Pretposljednja trka F1 sezone, na kojoj već može konačno da bude odlučen šampion.
Petak. 17.10
– 02h20 – 02h40 – Formula BMW Asia – slobodni trening
– 02h55 – 03h15 – Formula BMW Asia – kvalifikacije
– 04h00 – 05h30 – slobodni trening 1
– 05h55 – 06h25 – GP2 Azija – slobodni trening
– 06h45 – 07h15 – Aston Martin Asia Cup – slobodni trening
– 08h00 – 09h30 – slobodni trening 2
– 10h00 – 10h30 – GP2 Azija – kvalifikacije
– 11h00 – 11h30 – Porsche Carrera Cup Asia – slobodni trening
Subota, 18.10
– 02h45 – 03h15 – Aston Martin Asia Cup – kvalifikacije
– 03h45 – 04h15 – Formula BMW Asia – TRKA 1 (10 krugova ili 25 minuta)
– 05h00 – 06h00 – slobodni trening 3
– 06h25 – 06h55 – Porsche Carrera Cup – kvalifikacije
– 08h00 – 09h00 – zvanične kvalifikacije
– 10h00 – 11h20 – GP2 Asia – TRKA 1 (– krugova ili 75 minuta)
Nedelja, 19.10
– 03h00 – 03h30 – Aston Martin Asia Cup – TRKA (10 krugova ili 25 minuta)
– 04h00 – 04h30 – Formula BMW Asia – TRKA 2 (10 krugova ili 25 minuta)
– 05h30 – 06h20 – GP2 Asia – TRKA 2 (23 kruga ili 45 minuta)
– 06h40 – 07h15 – Porsche Carerra Cup – TRKA (12 krugova ili 30 minuta)
– 09h00 – TRKA
Velika Nagrada kine vožena je prvi put 2004. godine, na ovoj sasvim novoj stazi udaljenoj oko 1 sat od samog centra Šangaja. Kao i mnoge druge, i ova staza je nažalost delo kontroverznog arhitekte Herman-a Tilke-a, i rekli bi smo i njegova najgora kreacija. Staza je dugačka 5,451 km, sa sedam levih i devet desnih krivina i dva pravca. Jedan od pravaca, onaj izmedju krivina 13 i 14, dugačak je čak 1,3 km i na njemu se dostižu brzine do 310 km/h. Gotovo sve krivine imaju sasvim nelogične varijabilne radijuse, toliko tipične za Tilke-a, a verovatno najgori su kompleksi krivina 1-2-3 i 11-12-13 koji se vrte u krug za skoro 360 stepeni, naravno sa nekoliko temena. Staza je inače potpuno ravna, pa je i sa tačke gledišta visinskih razlika potpuno nezanimljiva. Kao olakšavajuća okolnost za Tilke-a se možda može uzeti u obzir da je staza zamišljena da bude u obliku Kineskog simbola „Shang“ (koji znaci „visoko iznad“) i da je to donekle diktiralo ovakvu trasu, koja je izuzetno teška za vožnju i ne pruža skoro nigde mogućnosti za obilaženje.
Uzimajući u obzir da je Felioe Massa na njegovoj domaćoj stazi Interlagos u Brazilu, poslednjoj trci sezone, gotovo nedodirljiv osim u slučaju nezgode ili kvara, Lewis Hamilton bi mogao pokušati već ovog vikenda da reši pitanje šampiona. To može uraditi u slučaju da se ostvari jedan od sledeća 3 scenarija:
– da Hamilton pobedi, a da Massa ne završi bolje od 5. mesta
– da Hamilton završi drugi, a da Masse ne završi bolje od 7. mesta
– da Hamilton završi treći, a da Massa ne zabeleži ni jedan bod
Treba uzeti u obzir i da je Hamilton prošle godine na ovoj stazi uradio jednu od cele serije gluposti koje su ga koštale titule, kada je jednostavno promašio ulaz u bokseve i zaglavio svoj bolid u pesku. Serija koja je zatim kulminirala na Interlagos-u, kada je greškom skoro ugasio motor u toku trke. Hamilton je danas godinu dana stariji, a da li je iskusniji i pametniji, ostaje da se vidi…
Massa sa druge strane može da očekuje pomoć od timskog kolege Raikkonen-a…zavisno od toga kada će se ovaj probuditi i da li će biti dobro raspoložen. Možda je zanimljivije i da je Fernando Alonso, koji je u punom naletu na krilima svoje dve uzastopne pobede, a u skladu sa svojim tradicionalnim „prijateljstvom“ sa Hamilton-om, izjavio da će ukoliko bude bio u prilici svakako pomoći Massi da stigne do šampionske titule !
