Samo što se završila sezona, a najbrži svetski motociklisti već su počeli sa pripremama za sledeću. Skoro sve ekipe su izašle na staze, kako bi maksimalno iskoristile vreme preostalo do zimske zabrane testiranja, koja stupa na snagu 1. decembra.
To je ujedno bila dobra prilika da se objave i kadrovske promene unutar ekipa. Za vreme Yamahinog testa na Sepangu, na kojem su vozili svetski prvak Rossi i njegov novi timski kolega Edwards, objavljeno da će za ekipu Tech3 sledeće godine nastupati Španjolci Toni Elias i Ruben Xaus. U bojama Fortune, baš kao i u klasi do 250 ccm, Elias je napravio veliki korak u vrhunsku kategoriju. S druge strane, Xaus ostavlja problematičnu ekipu D`Antin Ducatija, sa kojom je protekle sezone ipak pokazao da ima `štofa`. Njegov donedavni timski kolega Hodgson, međutim, nije se mogao održati u MotoGP-u, i angažman za 2005. pronašao je sa one strane `Velike bare`. U američkom Superbike prvenstvu voziće za ekipu Ducatija.
Što se tiče Honde, čeka se još samo zvanična potvrda prelaska nedavno operiranog Biaggija u tabor Repsola. Sito Pons će svoje motocikle, i dalje sponzorirane od strane Camela, dati na poverenje Barrosu i Baylissu, dok je vice-prvak Gibernau za timskog kolegu dobio Marca Melandrija.
Pored ovih šest, Honda će imati još jednog aduta u rukavu. Pobednik dve trke 2004. Makoto Tamada imaće na raspolaganju motocikl pripreman od strane novoosnovane ekipe Japan Italy Racing, u bojama sponzora Konica i Minolta. Zanimljivo je da će Japanac, nakon što je uspeo da dovede Bridgestone do pole-positiona i vrha podijuma, sledeće godine koristiti Michelinove pneumatike. Iz samo njima znanih razloga, najveći japanski proizvođač motocikala okreće leđa najvećem nacionalnom gumaru.
Ducatija se kreće u suprotnom smeru, kako je ranije objavljeno Desmosedici 05 voziće Capirossi i Checa, a pre nekoliko dana je zvanično potvrđena saradnja sa Bridgestoneom. Tu će im praviti društvo Suzuki, sa istom vozačkom postavom kao i protekle sezone, Kawasaki, koji takođe zadržava svoje dosadašnje vozače, uz mogućnost prijavljivanja još jednog.
Što se ostalih tiče, budućnost ne izgleda nimalo ružičasto za Apriliju i D`Antin Ducati. I dok Byrne testira novi RS Cube, bez garancija da će ga iduće godine zaista i voziti, McWilliams je nakratko iz Aprilijinog kombinezona prešao u KR-ov, gde obavlja testove novog KTM-ovog motora. Novi agregat će dobiti i ekipa WCM-a, iako ga James Ellison još uvek nije isprobao, dok siroti Luis D`Antin ne zna ni koji će vozači ni koji motocikli biti u njegovoj garaži sledeće sezone.
O potvrđenim vozačima po ekipama više u nastavku teksta… Do sada potvrđeni vozači po ekipama:
Gauloises Yamaha
Valentino Rossi
Colin Edwards
Fortuna Yamaha
Ruben Xaus
Toni Elias
Repsol Honda
Nicky Hayden
Camel Honda
Alex Barros
Troy Bayliss
Telefonica Honda
Sete Gibernau
Marco Melandri
Konica Minolta Honda
Makoto Tamada
Ducati Marlboro
Loris Capirossi
Carlos Checa
Suzuki
Kenny Roberts
John Hopkins
Kawasaki
Shinya Nakano
Alex Hofmann
WCM Blata
James Ellison