Honda je predstavila nove modele za predstojeću moto sezonu: 2009 CBR1000RR, 2009 CBR600RR, 2009 CRF450R i CRF250R.
Super sportski modeli CBR1000RR i CBR600RR će opciono moći da se poruče sa najnovijim Honda ABS sistemom – Kombinovani ABS (Combined ABS, C-ABS).
Specijalno projektovani C-ABS sistem je opciono raspoloživ kupcima super sportskih modela i u pitanju je fino podešeni ABS sistem, namenjen isključivo super sportskim motorima i stilu vožnje koji ih prati.
Model 1000RR će biti raspoloživ u nekoliko kombinacija boja, ali novim modelom sasvim upadljivo dominira mat crna boja. U ovoj boji je poklopac motora, nove kočione čeljusti, kao i C-ABS sistem. Model 1000RR će biti dustupan u HRC Trikolor varijanti (
Pearl Sunbeam White HRC Tri-colour), Repsol replika, crnoj metalik (Achilles Black Metallic) i plavoj boji (Pearl Siren Blue).
Model CBR600RR je sada već u četvrtoj generaciji i fantastične performanse prethodnika i dalje unapređuje: novi model poseduje poboljčane klipove, glave cilindara i izduvni sistem što omogućava veći obrtni momenat u opsegu od 8000 do 12000 obrtaja. Naravno i na ovom modelu je opciono moguće naručiti sportski trimovan ABS sistem, C-ABS.
CBR600RR se i dalje ponosno šepuri kao najlakši motocikl u klasi sa samo 184kg. 600RR će se isporučivati u nekoliko boja: ograničena serija sa specifičnim dizajnom (Pearl Sunbeam White), Trikolor (Pearl Sunbeam White white/red/blue Tricolour), grafitna crnoj, svetlo zelenoj i crvenoj boji.
Kako radi C-ABS sistem (Motorcycle News):
{youtube}e7Eb3AVqwow?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}lbPB9LnwTnc?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}KbXRzLioXdg?qv=hd720|640|360{/youtube}
CRF450R – Pravi „monstrum“ van staze, koji je tokom protekle godine bio uobičajen izbor vozača superkrosa, motokrosa, enduro, supermoto i peščanih trka. Model za novu godinu je još vitkiji, lakši i snažniji. Pored toga, prisutan je novi sistem za ubrizgavanje goriva i novi sistem za startovanje.
Novi sistem za ubrizgavanje povećava ekonomiju motora što je omogućilo smanjenje zapremine rezervoara za 1,5 litar. Novi ram je napravljen od aluminijuma čime je dobijena veća čvrstoća i manja težina. Tu su i nova prednja viljuška i šira zadnja guma, HRC podešavanja ogibljenja. Sva ta unapređenja omogućavaju bolje prianjanje prilikom izlaska iz krivina, poboljšano ubrzanje i povećano minimalno odstajanje od zemlje (klirens). Novi model je lakši za tačno 1,8 kilograma u odnosu na prošlogodišnji model.
CRF250R – Manji brat modela 450R za narednu godinu ima veći broj unapređenja direktno prenešenih sa 450R. Određene modifikacije na Unicam motoru zapremine 249ccm omogućava daleko linearnije razvijanje snage.