Nakon nekoliko nedelja nagađanja i pretpostavki o budućnosti tima, Super Aguri je jutros zvanično objavio svoje povlačenje iz FIA Formula 1 takmičenja, koje stupa na snagu odmah.
U prethodnoj vesti o Super Aguri-u smo već pisali o financijskim problemima koje tim ima još od kraja prošle godine i o pokušajima da ih prevaziđe. U periodu nakon Velike Nagrade Španije 2008, još jedan pokušaj spašavanja imao je izgleda da uspe, konkretno pokušaj dogovora sa Nemačkom firmom Weigl. Super Aguri je uporno nastavljao, uspeo je čak, kao i svi ostali, da prebaci svoje kamione sa opremom do Istanbula, u nameri da ipak učestvuje i na predstojećoj Velikoj Nagradi Turske.
Ali pokazalo se da kompanija Weigl, iako je imala dobru volju i iskrenu nameru, nema ekonomsku snagu za poduhvat (Weigl je kompanija osnovana 1978 godine i bavi se preprodajom polovnih automobila). Takodje, postojale su nade da će Honda, koja je Super Aguri snabdevala motorima, pružala im drugu logističku podršku i značajno financijski učestvovala u održavanju tima u životu, podići podršku na još viši nivo. Medjutim, Honda je u ponedeljak 5-og maja definitivno odlučila da to ne uradi. Tako je ovog 6-og maja 2008 godine, tim Super Aguri prinudjen da obustavi rad.
Objašnjavajući svoje povlačenje iz Formule 1, Aguri Suzuki izdao je sledeće saopštenje:
„U nameri da ostvarim svoj san da postanem vlasnik jednog Formula 1 tima, prijavio sam se za startnu poziciju u FIA Formula 1 Svetskom Šampionatu u novembru 2005-e. Od tada, učestvovao sam u šampionatu tokom 2 godine i 4 meseca pod nazivom SUPER AGURI F1 TEAM, ali sa žaljenjem moram da vas obavestim da će tim, sa današnjim danom, prekinuti svoje trkačke aktivnosti.
Tim se takmičio protiv mnogih timova koji su podržani od strane velikih svetskih proizvodjaca automobila, i uspeo je da osvoji prve poene već nakon samo 22 trke, kao i da završi ukupno na devetom mestu u Šampionatu Konstruktora 2007. Medjutim, raskid ugovora od strane poslovnog partnera SS United Oil & Gas Company imao je za posledicu gubitak financijske podrške i odmah stavio tim u velike financijske teškoće. Takodje, promena uslova u takmičarskom okruženju, konkretno u smislu uvodjenja novih pravila o upotrebi kupovnih šasija, uticala je na naše mogućnosti da nadjemo poslovne partnere.
U medjuvremenu, uz pomoć Honde, nekako smo uspeli da održimo tim u pokretu, ali sada smatramo teškim da nadjemo način da nastavimo aktivnosti i ubuduće u okruženju u kojem se Formula 1 danas nalazi, pa sam kao posledicu toga odlučio da se povučem iz Šampionata.
Želeo bi da izrazim najdublju zahvalnost Hondi, Bridgestone-u, sponzorima, svim ljudima koji su nas savetovali u raznim prilikama tokom prethodne dve godine, svim članovima ekipe koji su održavali visoki nivo motivacije i uvek radili najbolje što su mogli, Anthony Davidson-u koji je uvek vozio do krajnjih mogućnosti uprkos veoma teškim uslovima, Takumi Sato-u koji je bio sa nama od samog poćetka i koji se hrabro borio i vodio tim, i napokon svim našim navijačima širom sveta koji su lojalno podržavali SUPER AGURI F1 TEAM.“
Super Aguri ostaje sa oko 50 miliona Eura dugova, a Formula 1 se nažalost ponovo vraća na samo 20 takmičara.
