Nemačka tjunerska kuća Wheelsandmore ponudila je alternativu za R8 5.2 FSI V10. Kompanija nudi više nivoa tjuninga, koji se cenovno drastično razlikuju.
Prvi, dosta jefitniji, tjuning 4.2 V8 motora je samo remapiranje ECU za 1700 evra, što će vlasnicima doneti 30 KS, pa će na raspolaganju imati ukupno 450 KS.
Oni koji su voljni da se značajnije isprse moraće da izbroje 32.500 evra (ekvivalentno ceni TT kupea u Nemačkoj), a Wheelsandmore će ugraditi kompesor , koji snagu vozila povećava na 530 KS. Za dodatnih 13.998 evra biće ugrađena i 8-klipna kočiona klešta napred, te 6-klipna pozadi.
Tu se priča ne završava, jer za još 4800 evra dobijate novi izduvni sistem (mogućnost daljinske kontrole glasnoće izduva košta još 900 evra). Cena ogibljenja je 900 evra za opruge, dok za 3.999 evra dobijate kompletno aluminijumsko sportsko ogibljenje. Oni koji nemaju problema sa kešom mogu naručiti za 8.949 evra kompletno trkačko ogibljenje sa hidrauličnim sistemom kontrole, koji omogućava dizanje prednjeg i zadnjeg kraja vozila za 30 mm.
Ukoliko vodite računa i o stilu Wheelsandmore nudi prednji spojer i difuzor od ugljeničnih vlakana za 5500 evra. Kompletan izgled je nemoguće zaokružiti bez jednog od dva tipa 20" točkova od lake legure obučenih u Dunlop Sport Maxx gume po ceni od 9250, odnosno 9800 evra.
Samo da napomenemo da je cena baznog Audija R8 V8 4.2 FSI u Nemačkoj 109.100 evra, dok je cena V10 FSI 142.000 evra.
