Nakon dosta nepoznanica koje su doneli potpuno novi prototipovi LMP1 klase, prve trke su donele i neke zaključke. Jedan od njih je da su dizel pogonjeni prototipovi i dalje u prednosti.
ACO, organizator 24 časa Le Mansa i Le Mans Series takmičenja je uveo dodatna ograničenja snage za dizel pogonjene prototipove u cilju usklađivanja performansi benzinskih i dizel pogodnjenih vozila.
Audi i Peugeot su dominirali na 12 časova Sebringa gde benzinski pogonjena Acura ARX 02a nije imala šta da traži. Na prvoj trci LMS takmičenja, prethodna generacija dizel prototipova – Colles Audi R10 TDI su, takođe, prikazali da i dalje imaju prednost u odnosu na benzinske prototipove – kada je u pitanju međuubrzanje.
Za predstojeću trku LMS takmičenja, koja se vozi predstojećeg vikenda na Spa-Francorchamps stazi, dizel pogonjeni prototipovi će imati dodatnih 30 kg balasta, kao i smanjeni prečnik restriktora sa 38 na 33mm.