Najbolji inženjer, koji je razvijao trkački motor tokom protekle godine je Porsche inženjer, Thomas Laudenbach, kome je uručena nagrada „Inženjer najboljeg trkačkog motora u 2008″.
Nagradu uručuje britanski časopis „Race Tech“, koji je ovu nagradu uručio nemačkom inženjeru za razvoj nove generacije motora na Porsche RS Spyder P2 prototipu. Novi motor je opremljen direktnim ubrizgavanjem, tako da je snaga atmosferskog 3,4 litarskog V8 motora povećana sa 476 na 503KS, koje motor sada razvija na 10000 obrtaja, dok je obrtni momenat povećan sa 370 na 385Nm pri 8500 obrtaja.
Najbitnija karakteristika novog motora je povećana efikasnost, odnosno smanjena potrošnja – što je veoma bitan faktor na endurans trkama.
Thomas Laudenbach je 1994. i 1995. godine radio na razvoju DTM motora za timove AMG-Mercedes i Opel-Rosberg. 1998. prelazi u Porsche Motorsport odeljenje, a 2003. godine postaje menadžer V8 sportskog motora, a 2005. je unapređen u direktora za razvoj trkačkih motora.