Prošle su 43 godine od salona u Torinu 1965. godine, kada je premijerno predstavljena šasija Lamborghini Miure, prvog kupea italijanske kompanije sa centralno (poprečno) postavljenim V12 motorom.
Nakon skoro pola veka šasija ovog automobila našla se u vlasništvu Gary Bobileffa, kolekcionara iz SAD. Prethodne tri decenije originalna šasija je bila u posedu Lamborghini koncesionara za Kipar, Marios Kritikosa.
Tokom posete Lamborghini fabrici 1977. godine Kritikos je posetio istorijsko odeljenje, gde je ugledao ovu šasiju. Posle uspešnih pregovora dovezao je svoj Range Rover sa prikolicom i odvezao šasiju Miure. Događaj se odigrao u aprilu 1978. godine. Kritikos je naravno sačuvao sva dokumenta koja potvrđuju poreklo šasije uz propratne fotografije izrade šasije daleke 1965. godine.
Miurina šasija se smatra pretkom svih modernih super automobila i njeno ponovno pojavljivanje predstavlja najznačajnije otkriće vezano za Lamborghini istoriju do današnjeg dana.
Za dizajn šasije ovog prototipa zaslužan je ogroman entuzijazam dva mlada, strastvena inženjera, Dallara-e i Stanzani-ja. Poverenje koje im je ukazao Feruccio rezultiralo je smelim i naprednim idejama. Šasija Miure bazirana je na najboljim trkačim dvosedima tog perioda.
Cilj je bio prilagoditi pravi trkački automobil civilnoj upotrebi. Projekat je nosio oznaku 400TP, a koncept vozilo je pokretao 12-cilindrični motor zapremine 4 litra poreklom iz modela 400GT. Motor je bio smešten poprečno iza kokpita, a menjač i diferencijal su bili sjedinjeni sa motorom u jednu celinu.
Šasija je kompletirana veoma brzo i izložena je već na salonu u Torinu, koji je održan tokom oktobra 1965. godine. Jedna od osoba koja je verovala u novu šasiju, ali i u potencijal Lamborginija bio je Nuccio Bertone.
Zadatak da interpretira Bertoneove ideje dobio je Marcello Gandini kreiravši unikatnu i senzacionalnu karoseriju, nešto što je po pitanju agresivnosti, elegancije, originalnosti i klase bilo neponovljivo.
U decembru 2008. godine dve strane su se usaglasile o transakciji i Miurina šasija je uvežena u SAD, gde je čeka restauracija u radionici čuvenog Gary Bobileffa. Restaurirana šasija biće izložena, bar prema najavama, već sredinom 2009. godine.