Ubrzo nakon evropske i svetske premijere, Subaru je predstavljen i na našem tržištu. Subaru Sribija, odnosno kiparska kompanija, Nicos C. Kattamis Ltd je upriličila prezentaciju treće generacije Forestera u Umetničkom paviljonu „Cvijeta Zuzorić“.
Nova generacija modela Forester se odlikuje novim dizajnom, već viđenom na novom modelu Impreza. Subaru generalno ima velikih problema sa dizajnomi to je, verovatno, kompanija sa ubedljivo najvećim brojem neverovatno ružnih automobila i po tom pitanju vlada konsenzus. Međutim, nove linije Foresteru daleko bolje „leže“ pa je nova generacija postala daleko upadljiviji automobil u odnosu na prethodne dve generacije.
Kad smo kod prethodnih generacija, promocija novog modela je upravo bila svojevrsni sumiranje rezultata i uspeha prethondih generacija. Konačnom prikazivanju novog Forestera, prethodilo je i predstavljanje prve dve generacije, tako da kada su sva tri automobila bila u potpunosti otkrivena, razlika u „godinama“ se mogla sa lakoćom uvideti.
Novi model figurom daleko više podseća na sigurno najprodavanije vozilo A SUV segmenta – Toyotu RAV4, tako da će Subaru Forester sigurno predstavljati veoma važnog takmičara u borbi za kupce malih SUV vozila. Subaru je uložio velike napore da enterijer dovede na nivo konkurenata dok pogonski deo, kao što je to i običaj kod Subarua, predstavlja trenutno jedno od najboljih rešenja u klasi.
Kao što smo već pisali, Forester je porastao pa je treća generacija za 7,5m cm duža (4,56m), 4,5 cm šira (1,78m) i viša za čak 11 cm (1,7m, za model sa šinama na krovu). Klirens Forestera se razlikuje u zavisnosti od verzije, pa treba pomenuti da će samo kod najbogatije opremljenog modela 2.0 XT klirens biti 22,6 cm, dok će kod ostalih verzija biti 21,5 cm.
Gama motora obuhvata 2,0 i 2,5 litarske četvorocilindrične bokser motore, dok se dizel bokser očekuje tek naredne godine. Benzinac sa radnom zapreminom od 2,0 litara razvija 150KS/6000ob i 196Nm/3200ob. Snažniji benzinac radne zapremine 2,5 litara uz pomoć turbo punjača razvija 230KS/5200ob i 320Nm/2800ob. Standarno se isporučuje petostepeni manuelni menjač, dok se opciono može poručiti četvorostepeni automatski SPORTSHIFT E-4AT menjač.
Čini se da će i Forester biti veoma dobro prihvaćen, baš kao i Impreza – pre svega zbog veoma konkurentne cene. Naime, novi Forester će se prodavati po ceni (uključen PDV) od 23,990€ za bazni model sa 2,0 motorom, odnosno 29,990€ za bazni model sa motorom od 2,5 litara. Osnovna oprema je veoma bogata i obuhvata: prednja i zadnja svetla za maglu, 16″ čelične felne, elektropodizači prozora, daljinsko zaključavanje vozila, automatska klima, grejači sedišta, sistem za odleđivanje brisača, elektro podesivi i grejani retrovizori, putni kompjuter, tempomat, DSC, Hill Start Assist, 6 vazdušnih jastuka, ABS, EBD i BA.
Provereni recept za odličnu prodaju je u potpunosti zadovoljen: dobre vozne karakteristike, odličan kvalitet, odlična oprema i pristupačna cena.
Cenovnik za novi model Forestera možete pogledati ovde .
Zar je komentar potreban!!!
Cenovnik je nejasan.
Da li je navedena oprema za model 2.0X ili XS… u duhu prodavaca Subaru voozila je da se prave kako ni sami ne znaju koja im vozila stizu.
Pitanje je da li je oprema navedena u vasem clanku kao standardna za model X koji kosta 23990 ili je to neki model XS koji ce da kosta „malo“ vise
Doplate na model koje su navedene su za XS, a u cenovniku je 23990e model X. jel ovo greska ili „slucajna“ greska
U cenovniku postoje samo X i XT opreme. Dakle XS je isključivo dodatna oprema, tako da sva oprema navedena kao serijska se odnosi na model X, odnosno XT. Model XS obuhvata dodatnu opremu navedenu u executive paketima.
:“Osnovna oprema je veoma bogata i obuhvata: prednja i zadnja svetla za maglu, 16″ čelične felne,…………..“
Pa na kakvim felnama bi stajali tockovi inace??!??!Gumenim?