Trkačka staza je oduvek bila najbolji način da se serijski automobili testiraju do svojih maksimuma. Maserati je predstavio GranTurismo MC koncept model, koji predstavlja trkačku verziju serijskog modela GranTurismo S, a koga ćemo verovatno videti u nekom od GT takmičenja ili kao novi Maserati Trofeo kup automobil.
Dizajneri iz Maserati Stylo Centre odeljenja su redizajnirali GranTurismo S kako bi novonastali trkački koncept u potpunosti prilagodili specifičnim trkačkim zahtevima. Pre svega, karoserija je u potpunosti optimizovana po pitanju aerodinamike uz zadržavanje tipično italijanski mišićavih i oblih površina na autombilu.
Prednja maska na GranTurismo MC konceptu sada se sastoji od dva velika usisnika, čiji je osnovni zadatak efikasno sprovođenje velike količine hladnog vazduha ka usisnoj grani snažnog V8 motora, kao i efikasna ventilacija prednjih kočnica. Naravno, pod automobila je u potpunosti ravan, kako bi se smanjio ukupni koeficijent vazdušnog otpora i parazitska opstrujavanja na podu automobila.
Na koncept automobilu su izmešteni pojedini otvori za ventilaciju, izduvni sistem je centralno postavljen, a zadnji spojler je povećan kako bi se generisao ozbiljan aero pritisak na zadnju osovinu pri velikim brzinama.
Maserati GranTurismo MC koncept koristi GranTurismo V8 motor kao bazu. Motor radne zapremine 4,7 litara (4691ccm) razvija 450KS i 510Nm. Maksimalni obrtni momenat je raspoloživ pri 4750 obrtaja.
Koncept vozilo ima 18″ trkačke točkove od laganih legura, širine 12″ napred (trkački slik pneumatici 285/650/18) i 13″ nazad (trkački slik pneumatici 315/690/18). Kočioni sistem je dramatično unapređen (čelični diskovi, napred 380mm, nazad 313mm, bez ABS), kako bi se obezbedilo pouzdano i adekvatno zaustavljanje. Šasija je olakšana (1400kg) i očvrsnuta, a prisutan je i FIA homologiran zaštitni kavez.