FIA je na sastanku održanom 17. marta donela odluku da će buduća WRC specifikacija biti (sa strane pogona) identična Super 2000 specifikaciji. Dakle, budući WRC automobili neće imati turbo punjač!
Sastanak FIA saveta je doneo i konačnu odluku o sudbini budućih WRC vozila. Posle dosta polemisanja, kakav bi pogon trebali da imaju budući WRC automobili od ideja sa pogonom na samo zadnjoj osovini, preko prelaznog kada su najavljeni Super 2000 automobili čiji bi motori imali i dodatni turbo punjač, doneta je konačna odluka da je „potrebno maksimalno smanjiti troškove", tako da će budući automobili imati identičnu tehničku specifikaciju kao Super 2000 klasa.
Zvanično saopštenje glasi: „Za WRC takmičenje 2011. i 2012. godine, WRC klasa će biti bazirana na Super 2000 specifikaciji uz dodatak specijalnog WRC aerodinamičkog paketa.
Specifikacije će biti tako definisane da se u potpunosti implementira željena kontrola troškova, kroz restrikcije broja izmena motora, menjača i sličnih komponenti. Maksimalna brzina motora će biti limitirana za WRC i Super 2000 automobile na 8500 obrtaja."
Naredne WRC sezone, fabrički timovi će moći da koriste aktuelne WRC automobile, kao i buduću, 2011, specifikaciju. U šampionatu za 2011. godinu, neće biti moguće koristiti aktuelne, turbo, WRC automboile.
FIA Savet je potvrdio da intezivno radi i na realizaciji plana, koji obuhvata korišćenje radne zapremine motora, kao i da ponovo uvede turbo punjače.
„Od 2013. FIA je predložila da se pored Super 2000 automobila u takmičenje uvedu i 1,6 turbo motori. Ova ideja će biti izložena proizvođačima zainteresovanim za učešće, tako da bi se u skladu sa time ova ideja mogla modifikovati."
S obzirom da je višestruki WRC šampiont, Sebastien Loeb, žestoko protiv ideje izbacivanja turbo punjača iz WRC automobila, videćemo kakva će njegova reakcija biti.