Pre premijere najmanjeg Audija A1, čije pojavljivanje na tržištu se prognozira za početak 2010. godine, trebali bi videti i koncept kabrio verzije ovog mališana.
Da podsetimo, A1 je baziran na Metroproject Quattro konceptu prikazanom na salonu u Frankfurtu prošle godine. Koncept je bio prilika da se najavi novi A1 model i pametna tehnologija hibridnog pogona.
A1 je otvoreno najavljen kao konkurent Minija, pa je logično da će i A1 kabrio glavnog konkurenta imati u Miniju kabrio. Ipak, do predstavljanja finalne verzije modela A1 kabrio moraćemo se strpiti, jer je očekivano vreme njegovog pojavljivanja na tržištu tek godinu dana nakon predstavljanja hečbeka.
U poslednjem tekstu o A1 kabrio, magazin Autoexpress najavljuje da A1 kabrio neće imati zadnje sedište kako bi se obezbedio maksimum prostora za prtljag, s obzirom da će se krov nakon sklapanja potpuno uklapati u prtljažni prostor za razliku od BMW-ovog minija. Krov će kao i kod modela TT biti platneni, što će umanjiti troškove i obezbediti više prostora u prtljažniku.
Kao i kod većine kabrioleta A1 će biti torziono ojačan kako bi se nadoknadio nedostatak krova, ali će zbog dodatne težine biti izostavljen Quattro pogon.
Autoexpress magazin najavljuje da će za pogon A1 koristiti VW motore od kojih izdvaja TSI motore zapremine 1.4 litra i dva 2.0 TDI motora. Bazni motor bi trebao biti atmosferski 1.6 sa 102 KS. Najave idu i dalje pa se kao rival za Mini Cooper S najavljuje S1 verzija koju bi pokretao motor iz modela S3.
Audi A1 će biti proizvođen isključivo u Briselu, a planirana godišnja proizvodnja je 100.000 primeraka, sa opcionim povećanjem na 120.000 vozila. Audi je već potvrdio da će investirati preko 200 miliona evra u fabriku u Briselu kako bi se obezbedilo nesmetano pokretanje proizvodnje modela A1 početkom 2010. godine.
Izvor: Autoexpress.co.uk i Motorauthority.com