Iveco je predstavio novo komercijalno vozilo, koje se pored robusnosti odlikuje i 4×4 pogonom. Ovaj model se može posmatrati i kao svojevrsni naslednik legendarne „Kampanjole“.
Model Massif obeležava i ulazak Iveco-a u segment lakih terenskih vozila, koja su namenjena ozbiljnim terenskim izazovima. Massif nije kompromisno rešenje, već je u pitanju pravi terenski automobil sa mogućnošću i da se vozi po asfaltnim putevima, tako da je Massif pravo komercijalno vozilo. Čak i kada je u pitanju komercijalna linija, italijani ne mogu bez ozbiljnih dizajnerskih imena, a ovog puta izgledu je „kumovao“ studio Guigiaro.
Massifsavladava uspone sa prilaznim uglom do 50°, kao i sa odlaznim uglom do 30°. Klirens na prednjem delu je 500mm, dok je ispod osovina klirens sa standardnim gumama 200mm.
Iveco će isporučivati Massif u dve karoserije i međuosovinska rastojanja. Model sa 5 vrata će imati međuosovinsko rastojanje 2768mm, dok će karoserija sa troja vrata imati 2452mm međuosovinskog rastojanja.
Iveco će proizvoditi Massif u kooperaciji sa španskom kompanijom Santana. Treba napomenuti da Massif koristi tehnološka rešenja razvijena za dostavno vozilo Iveco Daily, tako da je Massif u principu Daily 4×4 model.
Na raspolaganju je samo jedan motor u dve varijante i to je 3,0 litarski HPI motor iz FPT game, koji razvija 146KS i 350Nm ili 176KS i 400Nm. Oba motora se uparuju sa ZF 6S400 šestostepenim menjačem sa reduktorom, kao i mogućnošću uključivanja/isključivanja integralnog pogona.