R. Kubica | BMW | 1:21.239 | +0:00.686 | +0:00.076 | 21 |
| 6. | J. Trulli | Toyota | 1:21.256 | +0:00.703 | +0:00.017 | 23 |
| 7. | L. Hamilton | McLaren | 1:21.346 | +0:00.793 | +0:00.090 | 16 |
| 8. | T. Glock | Toyota | 1:21.377 | +0:00.824 | +0:00.031 | 26 |
| 9. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:21.424 | +0:00.871 | +0:00.047 | 19 |
| 10. | F. Alonso | Renault | 1:21.499 | +0:00.946 | +0:00.075 | 17 |
| 11. | H. Kovalainen | McLaren | 1:21.519 | +0:00.966 | +0:00.020 | 15 |
| 12. | N. Rosberg | Williams | 1:21.594 | +0:01.041 | +0:00.075 | 20 |
| 13. | M. Webber | Red Bull | 1:21.629 | +0:01.076 | +0:00.035 | 19 |
| 14. | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:21.649 | +0:01.096 | +0:00.020 | 19 |
| 15. | N. Piquet jun. | Renault | 1:21.685 | +0:01.132 | +0:00.036 | 18 |
| 16. | S. Vettel | Red Bull | 1:21.689 | +0:01.136 | +0:00.004 | 18 |
| 17. | G. Fisichella | Force India | 1:21.909 | +0:01.356 | +0:00.220 | 19 |
| 18. | K. Nakajima | Williams | 1:22.043 | +0:01.490 | +0:00.134 | 19 |
| 19. | A. Sutil | Force India | 1:22.232 | +0:01.679 | +0:00.189 | 19 |
| 20. | N. Heidfeld | BMW | 1:23.457 | +0:02.904 | +0:01.225 | 8 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.