F1 – VN Brazila – trka 18/18 – kvalifikacije

01/11/2008

1809

NAS SPONZOR

Felipe Massa krenuće po treći uzastopni put na stazi Interlagos sa prve pozicije.

Zanimljive kvalifikacije sa dosta obrta i zanimljivih rezultata. Kao što se moglo i očekivati, Massa je još jednom na svojoj domaćoj stazi osvojio pole poziciju. Zasada je uradio sve što treba da možda ipak, uprkos objektivno maloj vjerovatnoći, dodje do šampionske titule. Kada Massa kreće sa pole pozicije – Massa obično i pobedjuje (…ako nema tehničkih problema ili kiše ! Ipak, njegova sudbina nije u potpunosti u njegovim rukama. Čak i da uradi sve najbolje što može da se uradi, to jest i ako pobedi sutra, sasvim je realno da to jednostavno ne bude dovoljno za nešto više od samo još jedne pobede – istina za njega verovatno bitne pobede u domovini.

Hamilton s druge strane treba da uradi relativno malo da bi postao najmlađi šampion u istoriji Formule 1. Treba da izbegne nevolje. Svakakve moguće ! Lewis će krenuti iz drugog reda, iako je tokom većeg dela trećeg kvalifikacionog perioda izgledalo da će krenuti tek sa šestog mesta, što bi već bilo problematično. Pored toga, ako se obrati pažnja na razlike u vremenima koje su Massa i Hamilton postizali u Q2 delu, sasvim je očigledno da je McLaren-ova strategija drugačija od Ferrari-eve, to jest da Hamilton kreće sa dosta više goriva: u Q2 bili su maltene izjednačeni, dok je u finalnom Q3 delu Hamilton bio za oko pola sekunde sporiji od Masse – nešto što samo može da bude posledica dosta težeg bolida. Indikativno je da se i po reakcijama iz McLaren-a a i izjavama samog Hamilton-a vidi da su sasvim zadovoljni rezultatima kvalifikacija – kao da su ovakav razvoj i očekivali.

Jedino što može malo da zabrine navijače Hamitona-a je njegova vožnja u toj poslednjoj sesiji kvalifikacija. Od dva brza kruga, onaj prvi je odvezao jako loše, sa dve velike greške, dok je tek drugi prošao relativno uspešno. To može da ukaže da se Hamilton i dalje lošije nosi sa kritičnim i odlučujućim situacijama, kada se nalazi pod pritiskom. Stiče se utisak kao da ima tendenciju da nešto uradi najlošije baš u prilikama kada to treba da odradi najbolje.

Rezultati kvalifikacija u celini ostaju nažalost u senci ove borbe izmedju dvojice pretendenata na titulu. Naj pre treba istaknuti skoro spektakularni rezultat Trulli-a. Verovatno da niko nije očekivao da će Jarno i Toyota krenuti iz prvog reda ! Tim više ako se još zna da je praktično tek ustao iz kreveta nakon preležane gripe – u četvrtak je bio defintivno bolestan a tek se jucer osećao dovoljno dobro da može barem da sedne za volan ! Zatim treba zabeležiti i izvanredan krug koji je odvezao Kovalainen – najbrži krug u kvalifikacijama. Torro Rosso uporno nastavlja sa dobrim rezultatima i ponovo ima oba bolida u prvih deset. Bourdais istina u konačnom poretku za celu sekundu sporiji od Vettel-a, ali je iz ekipe jasno naznačeno da je Bourdais na drugačijoj strategiji, sa značajno težim automobilom.

Razočaranja su Kubica, ovog puta mnogo lošiji od Heidfeld-a, tek na 13-om mestu, i ceo tim Williams, čija oba bolida nisu uspela čak ni da prodju u drugu sesiju kvalifikacija. Nakon odličnih rezultata u slobodnim treninzima, možda se ipak malo više očekivalo od Alonsa.

Dakle scena je postavljena za jednu napetu trku. Nezahvalno je naravno bilo šta prognozirati. Ipak, verovatno je da će Massa maksimalno iskoristiti pole poziciju i udaljiti se relativno brzo od konkurenata. Sasvim je moguće da Trulli zakoči sve koji ga na samom startu eventualno ne obidju. To će svakako Raikkonen pokušati da uradi, a da li će i Hamilton rizikovati, veliko je pitanje. Hamilton po procenama može da u prvom stint-u ostane na stazi čak 6 do 8 krugova duže od Masse, pa će biti zanimljivo videti kako će se tolika razlika odraziti na plasmane nakon odlazaka u boks. Ipak najvažniji trenutak će biti sami start. Iako je naravno start uvek „najvažniji“, staza Interlagos ima jednu od najtežih konfiguracija prvih krivina: skoro odmah nakon startne linije ide po zlu čuvena i izuzetno teška padajuća šikana Senna-S, u spletu sa sledećom krivinom Curva do Sol gde treba postići što veće ubrzanje. Senna-S je vrlo često – previše često – poprište raznoraznih incidenata, izletanja, guranja, sudara.

Sasvim je lako zamisliv scenario po kome bi šampionat 2008 bio odlučen nekoliko sekundi nakon starta trke !

Rezultati kvalifikacija:

Poz	Vozač	Tim	Q1	Q2	Q3	Krugova

1.	Massa	Ferrari	1:11.830	1:11.875	1:12.368	17
2.	Trulli	Toyota	1:12.226	1:12.107	1:12.737	15
3.	Räikkönen	Ferrari	1:12.083	1:11.950	1:12.825	19
4.	Hamilton	McLaren-Mercedes	1:12.213	1:11.856	1:12.830	14
5.	Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:12.366	1:11.768	1:12.917	17
6.	Alonso	Renault	1:12.214	1:12.090	1:12.967	18
7.	Vettel	STR-Ferrari	1:12.390	1:11.845	1:13.082	20
8.	Heidfeld	BMW Sauber	1:12.371	1:12.026	1:13.297	18
9.	Bourdais	STR-Ferrari	1:12.498	1:12.075	1:14.105	16
10.	Glock	Toyota	1:12.223	1:11.909	1:14.230	24
11.	Piquet	Renault	1:12.348	1:12.137		13
12.	Webber	Red Bull-Renault	1:12.409	1:12.289		13
13.	Kubica	BMW Sauber	1:12.381	1:12.300		13
14.	Coulthard	Red Bull-Renault	1:12.690	1:12.717		16
15.	Barrichello	Honda	1:12.548	1:13.139		14
16.	Nakajima	Williams-Toyota	1:12.800			9
17.	Button	Honda	1:12.810			9
18.	Rosberg	Williams-Toyota	1:13.002			8
19.	Fisichella	Force India-Ferrari	1:13.426			9
20.	Sutil	Force India-Ferrari	1:13.508			9

Vremena i razlike po sesijama:

Q1:

Poz.	Vozač	Tim	Vreme	Raz. 1	Raz. 2	Krug.

1.	Massa	Ferrari	1:11.830			8
2.	Räikkönen	Ferrari	1:12.083	+0.253	+0.253	7
3.	Hamilton	McLaren	1:12.213	+0.383	+0.130	3
4.	Alonso	Renault	1:12.214	+0.384	+0.001	6
5.	Glock	Toyota	1:12.223	+0.393	+0.009	9
6.	Trulli	Toyota	1:12.226	+0.396	+0.003	3
7.	Piquet	Renault	1:12.348	+0.518	+0.122	7
8.	Kovalainen	McLaren	1:12.366	+0.536	+0.018	5
9.	Heidfeld	BMW	1:12.371	+0.541	+0.005	7
10.	Kubica	BMW	1:12.381	+0.551	+0.010	7
11.	Vettel	Toro Rosso	1:12.390	+0.560	+0.009	7
12.	Webber	Red Bull	1:12.409	+0.579	+0.019	7
13.	Bourdais	Toro Rosso	1:12.498	+0.668	+0.089	7
14.	Barrichello	Honda	1:12.548	+0.718	+0.050	8
15.	Coulthard	Red Bull	1:12.690	+0.860	+0.142	10
16.	Nakajima	Williams	1:12.800	+0.970	+0.110	9
17.	Button	Honda	1:12.810	+0.980	+0.010	9
18.	Rosberg	Williams	1:13.002	+1.172	+0.192	8
19.	Fisichella	Force India	1:13.426	+1.596	+0.424	9
20.	Sutil	Force India	1:13.508	+1.678	+0.082	9

Q2:

Poz.	Vozač	Tim	Vreme	Raz. 1	Raz. 2	Krug.

1.	Kovalainen	McLaren	1:11.768			6
2.	Vettel	Toro Rosso	1:11.845	+0.077	+0.077	6
3.	Hamilton	McLaren	1:11.856	+0.088	+0.011	5
4.	Massa	Ferrari	1:11.875	+0.107	+0.019	3
5.	Glock	Toyota	1:11.909	+0.141	+0.034	9
6.	Räikkönen	Ferrari	1:11.950	+0.182	+0.041	6
7.	Heidfeld	BMW	1:12.026	+0.258	+0.076	5
8.	Bourdais	Toro Rosso	1:12.075	+0.307	+0.049	6
9.	Alonso	Renault	1:12.090	+0.322	+0.015	6
10.	Trulli	Toyota	1:12.107	+0.339	+0.017	6
11.	Piquet	Renault	1:12.137	+0.369	+0.030	6
12.	Webber	Red Bull	1:12.289	+0.521	+0.152	6
13.	Kubica	BMW	1:12.300	+0.532	+0.011	6
14.	Coulthard	Red Bull	1:12.717	+0.949	+0.417	6
15.	Barrichello	Honda	1:13.139	+1.371	+0.422	6

Q3:

Poz.	Vozač	Tim	Vreme	Raz. 1	Raz. 2	Krug.

1.	Massa	Ferrari	1:12.368			6
2.	Trulli	Toyota	1:12.737	+0.369	+0.369	6
3.	Räikkönen	Ferrari	1:12.825	+0.457	+0.088	6
4.	Hamilton	McLaren	1:12.830	+0.462	+0.005	6
5.	Kovalainen	McLaren	1:12.917	+0.549	+0.087	6
6.	Alonso	Renault	1:12.967	+0.599	+0.050	6
7.	Vettel	Toro Rosso	1:13.082	+0.714	+0.115	7
8.	Heidfeld	BMW	1:13.297	+0.929	+0.215	6
9.	Bourdais	Toro Rosso	1:14.105	+1.737	+0.808	3
10.	Glock	Toyota	1:14.230	+1.862	+0.125	6

Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

Komparativna vremena:

Rekord staze u trci: 1:11.473

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:10.646

Najbolja vremena po sektorima:

	SEKTOR 1		SEKTOR 2		SEKTOR 3

1.	Kovalainen	18.061	Glock	36.311	Kovalainen	17.147
2.	Räikkönen	18.119	Vettel	36.346	Massa	17.160
3.	Bourdais	18.142	Räikkönen	36.397	Hamilton	17.216
4.	Massa	18.158	Trulli	36.403	Räikkönen	17.253
5.	Alonso	18.160	Hamilton	36.457	Kubica	17.283
6.	Heidfeld	18.164	Heidfeld	36.460	Vettel	17.300
7.	Hamilton	18.183	Piquet	36.469	Bourdais	17.318
8.	Glock	18.196	Bourdais	36.496	Alonso	17.331
9.	Vettel	18.199	Massa	36.500	Webber	17.353
10.	Trulli	18.202	Kovalainen	36.560	Piquet	17.358
11.	Piquet	18.224	Alonso	36.564	Trulli	17.377
12.	Webber	18.264	Webber	36.595	Glock	17.402
13.	Kubica	18.268	Kubica	36.600	Heidfeld	17.402
14.	Coulthard	18.284	Barrichello	36.823	Barrichello	17.403
15.	Barrichello	18.300	Coulthard	36.891	Sutil	17.407
16.	Rosberg	18.331	Nakajima	36.932	Coulthard	17.445
17.	Button	18.371	Button	36.958	Button	17.460
18.	Nakajima	18.462	Rosberg	37.139	Rosberg	17.479
19.	Fisichella	18.464	Sutil	37.158	Nakajima	17.506
20.	Sutil	18.659	Fisichella	37.362	Fisichella	17.530

Timska statistika – srednja vremena po timovima:

	Tim	Vreme	Raz. 1	Raz. 2

1.	Ferrari	1:12.155
2.	McLaren	1:12.325	+0.170	+0.170
3.	Renault	1:12.351	+0.196	+0.026
4.	BMW	1:12.475	+0.320	+0.124
5.	Red Bull	1:12.526	+0.371	+0.051
6.	Toyota	1:12.572	+0.417	+0.046
7.	Toro Rosso	1:12.666	+0.511	+0.094
8.	Honda	1:12.832	+0.677	+0.166
9.	Williams	1:12.901	+0.746	+0.069
10.	Force India	1:13.467	+1.312	+0.566