Peta generacija VW Pola ugledala je svetlo dana na salonu u Ženevi. VW novi Polo naravno najavljuje kao automobil koji će postaviti nove standarde u klasi.
Walter de Silva je predvodio dizajnerski tim, koji je ponudio još jedno vozilo pod snažnim uticajem novog pravca kompanije, pa ne čudi izuzetna sličnost prednjeg kraja sa modelima Scirocco i Golf.
Ono što se očekivalo, Polo je narastao, ali ne u skladu sa očekivanjima ili kao konkurentski modeli, pa ukupna dužina ostaje ispod 4 metra. Polo je dugačak 3952mm (36 mm više), širok je 1682mm (32 mm više) i niži za 13mm (ukupno 1454mm). Maksimalna zapremina prtljažnika uvećana je na 280 litara, a može se proširiti na 952 litra.
Trag točkova je povećan za 30 mm, pa nove dimenzije sada iznose 1,464 mm napred, te 1,456 mm pozadi. Maksimalne dimenzije guma povećane su na 215/40 R17.
VW je za Polo pripremio gamu novih motora koji uključuju 1.2 TSI i 1.6 TDI. Baznu ponudu čine atmosferski benzinski motori zapremine 1.2 i 1.4 litra, a svi su upareni sa 5-stepenim ili 6-stepenim manuelnim menjačima, dok je opciono dostupan 7-stepeni DSG.
Ponudu benzinskih motora čine dva trocilindraša i dva četvorocilindraša.
Benzinski motori
|
Motor |
kW / KS |
l/100 km |
g/km CO2 |
Max. km/h |
Transm. |
|
1.2 |
44 / 60 |
5.5 |
128 |
157 |
5-brzina |
|
1.2 |
51 / 70 |
5.5 |
128 |
165 |
5-brzina |
|
1.4* |
63 / 85 |
5.9 |
139 |
177 |
5-brzina |
|
1.2 TSI* |
77 / 105 |
5.5** |
129** |
190 |
6-brzina |
* Opcioni 7-stepeni DSG
** Prognozirana vrednost
Ponuda dizela obuhvata tri common rail motora.
Dizel motori
|
Motor |
kW / PS |
l/100 km |
g/km CO2 |
Max. km/h |
Transm. |
|
1.6 TDI |
55 / 75 |
4.2 |
109 |
170 |
5-brzina |
|
1.6 TDI* |
66 / 90 |
4.2** |
109** |
180 |
5-brzina |
|
1.6 TDI** |
66 / 90 |
3.8** |
96** |
180 |
5-brzina |
|
1.6 TDI |
77 / 105 |
4.2** |
109** |
189 |
5-brzina |
* Opcioni 7-stepeni DSG
** Prognozirana vrednost
*** Vrednosti za TDI BlueMotion paket
Polo će ponuditi i dva Bluemotion modela od kojih će prvi, 1.6 TDI sa 90 KS, biti uskoro ponuđen kupcima. Ovaj model ima deklarisanu potrošnju od 3,8 lit/100 km i emituje samo 96 g/km CO2, čime je poboljšao rezultat prethodnika, koji je već bio među ekološki najprihvatljivijim motorima na tržištu.
Drugi motor će biti dostupan tek 2010 .godine. Radi se o 1.2 common rail dizel motoru sa 75 KS, koji će biti dostupan u modifkovanom Polu sa poboljšanom aerodinamikom poda vozila, izmenjenim prenosnim odnosima, nižim ogibljenjem, automatskim Stop & Start sistemom, regenerativnim kočenjem i posebnim gumma. Zahvaljujući svim ovim modifikacijama VW najavljuje emisiju samo 87 g/km CO2.
Paketi opreme ostaju “Trendline”, “Comfortline” i “Highline”. Polo će u Nemačkoj i zemljama Zapadne Evrope biti ponuđen sa serijski ugrađenim ESP sitemom kontrole stabilnosti, kao i Hill Start sistemom. Od paketa “Comfortline” biće dostupan poluautomatski klima uređaj.
YouTube Video