F1 bolidi će sledeće sezone biti i vizuelno i tehnički značajno drugačiji.
Kada se prvi F1 bolidi dizajnirani po novim, drastično izmenjenim, specifikacijama za sezonu 2009 budu pojavili, javnost će doživeti „strahoviti šok“ ! Baš te reči je danas u Madridu upotrebio Alfonso Martinez, rukovodilac Španskog ogranka tehnološke konzultantske firme Altran, koja sarađuje sa razvojnim timom Renault na nekim aspektima novog Renault F1 bolida R29.
Sledeće godine, na stazu se vraćaju slick pneumatici bez brazdi, uvodi se KERS sistem za recikliranje energije (o kome smo pisali ovde i ovde), ali Martinez tvrdi da će najveću vizulenu razliku doneti nova dalekosežna ograničenja aerodinamike: sva pomoćna krilca, sve takozvane „Dumbo uši“, „Viking rogovi“ i slični inventivni i prilično ružni i konfuzni dodaci koji su naročito ove, ali donekle i prošle godine, „krasili“ odnosno vizuelno drastično opterećivali F1 bolide, od iduće godine su zabranjeni. Još važnije – prednje krilo će biti mnogo veće i šire, dok će zadnje krilo biti mnogo uže i više.
Martinez dalje tvrdi da za sada još uvek nije uveren sasvim da će izmene u potpunosti doneti željena poboljšanja, a to je prvenstveno da obilaženja u Formuli 1 ponovo postanu mnogo lakša. Martinez precizira da je kovitlac vazduha iza automobila i dalje prisutan, iako je značajno smanjen. Kovitlac vazduha je naime glavni krivac za gubljenje prianjanja automobila koji vozi u repu drugog automobila, što je direktni uzrok zbog kojeg se vozači danas vrlo retku upuštaju u bliske borbe.
Ostaje da vidimo i to ! Da podsetimo, prva zvanična predstavljanja novih bolida predviđena su za januar 2009. Prve tačne datume su zakazali Toyota, za 16. januar, i BMW, za 20. januar, dok se očekuje da će McLaren i Honda svoje modele predstaviti takođe do kraja januara.
Za sada je bilo nekoliko fotomontaža koje su predstavljale čiste špekulacije, a jedino što bi možda moglo da bude realno je bilo zadnje krilo koje je Williams testirao na stazi Jerez i za koje se samo pretpostavlja da bi moglo da bude nešto slično onome što treba da bude upotrebljeno iduće godine.
(fotomontaža)
Ako je po ovim fotografijama suditi, i ako one zaista predstavljaju nešto iole blisko izgledu budućih bolida, moglo bi se reći da bi to bio otprilike povratak u vizuelnom smislu na nešto donekle slično onome kako su F1 bolidi izgledali oko 1990. godine. Ako vizuelni izgled bolida ima veze sa njegovim mehaničkim osobinama, te godine jesu bile vrlo uspešne i zanimljive u Formuli 1.
Možda će u međuvremenu, do januara, „procureti“ i neke „špijunske“ fotografije ?