Porsche istorija: Ujedinjenje na Sebringu

0
2453
Image
NAS SPONZOR

 

 

Na proteklog vikenda održanoj trci 12 časova Sebringa Porsche nije nastupio u LMP2 klasi, a istovremeno je doživeo pravi debakl u GT2 klasi. Pre trke Porsche je izložio automobile sa kojima je postigao najveće uspehe na Sebringu, a ova ova izložba ostaje jedino pozitivno što smo videli od njih.

 

 

Prošle godine Porsche je sa LMP2 RS Spyder prototipom nadmašio čak i Audi R10 i Peugeot 908 dizel LMP1 prototipove i zasluženo ostvario pobedu na trci ne samo u svojoj klasi, već i u ukupnom poretku.

Ove godine Porsche su predstavljala dva privatna tima u GT2 klasi sa tri GT3 RSR automobia. Nakon dosta loše sreće i loših poteza vozača u ovoj klasi je slavio glavni rival, Ferrari F430 GT, pod okriljem tima Risi Competizione.

 

 Image

 

I pored ovogodišnjih loših rezultata Porsche ostaje najuspešniji učesnik ove trke sa 18 pobeda u ukupnom poretku i 65 pobeda u klasi.

Na fotografiji su Porsche 718 RS 60, RS Spyder, 935 i 962. 718 RS 60 je ostvario prvu pobedu u ukupnom poretku za Porsche daleke 1960. godine. U to vreme 718 RS 60 je bio kompaktan i lagan trkački automobil sa motorom zapremine 1.6 litara i svega 160 KS. S obzirom da je pobeđivao mogo veće i snažnije automobil dobio je nadimak "Giant Killer" ("Ubica velikih").

 

 ImageImage

 

Porsche 935 je ostvario najveće uspehe u periodu od 1978. do 1984. godine, zabeleživši čak sedam pobeda u nizu. Pokretao ga je šestocilindraš zapremine 2.85 litara sa čak 590 KS.

Posle 935 predstavljen je 962, koji je zabeležio četiri pobede (1985, 1986, 1987 i 1988), a prvu su ostvarili Amerikanac A.J. Foyt Jr i Francuz Bob Wollek. Turbo motor zapremine 2.85 litara razvijao je 680 KS.

 

 ImageImage

 

Poslednji u nizu trkačkih legendi Sebringa je prošlogodišnji pobendik RS Spyder, koji je doneo ukupnu pobedu Porscheu nakon 20 godina. Za upravljačem su se smenjivali Timo Bernhard (Nemačka), Romain Dumas (Francuska) i Emmanuel Collard (Francuska).

 

 Image

 

Iako se nadmetao u LMP2 kategoriji pobedio je znatno jače rivale pouzdanošću i manjom potrošnjom goiva. RS Spyder razvija iz atmosferskog V8 3.4 motora 478 KS, što je oko 200 KS manje od rivala iz LMP1 klase.

 

Image
 
 
 
 
 
Prethodni tekstTesla: Isporučen 250-ti kabriolet
Sledeći tekstVorsteiner Porsche 911 Turbo V-RT

1 COMMENT