Dok do nas stižu vesti o odlaganju investiranja Fiata u Srbiju, sa druge strane Atlantika stiže vest o sklapanju alijanse američkog Chryslera i italijanske kompanije.
Prioriteti Fiata su se promenili i trenutno je aktuelan plan preživljavanja na ozbiljno umanjenom svetskom tržištu automobila. Nedavno je izvršni direktor Fiata, Sergio Marchionne, najavio sklapanje partnerstva u cilju savladavanja globalne krize, a sada se najave i obistinjuju.
Verovatno će se većina pitati kako je moguće preživeti sklapajući sporazum sa posrnulim Chryserom ? Odgovor leži baš u toj činjenici. Fiat je na najjeftiniji mogući način došao do 35% vlasništva nad američkom kompanijom i njemu već odavno nedostupnog američkog tržišta.
Fiat će ovo zadovoljstvo platiti dozvolom pristupa Chrysleru njegovoj tehnologiji proizvodnje ekonomičnih, malih hečbek i MPV automobila. Sa druge strane, Chrysler će imati i mogućnost plasiranja svojih proizvoda putem Fiatove globalne dilerske mreže.
Fiat je ne tako davno prošao kroz uspešan proces restruktuiranja, koji mu je omogućio da potpuno stane na svoje noge nakon propalog braka sa General Motors-om (2000-2005.) Ovo iskustvo italijanske kompanije biće od neprocenjive vrednosti za Chrysler, koji mora da prođe kroz isti proces kako bi ispunio zahteve države, koja mu je odobrila zajam.
U sporazumu dve kompanije koji su potpisali Sergio Marchionne u ime Fiata i Bob Nardelli u ime kompanije Chrysler LLC, ostavljena je opcija italijanskoj kompaniji da svoje učešće u Chrysleru poveća na 55%.
Sergio Marchionne našao se na čelu Fiata 2004. godine, kada je italijanska kompanija bila u teškim gubicima. Zahvaljujući uspešno vođenoj reorganizaciji, već u četvrtom kvartalu 2005. godine zabeležen je profit, a uspešno poslovanje nastavljeno je tokom čitave 2006. godine i u narednom periodu.