Prezentacije F1 bolida 2009 – BMW F1.09

Poznat je i šesti učesnik Formula 1 šampionata 2009 – BMW Sauber tim predstavio je jutros na stazi Valencia u Španiji svoj novi model F1.09

Nemački tim bio je prvi koji je još krajem prošle godine počeo tokom test sesija da upotrebljava automobil sa aerodinamičkim paketom pravljenim po specifikacijama za 2009. godinu. Time je prvi i najavio kako će F1 bolidi ove godine izgledati, a danas predstavljeni bolid – vrlo sličan pomenutom prototipu – zato izgleda već vrlo poznato. Kao i većina timova, i BMW se odlučio za jednostavnu prezentaciju na samoj stazi pre početka testova.

Iz tima ozbiljno prete da će "crveni", "srebreni", "žuti" i ostali u "belo-plavima" imati ove godine veliku konkurenciju, a nadaju se i nekom možda vrlo pozitivnom razvoju događaja za njih – da se čak i bore za titulu. 2009. godina je četvrta u kojoj firma i Minhena učestvuje sa sopstvenim nezavisnim timom, a u dosadašnje tri godine postigli su tačno sve ono sto su po svojim internim planovima i nameravali. Drugim rečima, vodstvo BMW-a obično dobro procenjuje svoje mogućnosti i postavlja realistične ciljeve koje zaista objektivno može da ostvari. Ako misle da mogu da se bore za titule…pa možda im treba i verovati !

Tehnički koordinator BMW-a, Willy Rampf, rekao je tokom prezentacija: "Razvoj novog bolida je uvek uzbudljiv, ali ovoga puta je to bilo zaista još posebnije. Zaista smo krenuli od nule. Pre svega, prelaz sa guma sa brazdama na slick pneumatike znači bolje prianjanje, naravno, ali također pomera balans sila prema napred – uklanjanje brazdi daje veću površinu naleganja na podlogu, što proporcionalno ima više uticaja na prianjanje prednjih guma u odnosu na zadnje.

Zbog značajne razlike u odnosu na svog prethodnika, prva istraživanja i pravljenje koncepta započeli smo još u februaru prošle godine – dva meseca ranije nego inače i pre nego što je prethodni F1.08 uopšte nastupio na svojoj prvoj trci. Naš cilj je bio napraviti bolid sa velikom aerodinamičkom efikasnošću i pri tome povratiti što je moguće više sile prianjanja koja je uvođenjem novih pravila umanjena"

BMW je jedan od najvatrenijih pristalica i zagovornika KERS sistema, za razliku od većine timova koji na ovu inovaciju ne gledaju baš dobro, zbog raznih tehničkih, financijskih pa i sigurnosnih razloga.

Direktor BMW Motorsport-a Mario Theissen veruje da će sistem pomoći Formuli 1 da se dokaze kao vrhunac tehnološkog napretka; "Razvoj KERS-a će dati Formuli 1 pionirsku ulogu u razvoju novih tehnologija za proizvodnju serijskih automobila. Sistem će u Formuli 1 imati svoje vatreno krštenje, i iako za sada nije dostigao pouzdanost i dugotrajnost potrebnu za širu upotrebu, daljim razvojem ovog inovativnog koncepta će to u potpunosti biti ostvareno. Mi u BMW-u smo uvek upotrebljavali Formulu 1 kao laboratoriju u kojoj se istražuju rešenja za buduću serijsku produkciju. Sa KERS-om, taj naš pristup dobija sasvim novu dimenziju."

Studijske fotografije:

Robert Kubica je odmah nakon prezentacije odvezao nekoliko krugova za volanom F1.09 bolida. Pravi program testiranja nastavit će se kasnije tokom dana. Za razliku od jučerašnjih uslova u Portugalu i Italiji koji nisu bili nimalo povoljni za testiranja, u Španiji je danas vreme odlično.

Prvi izlaz na stazu:

(klik na slike ih otvara u velikoj rezoluciji)