F1 – VN Japana – trka 16/18 – trka – ažurirano

 

Povratak Kralja !?

 

 

Druga pobeda za redom za Fernanda Alonsa. Ako je predhodna bila uslovljena raznim srećnim sticajima okolnosti, ova je to bila mnogo manje. Iako ne potpuno čista, pošto je pitanje kako bi se trka odvijala da se na samom startu glavni rivali za titulu nisu nisu medjusobno „poubijali“, ipak je Alonso danas delovao potpuno suvereno – kao objektivno najbolji vozač medju trenutnim učesnicima šampionata Formule 1.

 

 

 

 

Prvi krug je ponovo bio odlučujući za ceo tok trke. Kimi Raikkonen sjajno startuje i odmah prelazi Hamilton-a koji je bio na pole poziciji. Hamilton-u ovo očigledno teško pada i u pokušaju da uzvrati pravi veliku grešku: koči suviše kasno pred prvu krivinu, blokira točkove i naravno gubi kontrolu nad bolidom koji u takvoj situaciji ne može dovoljno da skrene već ulazi znatno preširoko u krivinu. Ovo ima za posledicu da su svi koji su se nalazili pored ili blizu Hamilton-a bili primorani da ga nekako izbegnu, pa Raikkonen, Kovalainen i Massa praktično bivaju izgurani sa staze, pri čemu Raikkonen gubi najviše pozicija pri povratku na stazu. Situaciju najbolje iskorištavaju Kubica i Alonso koji su u krivinu uspeli da udju ispravno i lako izbijaju na prvo odnosno drugo mesto.

 

Redosled u prvom krugu je dakle Kubica – Alonso – Kovalainen – Trulli – Massa – Hamilton – Raikkonen – Piquet – Bourdais – Glock…značajno različito od startnog poretka. Coulthard nakon kontakta za Nakajimom oštećuje vešanje, auto postaje neupravljiv i snažno udara u zid guma – kraj trke za veterana nakon samo nekoliko stotina metara.

 

U drugom krugu, već drugi sporni trenutak: Massa pravi malu grešku, što Hamilton vidi kao šansu da ga prestigne. Prolazi ga u uskoj krivini pred šikanu, ali Massa je uporan i pokušava da uzvrati. Pri tome prelazi preko visokog ivičnjaka, seče krivinu i na izlazu dolazi u dodir sa Hamilton-om. Ovaj se okreće za 180 stepeni…i još mora da sačeka da baš svi prodju da bi mogao da se ponovo okrene u pravi smer kretanja. Odmah zatim odlazi u boks na promenu guma i dolivanje goriva – verovatno pokušaj McLaren-a da se u novonastaloj situaciji „u letu“ promeni pripremljena strategija.

 

 

{DailyMotion id=x71owl}

 

 

 

Timo Glock već u 5. krugu odlazi na dolivanje goriva, a Raikkonen obilazi Trulli-a koji ga je dosta zadržavao. U krugu 10. poredak je sada Kubica – Alonso ( na 1 sek.) – Kovalainen ( na 3 sek.) – Raikkonen (na 5 sek.) -Trulli (6) – Bourdais (11) – Massa (12) – Piquet (14) – Vettel (15) – Sutil (22).

 

U 15-om krugu na scenu stupaju sudije koji kažnjavaju i Hamiton-a i Massu kaznom drive through (prodji kroz boks): Hamilton-a zbog opasne vožnje i ugrožavanja protivnika, a Massu zbog udaranja i okretanja protivnika. Obojica padaju na poslednje pozicije. U krugu 16. Kovalainen odustaje zbog kvara motora – potpuni debakl McLaren-a. Trka se dalje nastavlja mirnije, ali ostaje vrlo zanimljiva. Zbog različitih strategija pojedinih takmičara dolazi povremeno do raznih zanimljivih pomeranja u poretku, pa su tako trku neko vreme vodili i Piquet i Bourdais.

 

Ključni trenutak trke i pobede Alonsa je njegovo prvo zaustavljanje i njegova odluka da uzme tom prilikom vrlo malo goriva, i da ide na jedan takozvani sprint stint, to jest kraći period vožnje izmedju dva zaustavljanja sa lakim automobilom. Ni do tada sigurni Alonso nije dozvoljavao vodećem Kubici da odmakne na vise od 1,5 sekundi, ali taj period izmedju prvog i drugog zaustavljanja vozi fantastično i ne samo da prelazi u vodstvo nego razliku stalno i povećava. Na polovini trke, Alonso je 8 sekundi ispred Kubice i treće plasiranog Raikkonen-a. Alonso uspeva da razliku do kruga 41. poveća na čak 13 sekundi prednosti, a u krugu 42. vozi u najbrži krug do tada. Naravno tako maestralna vožnja omogućava mu da razliku zadrži i nakon druge serije servisnih zaustavljanja. U krugu 50. dolazi do kontakta izmedju Masse i Bourdais-a, pri čemu Massa gubi neku sekundu, ali ne i poziciju.

 

U krugu 55. redosled je sledeći: Alonso – Kubica (12) – Raikkonen (12) – Piquet (16) – Trulli (20) – Bourdais (27) – Vettel (35) – Webber (47). Kubica i Raikkonen su u tom periodu bili na trenutke vrlo blizu, Kimi je nešto i pokušavao tom prilikom da uradi, ali ne previše uspešno. I Piquet je čak na kratko uspeo da im se pridruži i pretvori borbu u troboj. Za njima – Heidfeld…i Massa koji je sada u pravom naletu. Mnogo brži od skoro svih na stazi, postiže rekordni krug cele trke i sustiže Heidfeld-a oko 1,5 sekundi po krugu. Tako već u krugu 60. obilazi Heidfeld-a, a samo 5 krugova kasnije sustiže i prestiže još i Webber-a, od koga je vozio brže 2 sekunde po krugu. Alonso za to vreme održava prednost, a mudro počinje polako da spušta brzinu tek oko 5 krugova pred kraj. U tom trenutku ga stiže Hamilton koji zaostaje za ceo krug – Alonso se pomera i propušta ga u isti krug, ne želeći nikakvo nepotrebno nadmetanje sa svojim bivšim timskim kolegom. Istovremeno i korektno a i pomalo ponižavajuće ! Alonso prolazi kroz cilj sa oko 5 sekundi prednosti.

 

 

 

 

 

Konačni rezultati trke:

 

 

	Vozač	Tim	Krugova	Vreme	Bod.
1.	Fernando Alonso	Renault	67	1:30:21.842	10
2.	Robert Kubica	BMW Sauber	67	+0:05.283	8
3.	Kimi Räikkönen	Ferrari	67	+0:06.400	6
4.	Nelsinho Piquet	Renault	67	+0:20.570	5
5.	Jarno Trulli	Toyota	67	+0:23.767	4
6.	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	67	+0:34.085	3
7.	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	67	+0:39.207	2
8.	Felipe Massa	Ferrari	67	+0:46.158	1
9.	Mark Webber	Red Bull-Renault	67	+0:50.811
10.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	67	+0:54.120
11.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	67	+1:02.096
12.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	67	+1:18.900
13.	Rubens Barrichello	Honda	66	+1 krug
14.	Jenson Button	Honda	67	+1 krug
15.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	66	+1 krug
16.	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	21	DNF
17.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	16	DNF
18.	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	8	DNF
19.	Timo Glock	Toyota	6	DNF
20.	David Coulthard	Red Bull-Renault	0	DNF

 

 

Najbrži krug:

Felipe Massa – Ferrari – 1:18.426 – krug 55

 

Temperatura vazduha 16-17˚C, temperatura staze 21-22˚C, vlažnost vazduha 60-61%, vetar 2,5 m/s. Potpuno oblačno.

 

 

Ukupan broj krugova u vodstvu:

 

1.	Fernando Alonso	Renault	32
2.	Robert Kubica	BMW Sauber	18
3.	Nelsinho Piquet	Renault	7
4.	Jarno Trulli	Toyota	4
5.	Kimi Räikkönen	Ferrari	3
6.	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	3

 

Periodi u vodstvu:

 

1.	Robert Kubica	BMW Sauber	01 – 16
2.	Fernando Alonso	Renault	17 – 18
3.	Jarno Trulli	Toyota	19 – 21
4.	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	22 – 24
5.	Nelsinho Piquet	Renault	25 – 28
6.	Fernando Alonso	Renault	29 – 43
7.	Robert Kubica	BMW Sauber	44 – 45
8.	Kimi Räikkönen	Ferrari	46 – 48
9.	Jarno Trulli	Toyota	49 – 49
10.	Nelsinho Piquet	Renault	50 – 52
11.	Fernando Alonso	Renault	53 – 67

 

 

 

Izvanredna predstava i Renault-a i Alonsa, koji su podsetili na vreme od pre 2 godine. Reklo bi se čak i više, jer je Alonso u medjuvremenu sasvim sazreo i kao vozač i kao ličnost, i sada ima mudrost, ozbiljnost i smirenost koji su mu ranije možda pomalo nedostajali. Danas je gotovo podsetio na jednog Schumaher-a, po načinu na koji je ovaj znao da diriguje trkom i čak celim timom. Od ostalih, u pozitivnom smislu treba pomenuti standardno pouzdanog Kubicu i ovog puta oba vozaca i ceo tim Torro Rosso. Kubica ne gubi šansu za dobar plasman kada mu se prilika ukaže. Torro Rosso definitivno postaje bolji tim od svog matičnog Red Bull tima. Prava šteta što je budućnost tima vrlo neizvesna, naročito u pogledu vozačke postave – Vettel sigurno prelazi u Red Bull, što je trebalo da bude napredak u karijeri a sada sve više deluje kao nešto sasvim suprotno, dok je budućnost Bourdais-a i dalje neizvesna.

 

Dva vodeća tima, a naročito dva vodeća vozača su se nadmetali ko će da napravi vise gluposti. Hamilton nevidjeno agresivan i bezobrazan, Massa sa neverovatnim oscilacijama – jedan briljantan period i mnogo brljotina, Raikkonen bled i nezanimljiv. Možda je Kovalainen mogao da popravi utisak da nije tako rano završio trku. Hamilton – možda budući šampion ! – počinje da predstavlja ozbiljan problem, gotovo opasnost na stazi. Nakon nedavnog vrlo oštrog verbalnog duela preko medija koji je imao sa Kubicom, koji mu je mnogo toga zamerio u pogledu načina vožnje, sada su i oba vozača Toyote stala protiv njega. Glock je tokom trke u Monzi bio žrtva jednog nesportskog poteza Hamilton-a, a danas je Hamilton cela dva kruga zadržavao Trulli-a i nije mu dopuštao da ga obidje iako je za njim zaostajao ceo krug. Sve je to uzelo takve razmere da će se na zahtev Toyote o Hamiton-u i njegovim postupcima zvanično raspravljati na predstojećem sastanku Zajednice F1 Vozača, pred sledeću trku u Šangaju.

 

 

 

 

Poslednja vest:

 

Još u toku trke bilo je najavljeno da će incident izmedju Masse i Bourdais-a u krugu 50 biti razmatran po njenom završetku. Odluka komesara je da se Bourdais-u dodeli kazna od 25 sekundi na ukupno postignuto vreme. Po tome, Bourdais nažalost time pada sa 6. na 10. mesto, što menja i raspodelu bodova pošto se Vettel i Massa pomeraju naviše, a poslednji bod dobija Webber. Bourdais je nakon izlaska iz boksa jeste imao manju brzinu od Masse koji je u tom trenutku prolazio, ali Massa pokušava da ga obidje kao da ovaj ne postoji, ne ostavljajuci mu ni najmanje prostora u prvoj krivini, dolazi do kontakta i okretanja Masse. Vrlo sumnjiva odluka sudija, po mišljenju autora ovog teksta – Bourdais nije bio ni u kakvoj obavezi da se sklanja Massi – radilo se o čistoj borbi za poziciju u koju je više Massa ušao sasvim nepromišljeno i neoprezno…kao uostalom i prilikom incidenta sa Hamilton-om. Da je kojim slučajem Bourdais stradao u tom incidentu, Massa bi bio taj koji bi zasluživao kaznu !

 

 

 

 

 

Zvanični poredak nakon kazne:

 

	Vozač	Tim	Krugova	Vreme	Bod.
1.	Fernando Alonso	Renault	67	1:30:21.842	10
2.	Robert Kubica	BMW Sauber	67	+0:05.283	8
3.	Kimi Räikkönen	Ferrari	67	+0:06.400	6
4.	Nelsinho Piquet	Renault	67	+0:20.570	5
5.	Jarno Trulli	Toyota	67	+0:23.767	4
6.	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	67	+0:39.207	3
7.	Felipe Massa	Ferrari	67	+0:46.158	2
8.	Mark Webber	Red Bull-Renault	67	+0:50.811	1
9.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	67	+0:54.120
10.	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	67	+0:59.085

 

 

Stanja na tabelama šampionata se malo menjaju, najznačajnije naravno u pogledu razlike izmedju vodećih Hamilton-a i Masse, koja ovim pada na samo 5 bodova.

 

 

 

 

Šampionat vozača – stanje nakon trke 16/18:

 

1.	Lewis Hamilton	Velika Britanija	McLaren-Mercedes	84
2.	Felipe Massa	Brazil	Ferrari	79
3.	Robert Kubica	Poljska	BMW Sauber	72
4.	Kimi Räikkönen	Finska	Ferrari	63
5.	Nick Heidfeld	Nemačka	BMW Sauber	56
6.	Heikki Kovalainen	Finska	McLaren-Mercedes	51
7.	Fernando Alonso	Španija	Renault	48
8.	Jarno Trulli	Italija	Toyota	30
9.	Sebastian Vettel	Nemačka	STR-Ferrari	30
10.	Timo Glock	Nemačka	Toyota	20
11.	Mark Webber	Australija	Red Bull-Renault	21
12.	Nelsinho Piquet	Brazil	Renault	18
13.	Nico Rosberg	Nemačka	Williams-Toyota	17
14.	Rubens Barrichello	Brazil	Honda	11
15.	Kazuki Nakajima	Japan	Williams-Toyota	9
16.	David Coulthard	Velika Britanija	Red Bull-Renault	8
17.	Sebastien Bourdais	Francuska	STR-Ferrari	4
18.	Jenson Button	Velika Britanija	Honda	3
19.	Giancarlo Fisichella	Italija	Force India-Ferrari	0
20.	Adrian Sutil	Nemačka	Force India-Ferrari	0

 

 

Šampionat konstruktora – stanje nakon trke 16/18:

 

1.	Ferrari	142
2.	McLaren-Mercedes	135
3.	BMW Sauber	128
4.	Renault	66
5.	Toyota	50
6.	Torro Rosso-Ferrari	34
7.	Red Bull-Renault	29
8.	Williams-Toyota	26
9.	Honda	14
10.	Force India-Ferrari	0

 

 

 

 

 

 

Hmmm…Ron Dennis, opravdano zabrinuti izraz lica ili ne ?