EURO Ncap najavljuje još strožiji i iscrpniji režim ocenjivanja automobila od 2009. godine. Bez ESC sistema maksimalna ocena od 5 zvezdica više neće biti moguća.
Dosadašnji sistem rangiranja je uz manje izmene na snazi od 1997.godine. U EURO Ncap smatraju da će novi sistem obezbediti još jednostavniji i jasniji savet kupcima novih automobila po pitanju bezbednosti vozila za koja se interesuju.
Pored bezbednosti odraslih, dece i pešaka novi sistem će poseban naglasak staviti na aktivnu bezbednost vozila. Safety Assist, kako EURO Ncap imenuje ovu oblast, podrazumeva ocenu sistema za asistenciju vozaču i akivne sigurnosne tehnologije, koji imaju veliku ulogu u sprečavanju udesa ili povreda.
Dolazimo i do gornje napomene da bez sistema elektronske kontrole stabilnosti vozila (bez obzira na oznaku proizvođača, misli se na sve sisteme koji imaju istu funkciju) neće biti moguća maksimalna ocena. Statistička istraživanja ukazuju da ESC sistemi imaju u toj meri značajnu ulogu u izbegavanju udesa, da u EURO Ncap smatraju da nijedan automobil ne bi trebao dobiti 5 zvezdica ukoliko ga ne poseduje.
Prvi rezultati novog sistema ocenjivanja biće vidljivi već početkom naredne godine, a za kupce će biti važno da znaju da lošija ocena ne znači lošiju bezbednost vozila u odnosu na automobil testiran pre 2009. godine. Ne sumnjamo da će u kratkom roku, barem kupci na zapadnoevropskim tržištima, sve češće imati priliku da kupe vozila sa ESC sistemom kao delom standardne opreme i u vozilima niže klase.
Euro NCAP je počeo i sa ocenjivanjem sedišta vozila koja u već ocenjena tokom 2008. godine. Poseban naglasak je stavljan na potporu koju pružaju pri udaru u vozilo straga. Od 2009. godine test sedišta će biti u sklopu ocene bezbednosti odraslih putnika.