Peugeot i Citroen su objavili prve detalje o restilizovanim, malim gradskim, modelima 107, odnosno C1.
Citroen C1
Vizuelne izmene su umerene i skoncentrisane oko prednjeg branika automobila, a ponuđen je i bogatiji izbor materijala i dezena, te novi dizajn naplataka.
Najbitniji adut u promociji novog modela su ekonomičnost i još manja emisija štetnih izduvnih gasova. Bazni, Tojotin motor, zapremine 1 litra sa 68 KS, sada je i jedan od motora sa najmanjom emisijom CO2 na tržištu – samo 106g/km (-2,7%), dok je ekonomičnost poboljšana za 2,1 posto, pa potrošnja iznosi 3,75 lit/100 km.
Sa modelom C1, Citroen je u samo par meseci restilizovao skoro kompletnu gamu modela: C1, C2, C4, C5 i Berlingo.
Peugeot 107
Nakon Citroena i Peugeot je predstavio svoju, restilizovanu verziju mališana, baziranog na istoj platformi. Peugeot je redizajnirao prednji branik, kojim sada dominira zaista ogroman centralni usisnik vazduha, dok su sa strane smeštena dva manja ventilaciona otvora, a redizajnirani su i prednji farovi.
Model za 2009. godinu biće dostupan sa, takođe Tojotinim, trocilindričnim 1.0 benzincem i 1.4 HDI dizelašem, snage 68 KS, odnosno 54 KS. U kombinaciji sa benzinskim motorom dostupan je klasični 5-stepeni manuelni i 5-stepeni elektronski kontrolisan, takođe manuelni, menjač.
Po podacima Peugeota do kraja trećeg kvartala tekuće godine, prodata su 322.000 primerka najmanjeg modela, a po istraživanju francuskog proizvođača 69 % kupaca su žene, a četvrtina ukupnog broja kupaca je starosti ispod 35 godina.
