Volvo će na predstojećem Salonu automobila u Parizu predstaviti čitav niz modela, koji nose oznaku DRIVe. U skladu sa tržišnim tendencijama u pitanju su veoma ekonomični dizel pogonjeni modeli sa veoma niskim štetnim emisijama čime se ovi modeli odliku veoma niskim tekućim troškovima, kao i niskim dažbinama.
DRIVe modeli (C30, S40 i V50) imaju veoma ekonomične dizel motore, koji u modelu C30 prosečno troši 4,4 l/100km, dok u S40 i V50 troši 4,5l na 100km. Štetne emisije CO2 gasova su 115, odnosno 118g/km, respektivno.
DRIVe modeli su bazirani na Volvo C30 Efficiency koncept automobilu, predstavljenom na Salonu automobila u Frankfurtu 2007. godine. Sve mere za smanjivanje potrošnje i štetnih emisija predstavljene u tom koncept vozilu su primenjene na serijskim DRIVe modelima.
„Želeli smo da pokažemo da niske CO2 emisije nisu zaštitni znak dizel motora sa malom radnom zapreminom. Volvo V50 DRIVe sa emitovanjem manje od 120g/km CO2 pokazuje da je moguće imati ekološki porodičan automobil„, kazao je CEO Volvo odeljenja za automobilsku proizvodnju, Frederik Arp.
Kao i kod svih specijalno dizajniranih serija, namenjene niskoj potrošnji i niskim štetnim emisijama, Volvo je svoje automobile optimizovao u četiri bitna segmenta:
1. Smanjeni otpor vazduha – Smanjenjem visine šasije za 1cm, dodavanjem prednjeg spojlera (spojler je preuzet sa modela T5), specifičnim usmeravanjem protoka vazduha kroz motorni prostor, usmerivači vazduha ispred prednjih točkova, aerodinamično optimizovani točkovi raspoloživi u dimenzijama 15″ i 16″, optimizovani tok vazduha po podu automobila (samo za C30), specijalni spojler pozadi (za C30, model S40 ima spojler sa modela S40 T5), novi zadnji branik (samo C30).
2. Smanjeni otpor kotrljanja – Svi modeli su opremljeni novom generacijom Michelin guma sa malim otporom kotrljanja raspoloživim u 15 ili 16″ dimenziji.
3. Produženi stepeni prenosa – Menjački odnosi su produženi za treći, četvrti i peti stepen prenosa.
4. Efikasniji prenos snage na podlogu – Optimizovano hlađenje motora, specijalno podešen ECU, servo upravljač sa smanjenom potrošnjom, novo menjačko ulje sa smanjenim trenjem, pokazivač optimalnog stepena prenosa na centralnoj konzoli.
„Samo promena menjačkog ulja omogućava 0,75 % manju potrošnju goriva. Gume sa manjim otporom kotrljanja donose još 2% uštede kod potrošnje. Svaka od ovih mera, pojedinačno, ne donosi mnogo uštede, ali kada sagledate kompletnu situaciju stvari se menjaju. Kada funkcionišu zajedno, sve ove izmene su omogućile da postignemo izuzetno nisku potrošnju i niske štetne CO2 emisije. Sve to bez ikakvih kompromisa u voznim karakteristikama ili udobnosti,“ rekao je Magnus Jonsson, Zamenik Direktora razvoja Volvo automobila.
Volvo u DRIVe koristi 1,6 litarske agregate, koji na autoputevima mogu trošiti samo 3,7l na 100km, naravno u određenim uslovima. Volvo očekuje da će tokom naredne godine prodati preko 20.000 DRIVe modela na evropskim tržištima.
Očekuje se da će DRIVe modeli koštati od 150 do 450 EUR u zavisnosti od modela i tržišta.