Koliko je ljude u Porsche-u zabolelo vreme Nissan-a GT-R na Nurburgringu, praktično njihovoj teritoriji, govore poslednje vesti da su uvezli jedan primerak Nissana iz SAD i direktno ga odmerili sa 911 Turbo i GT2.
Mora se priznati da brojke barem na papiru jesu zbunjujuće, jer GT-R sa 480 KS i 588 Nm, te težinom od 1723 kg ne deluje kao automobil, koji će sa lakoćom poraziti znatno lakši Porsche Turbo (1620 kg DIN) sa većim obrtnim momentom od 620 Nm, a kamoli GT2.
Da podsetimo, Nissan GT-R je postavio skoro neverovatno vreme od 7 minuta i 29 sekundi u aprilu ove godine . Prema informacijama iz Nissana radilo se o standardnom primerku bez ikakavih modifikacija i japanskim serijskim gumama, koje se montiraju i na primerke koji kupci odvoze iz salona.
Nakon testova u sopstvenoj režiji u Porscheu su se odlučili da upute ozbiljnu optužbu da japanski proizvođač vara kupce i javnost. Naime, oni tvrde da je GT-R imao trkačke slik gume. Testove u režiji Porschea realizovao je legendarni reli vozač, a sada fabrički vozač Porschea, Walter Röhrl.
U intervjuu za australijski CarsGuide, jedan od ključnih ljudi zaduženih za proizvodnju modela 911, August Achleitner, izjavio je da GT-R korišćen na Ringu nije mogao biti regularan serijski automobil.
On je saopštio i konkretne cifre sa testiranja koje je obavio Porsche. Prema istim, GT-R je postigao vreme od 7 minuta i 54 sekunde, 911 Turbo 7 minuta i 38 sekundi, dok je GT2 imao vreme od 7 minuta i 34 sekunde . Ko tu sada vara, odlučite sami… ili je možda bolje da sačekamo eventualni odgovor druge strane.