Nova generacija Subaru Legacy modela je predstavljena na Sajmu automobila u Nju Jorku. Nova generacija obeležava 20 godina od prvog pojavljivanja ovog modela u prodaji.
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), je zvanično predstavio novu generaciju modela Legacy, koji će pored standardnih Subaru tehnologija – bosker motori, pogon na svim točkovima doneti i dosta unapređenja kada se govori o udobnosti i prostranosti, kako bi se Legacy lakše borio sa konkurencijom u D segmentu. Novitet je CVT menjač, koji Subaru naziva LineartronicTM.
Novi Legacy je 35mm duži, 90mm širi i 80mm viši nego prethodnik. Međuosovinsko rastojanje je produženo za 80mm, a prepusti napred i nazad su skraćeni za po 45mm, kako bi se povećao putnički prostor u zadnjem delu automobila.
Pored prostranijeg putničkog prostora, povećana je i zapremina prtljažnog prosotra, koji sada ima i niži donji deo, kako bi se utovar prtljaga obavio što lakše.
Spoljašnjost je unapređena, tu su novi Subaru dizajnerski detalji, a sve to u pokušaju da se automobilu da sportski izgled. U unutrašnjosti je dosta toga izmenjeno, počevši od komandne table, koja sada ima daleko moderniji izgled. Umesto standardne ručice parkirne kočnice, sada je ta funkcija poverena prekidaču – kao i kod ostalih modernih limuzina.
Novi Legacy će pokretati unapređeni bokser motori. Za tržište SAD se najavljuju 2,5i sa 170KS/230Nm, 2,5GT sa 256KS/350Nm i 3,6R sa 256KS/334Nm. Četvorocilindrični motori se isporučuju u paketu sa 6-stepenim manuelnim menjačima, dok se šestocilindraš isporučuje u kombinaciji sa 5-stepenim automatskim. Subaru LineartronicTM CVT će se opciono isporučivati kupcima koji se odluče za atmosferski četvorocilindraš sa 170KS.
Bazni modeli se isporučuju sa 16" felnama, model sa šestocilindrašem stiže sa 17" dok se turbo modeli isporučuju sa 18" felnama.
Za kupce iz Evrope nema nagoveštaja kada bi novi Legacy mogao stići. Takođe nema informacija o motorima, koji će biti ponuđeni. Treba očekivati da će za evropska tržišta biti ponuđen dizel motor umesto šestocilindričnog modela, dok će umesto 2,5 litarskog atmosferskog verovatno biti ponuđen 2,0R motor iz sadašnjeg Legacy modela.