F1 međusezona – testovi Barcelona, treći dan (19.11)

0
1632
Image

 

Izgleda da je ime Sebastian, u Nemačkoj ili Francuskoj verziji, u modi ovih dana !

 

 

 

Image

Image

 

 

Prva serija zimskih testova završila se danas na stazi Catalunya. Svih 9 timova koji su uzeli učešće u ovim sesijama isprobavali su razne nove komponente u okviru priprema za sezonu 2009: neki su testirali elemente aerodinamike, neki samo KERS (Kinetic Energy Recovery System), neki samo slick pneumatike. Videli smo širok dijapazon raznih kombinacija, od već prilično razvijenih prototipova, do vožnje za skoro neizmenjenim bolidima iz 2008. godine, možda samo prilagođenim novim gumama i sa smanjenim nivoima prianjanja, koji simuliraju uslove kakve će nova aerodinamika pružati sledeće godine.

 

 

Barcelona – 19.11.2008

1 . Sebastian Vettel – Red Bull Renault RB4 – 1:19.295 (+ 0.000 ) – 75 krugova
2 . Sebastien Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:19.839 (+ 0.544 ) – 122 kruga
3 . Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:20.154 (+ 0.859 ) – 115 krugova
4 . Gary Paffett – McLaren Mercedes MP4-23 – 1:21.140 (+ 1.845 ) – 84 kruga
5 . Jenson Button – Honda RA108 – 1:21.387 (+ 2.092 ) – 94 krugova
6 . Christian Klien – BMW Sauber F1.08 – 1:21.534 (+ 2.239 ) – 88 krugova
7 . Nick Heidfeld – BMW Sauber F1.08 – 1:21.592 (+ 2.297 ) – 106 krugova
8 . Bruno Senna – Honda RA108 – 1:21.676 (+ 2.381 ) – 107 krugova
9 . Nelsinho Piquet – Renault R28 – 1:22.148 (+ 2.853 ) – 94 krugova
10 . Nico Hulkenberg – Williams Toyota FW30 – 1:22.410 (+ 3.115 ) – 52 kruga
11 . Luca Badoer – Ferrari F2008 – 1:22.866 (+ 3.571 ) – 120 krugova
12 . Giancarlo Fisichella – Force India Ferrari VJM01 – 1:23.086 (+ 3.791 ) – 93 krugova
13 . Pedro de la Rosa – Force India Ferrari VJM01 – 1:23.103 (+ 3.808 ) – 88 krugova

 

Kako se moglo i očekivati zbog relativno najmanje izmenjenog automobila, najbrži su još jednom bili timovi Red Bull i Torro Rosso. Sebastian Vettel još je poboljšao svoje jučerašnje vreme, za skoro pola sekunde, dok je Sebastien Bourdais ponovo bio nešto brži od imenjaka Sebastien Buemi-a. Takuma Sato jučer je završio svoje testove za Torro Rosso i danas više nije vozio. U timu kažu da su vrlo zadovoljni informacijama koje su prikupili o ponašanju guma, što im je bio i glavni cilj. O izboru vozača se za sada ne izjašnjavaju, a predpostavlja se da neka konačna odluka ni neće biti doneta pre kraja godine.

 

Gary Paffet vozio je danas opet McLaren sa KERS sistemom, koji je jučer imao manjih tehničkih problema. U McLaren-u izjavljuju da su vrlo zadovoljni razvojem i rezultima koje su postigli u pogledu funkcionisanja KERS-a, te da će se tokom sledećih testiranja, u Jerezu za dvadesetak dana, okrenuti testiranju novih elemenata aerodinamike.

 

U BMW-u je danas Kubica ustupio mesto test vozaču Christian-u Klien-u, koji je sa Heidfeld-om nastavio prvenstveno sa testiranjima KERS sistema, dok je sam privremeni, takozvani B-model bolida ostao relativno neizmenjen.

 

U Ferrari-u su već poslovično tajnoviti, pa tako i dalje zvanično ne priznaju da voze sa KERS-om – uprkos činjenici da je otvor za hlađenje sistema na boku automobila više nego očigledan. Ferrari je ukupno za 3 dana izvezao impozantnih 355 krugova, ali bez postizanja nekih značajnih vremena po krugu.

 

Honda je danas bila nešto bolja, a Jenson Button je izjavio da je vrlo zadovoljan ponašanjem bolida, pošto više grip-a koji pružaju slick pneumatici i manja sila prianjanja koja je posledica nove aerodinamike mnogo više odgovara njegovom stilu vožnje, te da je auto generalno mnogo zanimljiviji za upravljanje.

 

McLarenov test vozač Pedro de la Rosa i današnji je ceo dan proveo u Force India-Ferrari bolidu, a vozio je i Giancarlo Fisichella. Adrian Sutil nije se pojavljivao na ovim testovima, ali uprkos tome izjavljuje da je njegovo mesto u timu sigurno i uopšte ne dolazi u pitanje.

 

Nastavak sledi 8. decembra na stazi Jerez !

 

 

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

 

 

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here