KIA naporno radi na tehnološkim unapređenjima kako bi održala korak sa velikim proizvođačima iz Evrope i Japana. Novost je ISG – Idle Stop & Go sistem.
Sistem za zaustavljanje rada motora, kada se vozilo ne kreće je počeo sve češće da se nalazi u ponudi svih većih kompanija, a spisku tih proizvođača se pridružila i Kia.
Sistem pod nazivom ISG (Idle Stop & Go) bi trebalo da omogući uštede u potrošnji i do 15%, prilikom gradske vožnje. Očekuje se da prvi modeli sa ovim sistemom budu u prodajnim salonima već tokom proleća.
Prvi model u kome će se isporučivati ISG će biti cee“d, na kome će ušteda moći da dostigne i do 15% prilikom vožnje u urbanim sredinama. Većina vozača će, pak, uz pomoć ISG sistema imati smanjenu potrošnju za oko 6%.
ISG se sastoji od novog startera motora (anlasera), koji je povezan sa centralnim sistemom za upravljanje radom motora (ECU), koji će u zavisnosti od toga da li se vozilo kreće ili je zaustavljeno zaustavljati ili startovati motor. ISG sistem nadzire i stanje baterije (akumulatora), te ukoliko detektuje da u bateriji nema dovoljno električne energije za ponovni start motora, sistem će prekinuti sa radom tako da se motor neće isključiti. Kao i kod sličnih rešenja ovog tipa, sistem automatski startuje motor kada vozač pritisne pedalu kvačila.
Kod vozila sa ISG sistemom biće ugrađivan i novi, lakši menjač sa kojim će se kompenzovati težina ISG sistema, te će ukupna težina vozila ostati ista.
Poređenje Kia cee“d performansi (modeli sa benzinskim motorima)
|
Motor |
CO2 / L/100km |
Ušteda pri mešovitoj vožnji |
Ušteda pri gradskoj vožnji |
|
1.4 ISG |
137 g/km / 5.7 |
6% |
15% |
|
1.4 (standard) |
145 g/km / 6.1 |
—– |
—– |
|
1.6 ISG |
143 g/km / 5.8 |
6% |
15% |
|
1.6 (standard) |
152 g/km / 6.3 |
—– |
—– |