MotoGP se od ovog vikenda trijumfalno vratio u Evropu nakon pisanja istorije na pisto Losail u Qatar-u. Iz pustih krajeva bliskog istoka GP karavan se preselio na Jerez i njegovu tradicionalnu karnevalsku atmosferu.
Dvotaktne mašine su tradicionalo gledaocim priuštile najviše uzbuđenja, kako u obliku padova i ishitrenih manevara, tako i u virtuoznim vožnjama pojedinaca. U najslabijoj klasi Britanac Bredly Smith kreće sa pol pozicije i jedno vreme vodi trku, ali to nije dugog veka pošto ga več u drugom krugu pretiče lokalni vozač Nicolas Terol, a pridružuje mu se Simone Corsi. Ovaj trojac se veoma rano odvaja od ostatka takmičara i samostalno odlučuje o ishodu. Simone Corsi ipak pokazuje svoje iskustvo u ovoj klasi i ubrzo stvara osetno vođstvo koje zadržava do kraja trke dok iza njega kao sigurni drugi završava Terol. Smith usporava tako da ga pred kraj trke sustiže Stefan Bradl, ali mladi Britanac uspeva da osvoji svoj drugi podijumski finiš i to samo 0.036s ispred Bradl-a. Agonija aktuelnog šampiona Gabora Talmacsi-a se nastavila i u Jerezu pošto je u trećem krugu zbog kvara morao da odustane i to dok se nalazio na četvrtoj poziciji.
Ni klasi do 250ccm nije nedostajalo uzbuđenja. Od samog starta kada su se kao vodeći izdvojili Mika Kalio, Thomas Luthi, Marco Simoncelli i Alvaro Bautista. Izgledalo je kao da će oni biti ti koji će međusobno podeliti podijum, ali sudbina se ponovo poigrala tako da sva trojica nisu završila trku! Prvo je Thomas Luthi držeći četvrtu poziciju iza Kalio“a doživeo gadan highside, a potom je usledila prava drama među Simoncelli-jem i Bautistom. NJih dvojica su se nalazili daleko ispred svih, oko 6 sekundi prednosti i vodili su svoju bitku za pobedu. U predposlednjem krugu Simoncelli propusta Bautistu nebi li ga pratio i iz zavetrine obišao, ali u svojoj nesmotrenosti je bio poguban po obojicu pošto u poslednjem krugu „torpeduje“ Bautistu u zadnji točak i obojica otklizavaju sa piste. Iako se očekivala velika „frka“ između njih dvojice zbogu uzavrele italijansko-španske krvi do toga nije dočlo pošto su se u duhu prijateljstva njih dvojica izgrlili pored piste! Zbog svega toga Mika Kalio na KTM-u ni kriv ni dužan osvaja pobedu dok iza njega pobednik prošle trke Matia Pasini na Aprilia u fotofinišu dobija Takahashi-ja na slabijoj Hondi.
MotoGP trku nije krasilo uzbuđenje kakvom smo se nadali. Dani Pedrosa na samom startu kreće silovito i nakon prve krivine preuzima vodeću poziciju od Jorge Lorenzo-a i ne ispušta je do kraja trke ostvarivši pobedu od skoro tri sekunde prednosti. Iza njega je stigao čuveni „Doktor“ Valentino Rossi kome se sreće izgleda ponovo osmehnula tako da se po stoti put popeo na pobedničko postolje i prvi put sa Yamahom snabdevenom Bridgestone Pneumaticima. Kao treći stiže prepotentni Španac na Yamahi Jorge Lorenzo, najprijatnije iznenađenje dosadašnjeg toka šampionata. Lorenzo je ispustio šansu kojoj se toliko nadao da u debitantskoj sezoni pobedi pred domaćom publikom, ali jednostavno nije mogao da praira Dani-jevoj brzini, ni Rossi-jevom iskustvu, a svoju iznerviranost nije ni malo krio. Prijatno je iznenadio i bivši šampion Nicky Hayden osvojivši četvrtu poziciju i time najavio eventualni povratak forme.
Razočarenje trke su definitivno bile Ducati mašine u čiji mediokritet se upisao i šampion Casey Stoner. Australijanac celog vikenda nije uspevao da nađe prava podešavanja tako da je mnogo snage gubio na borbu sa mašinom, vrhunac njegove agonije ovog vikenda je 11. pozicija koji je osvojio uprkos dva izletanja, oba u istoj krivini za jedno je sam kriv dok mu je kod drugom malo pomogao Makoto Tamada ušavši mu u krivinu sa unutrašnje strane ali se i za to može kriviti Stoner što mu nije zatvorio putanju.
U samom finišu trke vodial se odlična borba za plasman od petog do osmog mesta izmežu Capirossi-ja, Toseland-a, Hopkins-a i Dovizioso-a koja se zvršila goer navedenim redom za šta je najviše „kriv“ Doviyioso koji je u poslednjoj krivini napravio malu grešku i uspeo da izgubi čak tri pozicije, dogažaj koji se mnogo češće viđa u slabijim klasama nego u poznim trenucima GP trke.
