Indijska kompanija, Tata, je najavila povratak na evropska tržišta tokom naredne, 2010, godine. Povratak je planiran sa vozilima iz A i B segmenta.
Povratak na evropsko tržište nije planiran pomoću evropskih marki, koje je Tata kupila – Jaguar i Land Rover, već će prodor biti izveden pomoću malih, gradskih, vozila.
Nano, mali automobila bi trebalo da počne da se prodaje u Indiji po ceni od oko 2000 USD, dok bi model za evropsko tržište nosio naziv Tata Europa. Tata Europa će imati nešto duže međuosovinsko rastojanje (2,28m) u odnosu na indijski model, dok će dužina (3,29m) i širina (1,58m) biti nepromenjeni.
Najveće izmene za evropski model se očekuju ispod karoserije. Nano Europa će biti pogonjen modernim aluminijumskim trocilindričnim motorom sa multipoint ubrizgavanjem uparen sa 5-stepenim automatskim menjačem i električnim servo pojačavačem upravljača. Ove izmene gađaju upravo najveće zamerke na prvobitni Nano – da nije ekološki, koliko se očekuje od takvog automobila.
Nano Europa će imati CO2 emisije, kako najavljuje kompanija, ispod 100g/km.
Što se sigurnosti tiče, Nano Europa će biti serijski opremljen sa ABS i ESP sistemima, kao i vazdušnim jastucima.
Na Salonu u Ženevi, prikazan je indijski automobil C klase, limuzina Tata Prima, koju je dizajnirao italijanski dizajn studio – Pininfarina. Prima se očekuje u evropskim prodajnim salonima oko 2012. godine, što bi trebalo da zaokruži ponudu ovog proizvođača.
Indica Vista EV
Tata ne zaostaje po pitanju „elektrifikacije“ svojih vozila, tako da je ovaj model sposoban da sa jednim punjenjem baterija preveze do 200km, dok bi ubrzanje od 0-100km/h trebalo da ispod 10 sekundi. Automobil je upravo na intezivnim testovima ne evropskim poligonima i javnim putevima. Električni automobil koristi nove, polimer litijum-jonske baterije, koje obezbeđuju daleko veći kapacitet po jedinci zapremine.
Baterije proizvodi ćerka kompanija Tata korporacije – Tata Motors European Technical Centre.