Audiji su nakon dužeg vremena osvojili pozicije 1-2 u generalnom plasmanu, ostavivši iza sebe brojne Porsche i Acura P2 prototipove.
Prošlonedeljna trka je vožena na 3,6km dugačkoj Mid-Ohio Sports Car Course stazi u gradu Lexington, u državi Ohajo.
Pobedu je osvojila posada Werner/Luhr, koja je veći deo trke, koja je trajala 2:45 časova, provela na vodećoj poziciji. Drugo mesto je osvojila posada Pirro/Capello, koji su kroz cilj prošli sa nešto više od 7 sekundi zaostatka za prvoplasiranima.
Trka je, kao što je to i uobičajeno za ALMS takmičenje, bila prepuna preokreta, taktiziranja i veoma zanimljivih borbi, pre svega u P2 klasi, a zatim i u ostalim klasama.
Loša sreća za de Ferran Motorsport tim se nastavlja. Nakon što su na prethodnoj trci imali dosta problema sa menjačem, ovog puta zbog greške mehaničara došlo je do veoma opasnog požara zbog čega je član tima zadužen za dolivanje goriva prevežen u bolnicu helikopterom i njegovo stanje je bilo kritično do pre nekoliko dana, kada su doktori potvrdili da je stanje Keith Jones-a sada poboljšano, ali je i dalje na intezivnoj nezi. Sem Jonesa, niko iz de Ferran tima nije povređen, a neverovatno brzo vreme reakcije vatrogasnih posada je sigurno sprečilo da dođe do ozleđivanja drugih članova tima.
U nedostatku de Ferran posade, na stazi se borba vodila nesmanjenom žestinom između preostalih RS Spyder i Acura posada. Koliko je borba bila tesna svedoči i činjenica da su pozicije od trećeg do osmog mesta bile u istom krugu i da su na svim tim pozicijama bili upravo posade P2 timova.
Borba za pobedu se i na ovoj trci vodila između Highcroft Acure (David Brabham) i Penske Porschea(Romain Dumas), baš kao i na prethodnoj trci. Ovog puta Brabham nije uspeo da osvoji pobedu iako je u poslednjih nekoliko krugo va bio daleko brži o Dumasa, ali nije uspeo da realizuje nekoliko pokušaja obilaženja. Treba napomenuti da je Brabham obišao Pat Longa (vozača drugog Penske Spydera) samo nekoliko krugova pre nego je došao u poziciju da napadne i Dumasa i da je majstorskom procenom saobraćaja ispred njega i Longa uspeo da ga obiđe i napravi solidnu razliku u veoma kratkom periodu. Pat Long je izgubio i treće mesto u klasi ubrzo nakon što je izgubio i drugo, tako da je treće mesto osvojila posada Fernandez/Diaz u Acura prototipu.
Nakon pobede Dumas/Bernhard, ova posada je sada povećala prednost u odnosu na drugoplasiranu posadu u generalnom plasmanu – Highcroft Acura Brabham/Sharp. Treće mesto zauzima još jedna Penske posada.
U GT1 klasi gde su bile prisutne samo dve Corvette Racing posade nije bilo nimalo dosadno. U nedostatku konkurencije, timske kolege iz ovog tima su pokazale da i pored nedostatka konkurencije ne vole da gube, tako da se borba pored one na stazi prenela i u bokseve. Veoma agresivan izlazak iz boksa, tokom kojeg su pored međusobnog udaranja propisno ugrozili bezbednost sudija na izlasku iz „pit lejna“ sudije su kaznile drakonskom kaznom od pet minuta zaustavljanja. Zbog ovoga su GT1 posade trku završile 21. i 22. mestu u generalnom plasmanu. Akteri „razmene farbe“ su bili Johnny O“Connell u automobilu sa brojem 3. i Olivier Beretta u automobilu sa brojem 4.
Najbrže posade GT2 klase su trku završile na pozicijama 9-11 u generalnom plasmanu. Farnbacher/Muller posada u F430 GT je zahvaljujući odličnoj taktici, kao i perfektnom vožnjom osvoji još jednu pobedu u GT2 klasi. Flying Lizard Motorsports posade su trku završile na pozicijama 2 i 3.
Rezultati trke:
|
Pos |
Cls |
Drivers |
Team |
Car |
Gap |
|
1. |
P1 |
L.Luhr, M.Werner |
Audi Sport North America |
Audi R10 TDI |
0.000 |
|
2. |
P1 |
E.Pirro, D.Capello |
Audi Sport North America |
Audi R10 TDI |
7.717 |
|
3. |
P2 |
R.Dumas, T.Bernhard |
Penske Racing |
Porsche RS Spyder |
3.555 |
|
4. |
P2 |
D.Brabham, S.Sharp |
Highcroft Racing Acura |
Acura ARX-01b |
0.609 |
|
5. |
P2 |
A.Fernandez, L.Diaz |
Fernandez Racing |
Acura ARX-01b |
6.638 |
|
6. |
P2 |
S.Maassen, P.Long |
Penske Racing |
Porsche RS Spyder |
14.279 |
|
7. |
P2 |
C.Dyson, G.Smith |
Dyson Racing |
Porsche RS Spyder |
19.718 |
|
8. |
P2 |
B.Leitzinger, M.Franchitti |
Dyson Racing |
Porsche RS Spyder |
4.149 |
|
9. |
GT2 |
D.Farnbacher, D.Muller |
Tafel Racing |
Ferrari 430 GT |
7 Laps |
|
10. |
GT2 |
J.van Overbeek, P.Pilet |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
1:04.135 |
|
11. |
GT2 |
J.Bergmeister, W.Henzler |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
0.459 |
|
12. |
GT2 |
D.Werner, R.Westbrook |
Farnbacher Loles Racing |
Porsche 911 GT3 RSR |
0.671 |
|
13. |
GT2 |
M.Salo, J.Melo |
Risi Competizione |
Ferrari 430 GT |
1 Lap |
|
14. |
P2 |
F.Montagny, R.Matos |
Andretti Green Racing |
Acura ARX-01b |
10.103 |
|
15. |
P1 |
R.Lewis, J.Faulkner |
Intersport Racing |
Lola B06/10 AER |
21.739 |
|
16. |
GT2 |
H.Brix, P.Friesacher |
Risi Competizione |
Ferrari 430 GT |
1 Lap |
|
17. |
GT2 |
T.Milner, T.Sutherland |
Panoz Team PTG |
Panoz Esperante |
26.098 |
|
18. |
GT2 |
J.Tafel, A.Figge |
Tafel Racing |
Ferrari 430 GT |
1 Lap |
|
19. |
GT2 |
N.Pastorelli, F.Pastorelli |
VICI Racing |
Porsche 911 GT3 RSR |
15.496 |
|
20. |
P2 |
G.Bonilla, B.Devlin |
B-K Motorsports |
Mazda Lola B07-46 |
2 Laps |
|
21. |
GT1 |
J.O“Connell, J.Magnussen |
Corvette Racing |
Corvette C6.R |
1 Lap |
|
22. |
GT1 |
O.Gavin, O.Beretta |
Corvette Racing |
Corvette C6.R |
18.487 |
|
23. |
GT2 |
P.Drayson, J.Cocker |
Drayson-Barwell |
Aston Martin Vantage |
4 Laps |
|
24. |
GT2 |
A.Robertson, D.Murry, D.Robertson |
Robertson Racing |
Doran Ford GT-R |
1 Lap |
|
25. |
P1 |
B.Willman, C.McMurry |
Autocon Motorsports |
Creation CA07-002 Ju |
1 Lap |
|
26. |
P2 |
G.de Ferran, S.Pagenaud |
de Ferran Motorsports |
Acura ARX-01B |
25 Laps |
|
27. |
GT2 |
J.Feinberg, C.Hall |
Primetime Race Group |
Dodge Viper Comp Cou |
24 Laps |
|
28. |
GT2 |
S.Neiman, L.Pechnik |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
6 Laps |
|
29. |
GT2 |
T.Pappas, A.Lazzaro |
Black Swan Racing |
Doran Ford GT-R |
10 Laps |
|
30. |
P1 |
J.Field, C.Field, R.Berry |
Intersport Racing |
Lola B06/10 AER |
4 Laps |