Ford je paralelno sa prvim javnim pojavljivanjem najjačeg Focusa na stadionu Cardiff Millenium (6. decembra), objavio i fotografije finalne verzije uz precizne informacije o performansama.
Focus RS je krajem drugog dana WRC relija u Velsu promovisao dvostruki šampion u reliju, Marcus Grönholm (40). Promocija je održana na stadionu Cardiff Millennium, a penzionisani finski reli vozač demonstrirao je publici na stadionu performanse najjačeg Focusa.
Ford Focus RS pokreće Duratec petocilindraš zapremine 2.5 litara sa ravno 300 KS (296 BHP) i 440 Nm maks. obrtnog momenta. U kombinaciji sa 6-stepenom transmisijom RS stiže do 100 km/sat za 5.9 sekundi i postiže elektronski limitiranu maksimalnu brzinu od 244 km/sat. Bez limitera Focus RS bi po procenama stigao i do 257 km/sat.
Idejni tvorac i vođa projekta Focus RS je direktor Ford Performance odeljenja, Jost Capito. Capito je bio vođa timova koji su realizovali originalni Ford Focus RS, kao i nove generacije Focus i Fiesta ST.
Da bi sprečili rasipanja obrtnog momenta i snažno podupravljanje ili tzv. torque steer efekat, inženjeri su dizajnirali novi unikatan sistem ogibljenja pod imenom ‘RevoKnuckle’ koji omogućava automobilu da drži zadati pravac i pod punim gasom.
Novi sistem je omogućio da se izostavi AWD pogon, koji bi doneo povećanje težine. Quaife automatski diferencijal sa zatvaračem trebao bi omogućiti odgovarajući prenos snage čak i u promenljivim vremenskim uslovima i na manje kvalitetnim podlogama.
Pored dodatne snage, Focus RS dobija 40 mm širi trag točkova, 19″ točkove i unapređeno ogibljenje.
Karoseriju Focus RS-a promovisanog velškoj publici, krasila je Performance plava boja. Kada se Focus RS konačno nađe u prodaji na proleće, biće dostupan i Ultimate zelenoj i Frozen beloj boji.
