Highcroft Racing vozači, David Brabham i Scott Sharp, su trku na Lime Rock Park stazi započeli kao prvi i tako je i završili. Naravno, kao i uvek, trka je bila prepuna preokreta i pobednik se nije znao sve do samog kraja, još jedne uzbidljive, trke.
Vlasnik Highcroft Racing tima, Duncan Dayton je sa velikim zadovoljstvom gledao kako njegov Acura ARX-01b prototip prolazi kroz cilj trke kao prvoplasirani nakon neverovatno teške borbe sa vodećom Penske posadom. Highcroft se može nazvati domaćim timom, s obzirom da im je baza na samo 60km udaljenosti od ove staze i da posade ovog tima redovno nastupaju na ovoj stazi tokom proteklih 20 godina. I pored toga, Highcroft posada je tek na ovoj trci uspela da osvoji svoju prvu posadu u ALMS šampionatu.
Taktika Highcroft tima je bila veoma hrabra pošto su se odlučili da David Brabham ne ulazi u boks u završnom segmentu trke radi dolivanja goriva pa je Brabham ostao bez goriva u krugu nakon prolaska kroz cilj. Srećom u ovom takmičenju ne postoji minimalna količina goriva sa kojom se mora završiti trka (kao što je to,recimo, slučaj u DTM) tako da je Highcroft Acura na pobednički odšlepana. Brabham i Shap imaju dve pobede u klasi ove sezone tako da se primećuje da su Acura posade ove sezone usled unapređenja aerodinamike i ostalih komponenti daleko konkurentnije i opasnije po Penske posade.
Zanimljivo je da je Highcroft posada u vođstvu bila samo tokom poslednja tri kruga trke. Brabham je u završnici trke bio brži od prvoplasiranog Bernharda, zbog toga što su vozači Penske tima takođe koristili režim rada u kome motor troši manje goriva i proizvodi manje snage. U kritičnom momentu Brabham je veoma hrabrim manevrom prisilio Bernharda da zakoči agresivno zbog čega ne samo da je izgubio vodeću poziciju nego je i izgubio kontrolu nad prototipom i izleteo sa staze. Srećom po Penske posadu, nije bilo oštećenja te je Bernhard stigao na cilj kao drugoplasirani. Treće mesto u generalnom plasmanu i P2 klasi je osvojila druga Penske posada.
Tokom 2:45 časova duge trke bilo je samo tri prekida, a Audi posade su imale dosta problema, tako da su pozicije, koje su osvojili u početnom delu trke izgubili prilikom problema, koji su ih zadesili u tokom srednjeg dela trke. Naime Audi posade su startovale sa dosta loših pozicija posle dosta problema na kvalifikacijama. Oba Audi posade su nakon samo 10-tak minuta trke uspele da se probiju do pozicija 1 i 2, da bi nakon toga Dindo Capello imao incident sa GT1 posadom što ih je koštalo mnogo vremena zbog nešto dužih popravki automobila. Druga Audi posada je imala nekoliko grešaka, izletanja, a finale je bila i greška mehaničara prilikom odlaska u boks, zbog čega je ta posada dobila i vremensku kaznu. I pored toga, Luhr je uspeo da do kraja trke osvoji 4. mesto u generalnom plasmanu.
U GT1 klasi sve po starom. Dve posade Corvette Racinga su bile jedine u ovoj klasi. Ove posade su osvojile 8. i 16. mesto u generalnom plasmanu. U GT2 klasi na pozicijama 1 i 2 su trku završili vozači Porschea 911, dok se na trećem mestu našla posada Risi Competizione u Ferrariju.
Rezultati trke:
|
Pos |
Cls |
Drivers |
Team |
Car |
Gap |
|
1. |
P2 |
D.Brabham, S.Sharp |
Highcroft Racing Acura |
Acura ARX-01b |
0.000 |
|
2. |
P2 |
R.Dumas, T.Bernhard |
Penske Racing |
Porsche RS Spyder |
18.872 |
|
3. |
P2 |
S.Maassen, P.Long |
Penske Racing |
Porsche RS Spyder |
42.769 |
|
4. |
P1 |
L.Luhr, M.Werner |
Audi Sport North America |
Audi R10 TDI |
1 Lap |
|
5. |
P2 |
A.Fernandez, L.Diaz |
Fernandez Racing |
Acura ARX-01b |
1 Lap |
|
6. |
P2 |
F.Montagny, M.Andretti |
Andretti Green Racing |
Acura ARX-01b |
1 Lap |
|
7. |
P2 |
B.Leitzinger, M.Franchitti |
Dyson Racing |
Porsche RS Spyder |
1 Lap |
|
8. |
GT1 |
J.O“Connell, J.Magnussen |
Corvette Racing |
Corvette C6.R |
7 Laps |
|
9. |
GT2 |
J.Bergmeister, W.Henzler |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
3 Laps |
|
10. |
P1 |
J.Field, C.Field, R.Berry |
Intersport Racing |
Lola B06/10 AER |
14.254 |
|
11. |
GT2 |
D.Werner, R.Westbrook |
Farnbacher Loles Racing |
Porsche 911 GT3 RSR |
1 Lap |
|
12. |
GT2 |
M.Salo, J.Melo |
Risi Competizione |
Ferrari 430 GT |
25.394 |
|
13. |
GT2 |
D.Farnbacher, D.Muller |
Tafel Racing |
Ferrari 430 GT |
1 Lap |
|
14. |
P2 |
G.de Ferran, S.Pagenaud |
de Ferran Motorsports |
Acura ARX-01B |
1 Lap |
|
15. |
GT2 |
T.Milner, T.Sutherland |
Panoz Team PTG |
Panoz Esperante |
1 Lap |
|
16. |
GT1 |
O.Gavin, O.Beretta |
Corvette Racing |
Corvette C6.R |
4 Laps |
|
17. |
GT2 |
H.Brix, P.Friesacher |
Risi Competizione |
Ferrari 430 GT |
1 Lap |
|
18. |
GT2 |
J.van Overbeek, P.Pilet |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
1 Lap |
|
19. |
GT2 |
T.Pappas, A.Lazzaro |
Black Swan Racing |
Doran Ford GT-R |
2 Laps |
|
20. |
GT2 |
J.Tafel, A.Figge |
Tafel Racing |
Ferrari 430 GT |
0.193 |
|
21. |
P1 |
E.Pirro, D.Capello |
Audi Sport North America |
Audi R10 TDI |
5 Laps |
|
22. |
GT2 |
J.Feinberg, C.Hall |
Primetime Race Group |
Dodge Viper Comp Cou |
30 Laps |
|
23. |
P2 |
C.Dyson, G.Smith |
Dyson Racing |
Porsche RS Spyder |
13 Laps |
|
24. |
GT2 |
S.Neiman, D.Law |
Flying Lizard Motorsports |
Porsche 911 GT3 RSR |
13 Laps |
|
25. |
P2 |
G.Bonilla, B.Devlin |
B-K Motorsports |
Mazda Lola B07-46 |
7 Laps |
|
26. |
GT1 |
T.Borcheller, C.Ducote |
Bell Motorsports |
Aston Martin DBR9 |
13 Laps |
|
27. |
GT2 |
P.Drayson, J.Cocker |
Drayson-Barwell |
Aston Martin Vantage |
37 Laps |