Po prvi put u istoriji BTCC takmičenja Brands Hatch će biti domaćin trci na kojoj će nastupiti automobil sa dizel motorom. Jason Plato i Darren Turner će voziti par Seat Leon TDI-a.
U nedelju 30. marta Seat će postati prvi proizvođač koji će nastupiti u britanskom šampionatu turističkih automobila sa "dizelašem". Brands Hatch je bio domaćin prve trke BTCC-a daleke 1958. godine, pa će ova trka biti i prilika da se proslavi 50-ta godišnjica. Na drugoj strani ovo je peta sezona takmičenja za Seat Sport UK, a od debija 2004. godine ovaj proizvođač je učestvovao na 120 trka. Rezultat ovih nastupa su 33 pobede, 83 podijuma i 2245 bodova. 2006. godine osvojena je titula u konkurenciji proizvođača.
Predstavljanje Leona TDI je svakako najveća promena za SEAT tim u međusezoni. Ovaj automobil se pokazao kao prilično uspešan u FIA WTCC-u, ali nije sigurno da li će drugačija konfiguracija staza i podloge u Velikoj Britaniji u potpunosti odgovarati Seatima.
U saradnji sa proizvođačem kontrolnih guma Dunlop, Seat je prešao oko 320 milja u okviru testova održanih prošle nedelje na stazi Brands Hatch. Fokus je bio na izdržljivosti, gumama i podešavanju automobila. Oba vozača su kompletirala veliki broj simuliranih trkačkih distanci, a Leon TDI ih je savladao bez ikakvih poteškoća. Oba Leona će biti opremljena dizel motorima maksimalne snage 270 KS.
Jason Plato: "Prvi testovi su pokazali da automobil ima veliki potencijal. U pitanju je dosta različit automobil u odnosu na benzinsku verziju. TDI motor ima dosta obrtnog momenta, ali i mnogo više težine na prednjoj osovini, pa je shodno tome i podešavanje automobila dosta drugačije. Ovo me je primoralo da u velikoj meri prilagodim stil vožnje novim okolnostima. Veoma je zabavan za vožnju i mislim da se radi o automobilu koji može osvojiti trke u BTCC-u. Ipak, trenutno imamo dosta toga da naučimo pre nego što dobijemo kompletan paket. Bićemo na Brands Hatchu sa namerom da pokušamo pobediti".
Darren Turner: "Leon TDI je bio pouzdan tokom čitavog dana predviđenog za testove na Brands Hatchu, pa smo bili u mogućnosti da pređemo veliki broj milja. Radi se o automobilu koji se dosta drugačije vozi u odnosu na sve što sam imao priliku da vozim ranije. Zato sam i morao značajno da promenim stil vožnje. Na primer, morate biti veoma nežni sa gasom i morate voziti automobil neposredno ispod limita, jer ukoliko pokušate da prenesete previše snage na točkove ogroman obrtni momenat će izazvati snažno podupravljanje, što će vas naterati da popustite gas, a onda kada ponovo pritisnete gas izgubili ste brzinu i idealan broj obrtaja.
Automobil je takođe veoma tih, pa smo morali pomeriti pokazivač broja obrtaja na mesto gde ćemo ga lakše videti, jer ne možete čuti motor, što je za mene više nego neobično. Višak težine na prednjoj osovini promenio je dinamiku šasije i raspored težine na taj način da je osećaj u potpunosti suprotan onome koji smo imali kod Leona benzinca tokom kočenja i ubrzavanja.
Inženjeri nakon ovih testova imaju dosta vrednih podataka na osnovu kojih ćemo podesiti automobil, ali mislim da i pored velikog posla koji nas čeka Leon TDI ima ogroman potencijal".
Prvi trkački vikend na stazi Brands Hatch počinje 29. marta treninzima u trajanju od 40 minuta, zatim slede kvalifikacije u trajanju od 30 minuta. Narednog dana na programu su tri trke u dužini od 24 kruga svaka.
SEAT Leon TDI – tehičke karakteristike
SEAT Leon 2.0 TDI FR
MOTOR:
Redni 4-cilindraš sa turbo punjačem, poprečno postavljen
Distribucija: dve bregaste, 16 ventila.
Zapremina: 2000 cc.
Prečnik x hod: 81 x 95.5 mm.
Maks.snaga: oko 270 KS.
Maks. obrt.momenat: 440 nm.
Podmazivanje: Shell ulje, suvi karter
Filter čestica: DOW
TRANSMISIJA:
FWD
Menjač: Hewland 6-brzina, sekvencijalni
Kvačilo: Sachs
Diferencijal: menički zatvarač diferencijala
ŠASIJA:
Prednje ogibljenje: McPherson, Sachs gasni amortizeri, podesiv ARB.
Zadnje ogibljenje: multi-link, Sachs gasni amortizeri, podesiv ARB
KOČNICE:
Prednje: 4-klipna AP klešta, 332 mm čelični ventilirajući diskovi
Zadnje: 2-klipna AP klešta, 280 mm čelični diskovi
DIMENZIJE:
Dužina: 4330 mm.
Širina: 1849 mm.
Međuosovinsko: 2600 mm.
Minimalna težina: 1150kg (sa vozačem).
Izvor: seatsportuk.co.uk